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          南寧軌道交通5號線仁和主變電站第二路外電源110kV電纜敷設(shè)完成

          來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1027
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               2021年8月5日,南寧軌跡交通5號線仁和(原旱塘)主變電站第二路外電源110kV電纜敷設(shè)完結(jié),標(biāo)志著5號線仁和主變電站向完成兩回外電源“送電”目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一大步。

              根據(jù)原供電計(jì)劃批復(fù),南寧軌跡交通5號線仁和主變電站以兩回110kV電纜線路接入南寧電網(wǎng),其中一回220kV亭洪站~仁和主變電站直供線路,已于2021年3月底送電;別的一回在220kV亭洪站內(nèi)T接110kV亭洪~五一線路。第二回電源在施行過程中,因220kV亭洪站110kV配電裝置為GIS設(shè)備,設(shè)備間空間狹小,安全距離不夠,供電局不同意選用220kV亭洪站內(nèi)T接的計(jì)劃,要求將T接點(diǎn)移至3公里外的220kV五一站。此計(jì)劃線路長度將添加約3.5公里,出資將添加約1500萬元,工期也將大大添加。

              建造分公司系統(tǒng)部活躍與廣西電網(wǎng)公司、南寧供電局等相關(guān)單位交流,提出了在220kV亭洪變電站添加一個出線間隔,將此電纜線路部分導(dǎo)線截面由500mm2調(diào)整到800mm2,并添加一個T接平臺為電網(wǎng)周邊變電站供給T接條件的計(jì)劃。該計(jì)劃終究獲得廣西電網(wǎng)公司、南寧供電局的批復(fù)。該計(jì)劃較原批復(fù)計(jì)劃,使用已建電纜通道,避免了資源糟蹋,縮減了施工工期,工程施工后續(xù)作業(yè)得以順利進(jìn)行。

              5號線仁和主變電站第二路外電源計(jì)劃于2021年9月初送電,屆時5號線仁和主變電站將完成兩路外電源并列運(yùn)轉(zhuǎn),為南寧軌跡交通5號線試運(yùn)轉(zhuǎn)供給了堅(jiān)實(shí)的保證。

              (來源:南寧軌跡交通)

              標(biāo)簽:

              軌跡 交通

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