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下載手機APP 建造交通強國是以習近平同志為核心的黨中央著眼大局、面向未來作出的重大戰略決策，是新時代做好交通運輸作業的總抓手。“十四五”時期，北京交通將以加速建造交通強國為統領，以推動高質量展開為主題，堅持以人為本，著力推動交通展開由追求速度規模向愈加重視質量效益改變、由各種交通方法相對獨立展開向愈加重視一體化交融展開改變、由依靠傳統要素驅動向愈加重視立異驅動改變，著力執行慢行優先、公交優先、綠色優先，構建歸納、綠色、安全、智能的立體化現代化交通系統，著力優化供應、調控需求、強化辦理，打造一流設備、一流技術、一流辦理、一流服務，建造人民滿意、保證有力、世界先進的首善交通，為首都“四個中心”功用建造、“四個服務”水平提高和京津冀協同展開供應堅強支撐。
堅持協同展開 彈好京津冀交通協奏曲
貫徹京津冀協同展開戰略，拓展京津冀“1小時交通圈”的掩蓋范圍，推動更高層次的京津冀交通一體化。加強京津冀城市群高效聯接，進一步完善互聯互通的城際鐵路、高速公路網，構建以北京大興世界機場為核心的歸納交通樞紐，強化對周邊的輻射帶動作用。加強“軌道上的京津冀”建造，以干線鐵路和城際鐵路建造為要點推動跨區域重大軌道交通基礎設備建造，研討利用既有鐵路富余才能開行郊區鐵路;打造與各種交通方法高效聯接的一體化歸納交通樞紐，促進城際與城市交通有機交融。加強公路網建造，推動六環路國家高速公路功用外移、首都環線高速公路全線繞出北京市域，疏解過境交通壓力;加強要點區域一般公路建造，進一步提高京津冀公路互聯互通水平。
堅持首都定位 緊握“四個中心”指南針
執行首都“四個中心”戰略定位，盡力提高交通運輸職業重大活動服務保證才能、交通世界化服務水平、交通科技立異才能和交通文明程度。著眼政治中心建造，構建更高水平安全交通，結實樹立安全展開理念，將守牢安全安穩底線作為交通運輸職業服務保證政治中心的首要任務。著眼文明中心建造，打造首都交通文明品牌，培養世界化大都市先進交通文明，引領全國交通文明展開，要點打造首都交通文明禮讓、信譽出行、自愿服務三大文明品牌。著眼世界交往中心建造，提高首都交通世界化服務水平，以服務保證冬奧會、冬殘奧會為要害，提高首都交通世界化服務水平。著眼科技立異中心建造，擦亮首都才智出行名片，加速交通運輸領域“新基建”，建造經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的新型基礎設備。
堅持優化供應 打好多網交融主動仗
以優化交通出行結構為方針，著力優化軌道交通、地上公交、慢行系統組成的綠色出行系統。推動軌道交通“四網交融”，研討擬定“四網交融”頂層規劃，打造“四個一”，即：一套系統——研討擬定“四網交融”展開頂層規劃、技術規范和運營規則;一網運營——對接鐵路和城市軌道列車運轉圖，逐步完成一張網編制;一票通行——連通鐵路和地鐵票務系統，完成在付費區換乘;一站安檢——擬定統一的安檢規范，完成安檢互認。
推動公交網絡化運營，研討打破車輛、泊車場、線路、辦理之間界限，完成客流、車流耦合并高效韌性運轉;展開多元化服務，依托大數據優化通勤、通學、旅行等定制公交服務。提高慢行系統出行品質，執行核心區慢行系統規劃和路途林蔭計劃，推動濱水道、園林綠道與城市路途慢行系統連通交融。促進多網交融展開，在“四網交融”的基礎上，推動軌道交通與地上公交、慢行系統、路途網等多網交融，做好多種交通方法的接駁換乘。
堅持調控需求 打出“限”“推”組合拳
