加速西部綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展 制定川藏大通道建設(shè)整體規(guī)劃

從成都到拉薩將會(huì)更方便。

據(jù)近期公布的西藏“十三五”規(guī)劃綱要，下一步將會(huì)加速西部綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展。制定和實(shí)施川藏大通道建設(shè)整體規(guī)劃，加快川藏鐵路建設(shè)，開展滇藏鐵路(昆明—拉薩)、新藏鐵路(新疆—西藏)、玉昌鐵路(玉樹—昌都)和口岸鐵路項(xiàng)目前期工作。

規(guī)劃還提出，要建設(shè)高效綜合立體的進(jìn)出藏交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)青藏高速公路建設(shè)，加快建設(shè)滇藏新通道等。

川藏鐵路起于成都市，經(jīng)雅安、康定、昌都、林芝等地，最終抵達(dá)拉薩市，全線運(yùn)營長度約1900公里，建筑長度約1800公里。

此前，四川“十三五”規(guī)劃綱要也提出，要合理布局鐵路路網(wǎng)，推進(jìn)川藏鐵路、成昆鐵路擴(kuò)能改造等建設(shè)。

記者獲悉，目前拉薩到林芝鐵路已經(jīng)動(dòng)工，成都到雅安鐵路也已經(jīng)開工，雅安到康定鐵路正在做可行性研究，爭(zhēng)取今年開工。康定到林芝的鐵路，目前由中鐵二院在勘察。

而未來隨著川藏鐵路、滇藏鐵路、新藏鐵路建成，從西藏到西寧、成都、昆明、烏魯木齊都可以實(shí)現(xiàn)直達(dá)。