內(nèi)爬式塔機安裝中心線位移及傾斜的糾正

 

    1.概況

 

    廣東省佛山國際商業(yè)中心工程地上60層,樓高228m,地下3層,負11.4m,總建筑面積11萬㎡。該工程施工中安裝的其中一臺塔吊是FM（富米）MI1550K型可轉換內(nèi)爬或外附著式，由意大利原裝整機進口，在該工地是首次安裝使用。

 

    2.塔機狀態(tài)與影響

 

    該塔機首先安裝在地下室負三層的電梯井內(nèi),用預埋地腳螺栓按固定式安裝要求安裝。塔身中心線與建筑物電梯井中心線重合。當施工完地上第三層板時，塔機由固定式轉換為內(nèi)爬式，并向上爬升三層，由±0.000(即首層地面)電梯井壁作承重支承點，這是第一次頂升。第二次頂升是在第五層板(標高18.5m)完成之后進行的,支承點由首層(±0.000m)上升到第三層(9.5m)處。經(jīng)過兩次頂升作業(yè)后，當施工至第七層樓面（27.5m）時,發(fā)現(xiàn)塔身中心線與建筑物電梯井中心線向西南方向位移90mm,而且塔身高度每10m向西傾斜20mm,向南傾斜70mm,如圖一所示。垂直度偏差大大超出了國家標準要求,至使該電梯井壁西向及南向的鋼筋因缺位不能綁扎，模板不能安裝。同時，由于垂直度嚴重超偏，至使塔吊用于爬升的吊梯扭變，爬爪不能完全伸入踏步內(nèi)，對安全生產(chǎn)已構成嚴重威脅。

 

    3.糾偏方案的確立

 

    問題出現(xiàn)后,經(jīng)有關工程技術人員反復研究,認為在調校前必須首先將塔機固定，防止塔身搖擺。在調校時支撐腳不允許有任何松脫，只有這樣才能避免產(chǎn)生失穩(wěn)現(xiàn)象。擬出糾偏方案如下：

 

    3.1用4個20t手動葫蘆，通過鋼絲繩將塔機牢牢吊在七層安裝的工字梁上。

 

    3.2用安裝在七層工字梁上的8套調節(jié)螺栓分別從西向東,從南向北的兩個方向逐步調整,并分步調整五層、三層上的支承架,直到塔身中心線與建筑物電梯井中心線重合,并且垂直。

 

    4.受力的計算

 

    4.1塔機自重:450KN.

 

    4.2承重梁采用塔吊生產(chǎn)廠商提供的工字梁，能滿足塔機重量的支承。

 

    4.3用20t手動葫蘆4個。

 

    4.4選Φ20，6×19鋼絲繩，繞4繩起吊：

 

    容許拉力〔S〕＝φ∑S/K＝0.85×234/4.5=44.2(KN)

 

    其中：鋼絲繩破斷拉力：∑S＝234KN

 

    安全系數(shù)：K＝4.5

 

    折減系數(shù):φ=0.85

 

    4繩可得:44.2×4=176.8(KN)

 

    4個手動葫蘆:176.8×4=707.2(KN)＞450(KN)

 

    可滿足整臺塔機的重量支承要求。

 

    4.5調節(jié)螺栓8套:M40×2.5×300如圖二所示。

 

    5.方案的實施

 

    5.1前后臂的平衡:通過起重吊鉤掛吊12KN的水泥塊,由變幅小車沿起重臂水平方向移動,目的是調整塔機上部結構的重心在塔機標準節(jié)的中心位置,以獲得前后臂的平衡,并將塔機上部旋轉部分固定,不允許塔機起重臂有擺動現(xiàn)象。

 

    5.2將七層導向抱箍與承重工字梁松開。

 

    5.3為防止鋼絲繩被工字梁的翼板割傷,采用開邊的鋼管套著,形成有圓角的外套。

 

    5.4用20﹟槽鋼重新加工套架,安裝于七樓工字梁上,并與塔機架體留有調節(jié)空間100㎜;8套M40×2.5×300的調節(jié)螺栓安裝于槽鋼上。

 

    5.5啟動液壓站,將塔機頂升,使塔架與原支承點分離20㎜.

 

    5.6由四人分別啟動四個手動葫蘆，同時將鋼絲繩連續(xù)拉緊,要求四個受力點的提升速度務必一致，且受力均勻。

 

    5.7將五樓緊固工字梁的螺栓緩緩松開。

 

    5.8此時整臺塔機是通過下棘爪支承在吊梯上，吊梯由安裝于七樓的工字梁用鋼絲繩吊著,20＃槽鋼套架上的調節(jié)螺栓控制著塔機的移動方向。這樣可以進行塔機中心位移的調整及糾偏了。

 

    5.9開始由西向東及由南向北緩緩旋入調節(jié)螺栓，慢慢地對塔架施以頂力，對向的螺栓隨之緩緩松開，這樣每調整20㎜的位置就將塔機降回三樓的承重點上一次，并緊固五樓工字梁框架，調整七樓工字梁框架，依次序重復動作多次，直至塔機中心線與電梯井中心線基本重合，垂直度達到要求為止。整個調整過程由經(jīng)緯儀跟蹤監(jiān)控。

 

    5.10拆除附設工具及鋼絲繩等,重新安裝七樓導向抱箍。

 

    6.效果

 

    對這次塔機中心位移和傾斜進行糾正的結果,經(jīng)檢測,塔機中心線與電梯井中心線基本重合,垂直度偏差小于1/1000,符合安裝質量要求。成功地將塔式起重機這種施工重型設備在施工現(xiàn)場進行糾正偏差和整體位移，達到了預期目的,避免了一次重大安全事故的發(fā)生。(end)