以交通承載力為約束條件，以優化交通出行結構為方針，從出行方法和時間、空間維度，強化需求辦理，完成更高水平的交通供需平衡。立足出行方法調理，降低機動車使用強度。持續施行作業日頂峰時段區域限行，優先向“無車家庭”配置小客車目標;推廣“碳普惠”，研討大型活動、景點等門票與綠色出行聯動優惠;建造一批駐車換乘泊車場，引導自駕通勤人員換乘公共交通進入中心城區。
立足出行時間調理，培養預定出行文明。持續施行醫院預定就診，展開文明場所、展覽展會、要點景區和公園等分時游覽;研討軌道交通“頂峰票價+通勤優惠”，引導旅行出行、生活出行與通勤頂峰錯峰;擴展地鐵預定進站試點，探究公交專用道出行預定;立足出行空間調理，歸納管控核心區交通密度;施行本市旅行社電子行程單、旅行客車運營準則;研討擬定核心區旅行大客車管控計劃。
堅持強化辦理 做完成代化辦理基本功
堅持“市區聯動、部門協同、社會參與”的辦理思路，推動交通歸納辦理職責下沉，在全社會最大程度地凝聚一致、形成合力。以智能化手法強精治。推廣才智斑馬線等智能化辦理經歷，展開故宮周邊等要點區域歸納辦理;持續深化路途泊車改革，加速推動高位視頻設備非現場違停執法賦能和賦權。根據企業信譽動態調整互聯網租賃自行車投放數量，擴展電子圍欄掩蓋范圍。
以社會協同促共治。樹立健全交通各職業信譽點評目標系統，增強個人信譽認識，倡議創立文明職業，推動“信易行”和“信譽交通省”建造;樹立交通自愿服務同享信息渠道，鼓勵廣大交通參與者“順手做自愿”。以規范辦理強法治。完善各職業政策法規，推動公共汽(電)車條例、鐵路安全辦理規則等擬定修訂;強力整治交通違法行為，樹立違法信息與保險費率掛鉤機制。
堅持才智賦能 啟動職業轉型升級加速器
才智交通是新時代城市交通展開的必然趨勢。要堅持以科技立異驅動交通運輸高質量展開，推動交通服務數字化轉型、智能化升級。構建才智渠道，進一步加強交通運轉監測調度中心(TOCC)建造，完成交通歸納管控、協同調度、應急處置和決策支持等功用。完善MaaS(出行即服務)渠道，推動才智出行服務，加速軌道交通要害技術研討，打造才智客服、才智運轉、才智維護和才智辦理等示范工程;建造根據“北斗+5G”的網絡化才智公交調度系統，完成區域智能調度發車;推動施行自動駕駛示范區車路協同信息化設備建造，完成高級別自動駕駛實時協同感知與控制。來歷：中國交通新聞網
作者：北京市交通委員會黨組書記、主任 謝正光
標簽：
交通 項目
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堅持協同展開 彈好京津冀交通協奏曲
貫徹京津冀協同展開戰略，拓展京津冀“1小時交通圈”的掩蓋范圍，推動更高層次的京津冀交通一體化。加強京津冀城市群高效聯接，進一步完善互聯互通的城際鐵路、高速公路網，構建以北京大興世界機場為核心的歸納交通樞紐，強化對周邊的輻射帶動作用。加強“軌道上的京津冀”建造，以干線鐵路和城際鐵路建造為要點推動跨區域重大軌道交通基礎設備建造，研討利用既有鐵路富余才能開行郊區鐵路;打造與各種交通方法高效聯接的一體化歸納交通樞紐，促進城際與城市交通有機交融。加強公路網建造，推動六環路國家高速公路功用外移、首都環線高速公路全線繞出北京市域，疏解過境交通壓力;加強要點區域一般公路建造，進一步提高京津冀公路互聯互通水平。
堅持首都定位 緊握“四個中心”指南針
執行首都“四個中心”戰略定位，盡力提高交通運輸職業重大活動服務保證才能、交通世界化服務水平、交通科技立異才能和交通文明程度。著眼政治中心建造，構建更高水平安全交通，結實樹立安全展開理念，將守牢安全安穩底線作為交通運輸職業服務保證政治中心的首要任務。著眼文明中心建造，打造首都交通文明品牌，培養世界化大都市先進交通文明，引領全國交通文明展開，要點打造首都交通文明禮讓、信譽出行、自愿服務三大文明品牌。著眼世界交往中心建造，提高首都交通世界化服務水平，以服務保證冬奧會、冬殘奧會為要害，提高首都交通世界化服務水平。著眼科技立異中心建造，擦亮首都才智出行名片，加速交通運輸領域“新基建”，建造經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的新型基礎設備。
