3月2日,記者從新疆鐵路部門獲悉,南疆鐵路至蘭新鐵路聯絡線近日開工建設,預計10月1日完工。屆時,南疆鐵路將融入快速鐵路網,南疆前往內地的行車時間也將大幅縮短。
南疆鐵路至蘭新鐵路聯絡線工程總長度16.07公里,估算投資總額5.4億元。
該工程位于吐魯番市境內,線路自蘭新客專線大河沿站西端分上、下行引出后,在南疆線吐魯番站至珍珠泉站區間新設頭道河線路接入南疆線。同時,為實現蘭新客專線烏魯木齊方向與南疆線庫爾勒方向的疏解,在大河沿站東端設環線,以上3條疏解線共同構成新建鐵路蘭新客專線(大河沿站)與南疆線聯絡線工程。工程建成后,不僅北疆地區旅客能夠快速出行,通過高鐵連接南疆鐵路,南疆地區旅客也可快速換乘到高鐵。
記者了解到,目前南疆的旅客出疆或到烏魯木齊,都要經過吐魯番火車站,該站位于大河沿鎮,距吐魯番市區約50公里,而新建的高鐵站——吐魯番北站距市區約5公里,雖然方便了吐魯番市當地群眾乘坐高鐵,但南疆旅客如果換乘高鐵則距離太遠。因此,鐵路部門在最接近吐魯番火車站的高鐵車站大河沿站專門預留了道岔,而大河沿站和吐魯番火車站都位于大河沿鎮,兩站間距離非常近,通過建設聯絡線的方式,換乘就變得非常方便。
目前,通往內地的蘭新高鐵只能到蘭州,而根據國家發改委近日發布的《西部大開發“十三五”規劃》,“十三五”期間,烏市至徐州將開通高鐵,徐州位于京滬高鐵,烏市直通徐州后,將打開向北、向東及東南區域的高鐵城市網絡。這也意味著在2020年前,新疆旅客前往內地,可方便快捷地乘坐高鐵出行,將很大程度提升舒適性、便捷性。