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下載手機APP 超限超載危害巨大!5月27日，江蘇省十三屆人大常委會第二十三次會議舉辦第三次全體會議表決經(jīng)過關(guān)于修改《江蘇省公路法令》的決議，自8月1日起施行。
嚴控“百噸王”!進口拒超、源頭治超均入法
違法超限超載被稱為公路“第一殺手”。近年來，由于超限超載造成的安全事端令人觸目驚心。
令人重視的是，此次《江蘇省公路法令》修改中，增設(shè)了“公路超限超載運輸辦理”專章，突出政府主導、部門聯(lián)動、綜合辦理、源頭操控、科技治超和信用監(jiān)管，實在保證公路安全。
《法令》規(guī)則交通運輸主管部門會同公安機關(guān)按照國家和省有關(guān)規(guī)劃建造固定超限檢測站點，并依據(jù)辦理需要在公路上設(shè)置動態(tài)檢測監(jiān)控設(shè)備，對貨運車輛進行超限超載檢測。一起，清晰對于違法超限超載貨運車輛，高速公路進口和公路渡口不得放行駛?cè)耄瑢嵭?ldquo;進口拒超”。
結(jié)合我省公路超治中源頭辦理等實踐，《法令》清晰要點貨品裝載源頭單位要設(shè)備并正常使用稱重監(jiān)控設(shè)備。對于要點貨品裝載源頭單位未設(shè)備稱重監(jiān)控設(shè)備或許未確保正常使用的可處五萬元以上十萬元以下的罰款。
事端多發(fā)的平交道口，必要時應(yīng)改造或封閉
平交道口是公路交通安全事端的多發(fā)地段。記者留意到，在修改后的《法令》中專門對此進行了規(guī)則，要求在公路上增設(shè)平交道口應(yīng)當嚴格操控。增設(shè)或許改造平交道口，應(yīng)當滿足行車視距要求，與公路搭接的路途不少于一百米的路面應(yīng)當采取硬化措施。
《法令》還增加了對政府辦理相關(guān)條款，要求縣(市、區(qū))人民政府應(yīng)當組織交通運輸、公安等部門和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府(街道辦事處)開展平交道口安全辦理，對不符合設(shè)置距離要求的平交道口，逐漸歸并削減;對交通事端多發(fā)的平交道口，加強路途交通安全辦理，完善標志、標線，設(shè)置信號燈、示警樁、減速設(shè)備等設(shè)備，必要時予以改造或許封閉。
路建好了誰來管?分組辦理建好更要養(yǎng)好
截至目前，江蘇全省公路總里程達16萬公里。尤其是近年來，一大批網(wǎng)紅路涌現(xiàn)在全省各地，不僅拓展了群眾出行半徑，也直接改進了當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。那么，建好的路，誰來保證后續(xù)的辦理?修改后的《法令》規(guī)則，國道、省道的維護由省和設(shè)區(qū)的市交通運輸主管部門所屬的公路維護辦理機構(gòu)擔任，詳細職責劃分由省人民政府確認;縣道的維護由縣(市、區(qū))交通運輸主管部門所屬的公路維護辦理機構(gòu)擔任;鄉(xiāng)道的維護由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府擔任;國內(nèi)外經(jīng)濟組織依法受讓公路收費權(quán)或許投資建成運營的公路的維護，由公路運營企業(yè)擔任。
制止任何單位和個人在公路上非法設(shè)卡、收費、罰款和攔截車輛。
因施行交通衛(wèi)生檢疫、動物疫病操控，確需在公路上設(shè)置臨時交通衛(wèi)生檢疫站、動物防疫監(jiān)督檢查站的，應(yīng)當報有決議權(quán)的人民政府批準，一起也應(yīng)當留意削減對公路通行的影響。
此外，依據(jù)國家有關(guān)文件精力，《法令》還增加了“制止在公路兩邊違規(guī)占用耕地建造美化帶”的規(guī)則，避免公路兩邊過度美化，維護耕地。(來源：揚子晚報石小磊)
