重慶三條新軌道交通線路走向首次確定 預計明年開始將陸續動工

記者從重慶軌道集團獲悉，我市軌道交通第二輪建設規劃修編環境影響信息正式發布，包括4號線二期、5號線支線、5號線北延伸段三條新線路走向首次確定，將提前進入建設計劃，預計從明年開始將陸續動工。

昨日，記者從重慶軌道集團獲悉，我市軌道交通第二輪建設規劃修編環境影響信息正式發布，包括4號線二期、5號線支線、5號線北延伸段三條新線路走向首次確定，將提前進入建設計劃，預計從明年開始將陸續動工。

三條新線擬明年開建

隨著年內3號線北延伸段的建成投用，重慶軌道交通第一輪建設規劃將正式完成。從今年起，軌道交通第二輪建設將加快，最快明年年底前4號線一期、5號線一期、10號線一期和環線都會陸續建成投用。

昨日，重慶軌道集團發布《重慶市城市快速軌道交通第二輪建設規劃修編(2017-2022)》環境影響信息，其中包括4號線二期(唐家沱—石船)、5號線支線(富華路—跳蹬南)、5號線北延伸段(園博中心—悅港大道)三條線走向首次確定。

據悉，這三條線路過去并未納入第二輪建設的規劃之中，但是隨著我市軌道交通第二輪建設的速度加快，因此將三條新線納入到了第二輪建設規劃的修編方案中，將提前進入建設計劃。這意味著，從明年開始，具體方案落地后，一直持續到2022年，這三條線路均將陸續開工。

以4號線二期為例，4號線二期已納入了2011年國務院批準的《重慶市城鄉總體規劃(2007-2020年)》(2011年修訂)，但未納入《重慶市城市軌道交通近期建設規劃(2012-2020年)》，之前只能處于可行性研究階段，但隨著本次修編后，將正式納入2017-2022年計劃中。

5號線支線將跨長江

據悉這三條線路將穿越大渡口區、巴南區、九龍坡區、渝中區、江北區，以及渝北區悅來街道、魚嘴鎮、復盛鎮、龍興鎮、石船鎮等區域。

值得一提的是，三條線路亮點不少：因為5號線支線需要跨越長江，屆時我市又將新增一座跨江軌道專用橋;同時，因為4號線二期計劃經過歷史文化名鎮龍興鎮區段，屆時車站及相關建筑都將集合古鎮進行景觀設計，從而保持歷史風貌的完整性。

5號線一期或分段運營

昨日，記者從重慶軌道集團獲悉，經過27個月努力，重慶軌道交通5號線一期近日全線土建區間貫通，為明年全線鋪軌奠定基礎。

據介紹，軌道5號線一期穿越主城6區，是連接主城與兩江新區重要交通通道，全長39.75公里，是重慶市軌道交通線往南北交通線骨干線路。一期工程線路起點為園博中心站，終點站為大渡口區跳蹬站。

中鐵隧道集團相關負責人介紹，按初步規劃，5號線明年達到分段運營條件。

三條軌道線路一覽

●4號線二期(唐家沱—石船)

線路全長33.27km，其中地下線22.87km，高架線10.40km;共設站13座，其中地下站9座，高架站4座，設石船車輛段1座。

●5號線北延伸段(園博中心—悅港大道)

線路全長7.95km，均為地下線;設地下車站6座;設獅子山停車場1座。

●5號線支線(富華路—跳蹬南)

線路全長約29.45km，其中高架線10.84km，地下線18.61km。全線設19座車站，高架站6座，地下站13座;設金鰲寺車輛段1座、富華路停車場1座。

●即日起萬開高速鐵峰山2號隧道實行單道雙通

昨日，重慶高速執法第二支隊六大隊發布消息，即日起至11月24日，萬開高速公路鐵峰山2號隧道進、出城方向將進行半幅封閉施工。施工期間，所有通行鐵峰山2號隧道的車輛將實行單道雙通。記者王楊

●4日起星光大道至大竹林方向,新增轉換通道避擁堵

記者昨日從兩江新區警方了解到，8月4日起，星光大道星光四路路口交通調整：沿財富中心方向，經星光大道至大竹林方向左轉的車輛，可在星光大道與黃山大道交匯路口直行上跨架橋至星光大道與星光四路交匯路口左轉，通過星光四路到達青楓北路，在青楓北路與黃山大道交匯路口右轉上黃山大道避堵。記者周舒曼

●9日起這三座大橋將限時封閉 車輛請繞道行駛

昨日，記者從市市政設施管理局獲悉，內環快速路大佛寺長江大橋、馬桑溪長江大橋、高家花園嘉陵江大橋由于變形觀測將限時封閉交通，請駕駛員朋友繞道行駛。

高家花園嘉陵江大橋：8月9日、10日，每日0時至6時，全封閉大橋交通。期間，車輛可改道石門大橋、嘉華大橋行駛。

大佛寺長江大橋：8月11日、12日，每日0時至6時，全封閉大橋交通。期間，請車輛改道黃花園大橋、朝天門大橋行駛。

馬桑溪長江大橋：8月13日、14日，每天0時至6時，全封閉大橋交通。期間，車輛改道李家沱大橋行駛。