杭紹臺鐵路項目有望于2017年底全線開工 嵊州、新昌告別無鐵路歷史

嵊州、新昌人的高鐵夢又近了一步!近日，杭紹臺鐵路項目前期工作和臺州軌道交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會議召開，杭紹臺鐵路有望于2017年底全線開工，線路將途經(jīng)我市柯橋區(qū)、越城區(qū)、嵊州市和新昌縣。

杭紹臺高鐵方案

嵊州、新昌將告別無鐵路歷史

規(guī)劃中的杭紹臺鐵路，起點為杭州南站，途經(jīng)紹興四個區(qū)、縣(市)及臺州三個區(qū)，最后經(jīng)過規(guī)劃新建的臺州東站后延伸至溫嶺市接入規(guī)劃中的沿海高速鐵路。這條鐵路全線長238.35千米，項目總投資387.06億元，是我省一條西北—東南走向的客專鐵路。

杭紹臺鐵路的建成意義重大，尤其對嵊州、新昌來說，將告別無鐵路的歷史。計劃中的金甬鐵路和杭紹臺鐵路都將經(jīng)過嵊州和新昌，但是金甬鐵路是客貨兩運(yùn)，以貨運(yùn)為主，而杭紹臺鐵路是客運(yùn)專線，對嵊州、新昌兩地市民來說，杭紹臺鐵路的建設(shè)，將實現(xiàn)他們多年來在當(dāng)?shù)爻髓F路出行的夢想。

目前，杭紹臺高速在我市境內(nèi)的具體線路走向雖然還沒有正式確定，但是該線路肯定會經(jīng)過嵊州、新昌兩地，并在嵊州境內(nèi)與金甬鐵路嵊州站合建一個樞紐站——嵊新站，占地75畝，投資3.5億元。該站不僅是一個鐵路站，還是一個中長途客運(yùn)站以及城鄉(xiāng)公交站，將成為嵊新兩地重要的交通樞紐，實現(xiàn)交通換乘無縫對接，方便嵊州、新昌兩地市民出行。

據(jù)悉，規(guī)劃中的杭紹臺鐵路是我國沿海快速客運(yùn)通道的重要組成部分，去年6月該項目的規(guī)劃方案已上報國家發(fā)改委和中鐵總公司，申請列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。目前，杭紹臺鐵路項目已被正式列入省內(nèi)中心城市之間的城際客運(yùn)七大通道之一;2015年11月，國家發(fā)改委、交通部將該項目列入長三角城際軌道交通項目;2015年12月28日，國家發(fā)改委正式將該項目列入全國“社會資本投資鐵路示范項目”名單，全國僅8條。

業(yè)內(nèi)人士指出，這條鐵路一旦建成，不僅方便了市民的出行，打造浙江省“1小時”經(jīng)濟(jì)圈，還將促進(jìn)長三角城市群聯(lián)動發(fā)展，進(jìn)一步幫助紹興融入長江經(jīng)濟(jì)帶，助力“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略。

軌交公司招人 前期工作扎實推進(jìn)

紹興城市軌道交通方面，各項前期工作也在有序推進(jìn)。近日，一則紹興市軌道交通集團(tuán)有限公司的招聘公告引發(fā)關(guān)注，這是否意味著我市的軌道交通建設(shè)工作已提上了日程?

今天上午，記者專門采訪了市軌道交通集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人，了解到我市軌道交通建設(shè)工作目前正處于前期準(zhǔn)備工作階段，建設(shè)規(guī)劃近期已上報有關(guān)部門，正在報批中，各項前期工作正在扎實推進(jìn)。

我市規(guī)劃中的城市軌道交通線路共計6條，總長約264.6公里。其中一期建設(shè)兩條，分別為1號線主線(鑒湖鎮(zhèn)-柯橋)及支線(站前大道至紹興北站)、2號線(蘭亭鎮(zhèn)-越興路)。線路長度約為74.8公里，估算投資約377億元。作為杭州都市圈城際鐵路，同時也是紹興接軌杭州的重要交通要道，投資約81億元的杭紹城際線也已列入近期建設(shè)規(guī)劃項目之中。