標簽：
江蘇省公路法令
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嚴控“百噸王”!進口拒超、源頭治超均入法
違法超限超載被稱為公路“第一殺手”。近年來，由于超限超載造成的安全事端令人觸目驚心。
令人重視的是，此次《江蘇省公路法令》修改中，增設(shè)了“公路超限超載運輸辦理”專章，突出政府主導、部門聯(lián)動、綜合辦理、源頭操控、科技治超和信用監(jiān)管，實在保證公路安全。
《法令》規(guī)則交通運輸主管部門會同公安機關(guān)按照國家和省有關(guān)規(guī)劃建造固定超限檢測站點，并依據(jù)辦理需要在公路上設(shè)置動態(tài)檢測監(jiān)控設(shè)備，對貨運車輛進行超限超載檢測。一起，清晰對于違法超限超載貨運車輛，高速公路進口和公路渡口不得放行駛?cè)耄瑢嵭?ldquo;進口拒超”。
結(jié)合我省公路超治中源頭辦理等實踐，《法令》清晰要點貨品裝載源頭單位要設(shè)備并正常使用稱重監(jiān)控設(shè)備。對于要點貨品裝載源頭單位未設(shè)備稱重監(jiān)控設(shè)備或許未確保正常使用的可處五萬元以上十萬元以下的罰款。
事端多發(fā)的平交道口，必要時應(yīng)改造或封閉
平交道口是公路交通安全事端的多發(fā)地段。記者留意到，在修改后的《法令》中專門對此進行了規(guī)則，要求在公路上增設(shè)平交道口應(yīng)當嚴格操控。增設(shè)或許改造平交道口，應(yīng)當滿足行車視距要求，與公路搭接的路途不少于一百米的路面應(yīng)當采取硬化措施。
《法令》還增加了對政府辦理相關(guān)條款，要求縣(市、區(qū))人民政府應(yīng)當組織交通運輸、公安等部門和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府(街道辦事處)開展平交道口安全辦理，對不符合設(shè)置距離要求的平交道口，逐漸歸并削減;對交通事端多發(fā)的平交道口，加強路途交通安全辦理，完善標志、標線，設(shè)置信號燈、示警樁、減速設(shè)備等設(shè)備，必要時予以改造或許封閉。
路建好了誰來管?分組辦理建好更要養(yǎng)好
截至目前，江蘇全省公路總里程達16萬公里。尤其是近年來，一大批網(wǎng)紅路涌現(xiàn)在全省各地，不僅拓展了群眾出行半徑，也直接改進了當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。那么，建好的路，誰來保證后續(xù)的辦理?修改后的《法令》規(guī)則，國道、省道的維護由省和設(shè)區(qū)的市交通運輸主管部門所屬的公路維護辦理機構(gòu)擔任，詳細職責劃分由省人民政府確認;縣道的維護由縣(市、區(qū))交通運輸主管部門所屬的公路維護辦理機構(gòu)擔任;鄉(xiāng)道的維護由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府擔任;國內(nèi)外經(jīng)濟組織依法受讓公路收費權(quán)或許投資建成運營的公路的維護，由公路運營企業(yè)擔任。
制止任何單位和個人在公路上非法設(shè)卡、收費、罰款和攔截車輛。
因施行交通衛(wèi)生檢疫、動物疫病操控，確需在公路上設(shè)置臨時交通衛(wèi)生檢疫站、動物防疫監(jiān)督檢查站的，應(yīng)當報有決議權(quán)的人民政府批準，一起也應(yīng)當留意削減對公路通行的影響。
此外，依據(jù)國家有關(guān)文件精力，《法令》還增加了“制止在公路兩邊違規(guī)占用耕地建造美化帶”的規(guī)則，避免公路兩邊過度美化，維護耕地。(來源：揚子晚報石小磊)
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