汽車起重機和輪胎起重機安全檢驗細則（6）

    4、3主要部件的安全檢驗
　　4、3、1結構件的檢驗
　　4、3、1、1主要受力結構件，焊縫應符合設計要求，不得有氣孔、夾渣、咬肉、偏移和熔深不夠等缺陷。
　　4、3、1、2采用高強度螺栓聯接的結構，聯接表面不得有灰塵、油跡、油漆。必須采用扭力搬手按技術要求擰緊。
　　4、3、1、3結構件的報廢結構件出現下列情況之一者應予報廢A、主要受力結構件由于失穩而破壞的，不應修復，應報廢；如臂架失穩破壞節。
　　B、主要受力結構，由于腐蝕，使結構承載能力降低，經檢查和測量，構件承載能力降低到原設計值的87%時，如不能加強應報廢；但構件是穩定應力決定的設計承載能力時，構件的報廢應另外考慮。
　　C、主要受力構件，產生較大的永久變形并使機構不能正常地、安全地工作時，如不能修復，應予報廢。
　　D、結構件及其焊縫發生開裂時，屬于下列情況者，應報廢：
　　結構件的材質不符合設計要求；設計疲勞強度不夠，產生疲勞裂紋。
　　4、3、2吊鉤的檢驗
　　4、3、2、1吊鉤必須有制造廠的質量合格證明方可投入使用。吊鉤滑輪組上應標有額定起重量。
　　4、3、2、2吊鉤滑輪組的緊固件不得松動及脫落；潤滑良好、轉動靈活。
　　4、3、2、3吊鉤不得補焊，不準使用鑄造吊鉤。
　　4、3、2、4吊鉤表面應光潔、無剝落銳角、毛刺等缺陷。
　　4、3、2、5吊鉤宜安裝防止鋼絲繩脫鉤裝置。
　　4、3、2、6吊鉤出現下列情況之一者應報廢：
　　A、裂紋；
　　B、危險斷面磨損量達原尺寸的10%；
　　C、開口度比原尺寸增加15%；
　　D、扭轉變形超過10°；
　　E、危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。
　　4、3、3鋼絲繩的檢驗
　　4、3、3、1起重機用鋼絲繩應符合GB1102－74《圓股鋼絲繩》標準的規定，并具有產品合格證。
　　4、3、3、2起重機使用的鋼絲繩型號、規格必須與設計要求一致。如有變更，應經強度計算滿足安全系數要求。
　　4、3、3、3不準使用編結接長的鋼絲繩。
　　4、3、3、4起升機構宜采用多股不旋轉鋼絲繩。工作過程中應有防止鋼絲繩打扭的裝置或措施。
　　4、3、3、5鋼絲繩在卷筒上排列應整齊，尾端固定牢靠，并保證吊鉤處于最低位置時，卷筒上有不少于2圈的安全圈。
　　4、3、3、6鋼絲繩的安全系數，對于起升機構工作級別為M4的不少于4.5；對于伸縮機構有少于4；對于變幅機構，工作時安全系數不小于4.5，變幅支承鋼絲繩的安全系數不小于4，但自身安裝時變幅鋼絲繩的安全數不小于2.5.
　　4、3、3、7鋼絲繩固定端的連接應符合下列要求：
　　A、用繩卡連接時，應滿足下表要求，并保證連接強度不小于鋼絲繩破斷拉力的85%。繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡壓板置于鋼絲繩長邊一側，把鋼絲繩壓偏三分之一，禁止正反交錯安裝。鋼絲繩短邊伸出量不應少于150mm，并用細鉛絲纏繞固定。