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          重慶嘉華鵝公巖兩橋下月底互通 年底前6大節(jié)點(diǎn)工程竣工

          來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1013
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          鳳西路建成后,將解決沙區(qū)南上和北下繞行問(wèn)題,使鳳西路與石新路連接,駕車(chē)從石新路、鳳西路到九龍園區(qū),將減少2.5公里繞行路段。

           

          余松路3層立交12月通車(chē)

           

          影響:北環(huán)入口告別擁堵

           

          余松路3層立交為互通式立交,南北向?yàn)橹毙猩峡鐦颍杯h(huán)往新南路左轉(zhuǎn)方向、新南路往余松路左轉(zhuǎn)方向?yàn)槎ㄏ蛟训溃瑫r(shí)將新建一條東西向道路連接新南路與石子山體育公園。余松路立交建成后,原轉(zhuǎn)盤(pán)的交通擁堵問(wèn)題將得到徹底解決。

           

          二郎迎賓大道

           

          南延伸段12月通車(chē)

           

          影響:二郎科技新城連通九龍園區(qū)

           

          二郎迎賓大道南延伸段工程,北接二郎科技新城迎賓大道,南接九龍園連接線路口。是主城區(qū)“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”快速路網(wǎng)體系中“二縱線”的組成部分。

           

          12月建成通車(chē)后,將極大地改善二郎科技新城與九龍園區(qū)的連接問(wèn)題。

           

          嘉華大橋南延伸段

           

          下月底竣工

           

          影響:嘉華大橋鵝公巖大橋互通

           

          工程竣工后,將實(shí)現(xiàn)主城兩座大橋直通,除縮短兩橋通行時(shí)間以外,還將大大減輕大坪、袁家崗以及楊家坪環(huán)道等地的交通壓力。

           

          李子壩連接道A

           

          下月建成

           

          影響:緩解牛滴路交通壓力

           

          A線工程將嘉陵路與牛滴路直接連通,牛角沱往牛滴路華村及沙坪壩方向的車(chē)輛,可通過(guò)A線直接進(jìn)入牛滴路,不再繞行,緩解交通擁堵。

           

          目前,牛角沱往牛滴路華村及沙坪壩方向,要繞行到瑞安片區(qū)及滴水巖立交才能下到牛滴路,通行不便,且高峰時(shí)間易造成交通擁堵。

           

          新溉立交

           

          12月建成通車(chē)

           

          影響:打通新牌坊溉瀾溪節(jié)點(diǎn)

           

          新溉立交是重慶市首座“軌道+公路+人行地下通道”的復(fù)合式立交,其位于新牌坊與溉瀾溪之間的節(jié)點(diǎn)——市公安局轉(zhuǎn)盤(pán)處。

           

          新溉路是重慶北站進(jìn)出大通道,為雙向六車(chē)道。雖然目前車(chē)行較為暢通,但隨著重慶北站客流量增加,市公安局轉(zhuǎn)盤(pán)將不能更好地分解車(chē)流,立交建成后,可提前排解“堵點(diǎn)”,減少以后擁堵幾率。

           

          新溉立交連接新牌坊、溉瀾溪、人和、黃泥塝4個(gè)方向。建成后,新溉立交將達(dá)五層。從上至下,第一層是“人和—黃泥塝”的車(chē)行上跨橋,第二層是地面轉(zhuǎn)盤(pán)車(chē)行道,第三層是地下人行通道,第四層是“新牌坊—溉瀾溪”的車(chē)行下穿道,第五層是軌道交通三號(hào)線。

           

          新溉立交設(shè)計(jì)十分人性化,有一個(gè)通達(dá)四方的人行地下通道,建在轉(zhuǎn)盤(pán)下,與紅旗河溝轉(zhuǎn)盤(pán)地下通道相似。保留地面轉(zhuǎn)盤(pán),用作車(chē)輛調(diào)頭。同時(shí),這里設(shè)有軌道三號(hào)線鄭家院子車(chē)站。

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