堅持優化供應 打好多網交融主動仗
以優化交通出行結構為方針，著力優化軌道交通、地上公交、慢行系統組成的綠色出行系統。推動軌道交通“四網交融”，研討擬定“四網交融”頂層規劃，打造“四個一”，即：一套系統——研討擬定“四網交融”展開頂層規劃、技術規范和運營規則;一網運營——對接鐵路和城市軌道列車運轉圖，逐步完成一張網編制;一票通行——連通鐵路和地鐵票務系統，完成在付費區換乘;一站安檢——擬定統一的安檢規范，完成安檢互認。
推動公交網絡化運營，研討打破車輛、泊車場、線路、辦理之間界限，完成客流、車流耦合并高效韌性運轉;展開多元化服務，依托大數據優化通勤、通學、旅行等定制公交服務。提高慢行系統出行品質，執行核心區慢行系統規劃和路途林蔭計劃，推動濱水道、園林綠道與城市路途慢行系統連通交融。促進多網交融展開，在“四網交融”的基礎上，推動軌道交通與地上公交、慢行系統、路途網等多網交融，做好多種交通方法的接駁換乘。
堅持調控需求 打出“限”“推”組合拳
以交通承載力為約束條件，以優化交通出行結構為方針，從出行方法和時間、空間維度，強化需求辦理，完成更高水平的交通供需平衡。立足出行方法調理，降低機動車使用強度。持續施行作業日頂峰時段區域限行，優先向“無車家庭”配置小客車目標;推廣“碳普惠”，研討大型活動、景點等門票與綠色出行聯動優惠;建造一批駐車換乘泊車場，引導自駕通勤人員換乘公共交通進入中心城區。
立足出行時間調理，培養預定出行文明。持續施行醫院預定就診，展開文明場所、展覽展會、要點景區和公園等分時游覽;研討軌道交通“頂峰票價+通勤優惠”，引導旅行出行、生活出行與通勤頂峰錯峰;擴展地鐵預定進站試點，探究公交專用道出行預定;立足出行空間調理，歸納管控核心區交通密度;施行本市旅行社電子行程單、旅行客車運營準則;研討擬定核心區旅行大客車管控計劃。
堅持強化辦理 做完成代化辦理基本功
堅持“市區聯動、部門協同、社會參與”的辦理思路，推動交通歸納辦理職責下沉，在全社會最大程度地凝聚一致、形成合力。以智能化手法強精治。推廣才智斑馬線等智能化辦理經歷，展開故宮周邊等要點區域歸納辦理;持續深化路途泊車改革，加速推動高位視頻設備非現場違停執法賦能和賦權。根據企業信譽動態調整互聯網租賃自行車投放數量，擴展電子圍欄掩蓋范圍。
以社會協同促共治。樹立健全交通各職業信譽點評目標系統，增強個人信譽認識，倡議創立文明職業，推動“信易行”和“信譽交通省”建造;樹立交通自愿服務同享信息渠道，鼓勵廣大交通參與者“順手做自愿”。以規范辦理強法治。完善各職業政策法規，推動公共汽(電)車條例、鐵路安全辦理規則等擬定修訂;強力整治交通違法行為，樹立違法信息與保險費率掛鉤機制。
堅持才智賦能 啟動職業轉型升級加速器
才智交通是新時代城市交通展開的必然趨勢。要堅持以科技立異驅動交通運輸高質量展開，推動交通服務數字化轉型、智能化升級。構建才智渠道，進一步加強交通運轉監測調度中心(TOCC)建造，完成交通歸納管控、協同調度、應急處置和決策支持等功用。完善MaaS(出行即服務)渠道，推動才智出行服務，加速軌道交通要害技術研討，打造才智客服、才智運轉、才智維護和才智辦理等示范工程;建造根據“北斗+5G”的網絡化才智公交調度系統，完成區域智能調度發車;推動施行自動駕駛示范區車路協同信息化設備建造，完成高級別自動駕駛實時協同感知與控制。來歷：中國交通新聞網
作者：北京市交通委員會黨組書記、主任 謝正光
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