濟南軌道交通近期規劃全部“落地” R3線明年5月迎來首臺盾構機

濟南軌道交通建設進展到哪一步了?記者今天從濟南軌道交通集團了解到，隨著3條R線與CBD軌道交通預留項目陸續啟動，濟南軌道交通近期規劃建設項目已經全部“落地”，其中R3線丁家東站預計將在明年5月迎來首臺盾構機。此外，R1線車輛也已確定采用青島四方機車廠的B型車。

R3線丁家東站將率先實現盾構機進場

R3線自今年6月20日開工以來已近半年時間，目前六個標段中除了裴家營-新東站-灘頭站涉及拆遷原因基本沒有太多進展外，其余五個標段都在加緊開展施工。

據R3線項目部相關負責人介紹，全線13個站點中，龍洞莊站結構維護已完成90%;丁家東站本月10日基坑就將見底，預計明年5月率先實現盾構機進場;龍奧站基坑開挖也已完成50%。

R3線其他車站中，工業北路站與西周家莊站樁基施工均已完成80%左右。奧體西路站待電力遷改完成后才具備大規模施工的條件。盛福莊站由于花園路交通導改，還沒有開始開挖基坑。禮耕路站由于電力遷改原因也尚未開挖。

CBD軌道交通預留項目已啟動

R2線剛剛于11月26日啟動。據R2線項目部相關負責人介紹，全線19個車站中只有8個車站啟動作業，多數處于管線拆遷及綠化拆遷等前期工作中，只有三四個車站在做樁基施工。

配合CBD建設整體計劃開展的CBD軌道交通預留項目也是剛剛啟動。CBD軌道交通預留項目包含4站4區間，CBD南北景觀軸上分布歷下廣場站、綢帶公園站、工業南路站;東西方向為華陽路站與禮耕路站。目前，歷下廣場站基坑局部開挖，綢帶公園站正在實施圍擋，華陽路站還不具備開工條件。

R1線鎖定“青島造”B型車

目前，濟南已經啟動的四個軌道交通項目中，R1線進展最快。截至目前，左線盾構施工完成904環，占總工作量的83.2%;右線完成835環，占總工作量的76%。

R1線運營事宜已經提上日程。記者今天了解到，R1線車輛招標日前已經確定，青島四方機車廠的B型車中標，未來R1線將跑上“青島造”機車。

據了解，國內軌道交通車輛常見的有A、B、C、D四種，其中A、B為地鐵車型，C、D為輕軌車型。R1線將購買24列B型4節編組地鐵車輛，每列車的承載人數為1000人，最高時速可達100公里。知情人士透露，首列車預計將在2018年6月左右運抵濟南。

“R1線正在款款向我們走來。”濟南軌道交通集團相關負責人透露，集團已經開始籌建運營公司，正在等待批復。此外，R1線關鍵的牽引系統和信號系統也已展開招標。按照計劃，R1線將在2019年10月開通試運營。