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下載手機APP 大型施工機械安全技能辦法（一）
1．起重機的內燃機、電動機和電氣、液壓設備部分，應履行響應的規則。
2．操作人員在作業前有必要對作業現場環境、行駛路途、架空電線、建筑物以及構件重量和散布狀況進行全面了解。
3．現場施工擔任人應為起重機作業提供滿足的作業場地，鏟除或避開起重臂起落及反轉半徑內的障礙物。
4．各類起重機應裝有音響明晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號設備。在起重臂、吊鉤、平衡重等滾動體上應標以鮮明的色彩標志。
5．起重吊裝的指揮人員有必要持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，履行規則的指揮信號。操作人員應依照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕履行。
6．操作室遠離地上的起重機，在正常指揮產生困難時，地上及作業層（高空）的指揮人員均應選用對講機等有用的通訊聯絡進行指揮。
7．在露天有六級及以上勁風或大雨、大雪、大霧等惡劣氣候時，應中止起重吊裝作業。雨雪往后作業前，應先試吊，承認制動器活絡牢靠后方可進行作業。
8．起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全維護設備，應完好徹底、活絡牢靠，不得隨意調整或撤除。禁止利用限制器和限位設備替代操作組織。
9．操作人員進行起重機反轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應發出音響信號暗示。
10．起重機作業時，起重臂和重物下方禁止有人停留、作業或通過。重物吊運時，禁止從人上方通過。禁止用起重機載運人員。
11．操作人員應按規則的起重功能作業，不得超載。在特別狀況下需超載運用時，有必要通過驗算，有確保安全的技能辦法，并寫出專題報告，經企業技能擔任人批準，有專人在現場監護下，方可作業。
12．禁止運用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地上上的重物以及其它不明重量的物體?，F場澆注的混凝土構件或模板，有必要悉數松動后方可起吊。
13．起吊重物應綁扎平穩、結實，不得在重物上再堆積或懸掛零星物件。易散落物件應運用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎方位的物件，應按標記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜選用45º～60º，且不得小于30º，吊索與物件梭角之間應加墊塊。
14．起吊載荷到達起重機額外起重量的90％及以上時，應先將重物吊離地上200～500mm后，查看起重機的穩定性，制動器的牢靠性，重物的平穩性，綁扎的結實性，承認無誤后方可持續起吊。對易晃動的重物應拴拉繩。
15．重物起升和下降速度應平穩、均勻，不得忽然制動。左右反轉應平穩，當反轉未停穩前不得作反向動作。非重力下降式起重機，不得帶載自在下降。
16．禁止起吊重物長期懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采納辦法將重物降落到安全地方，并關閉發動機或堵截電源后進行檢修。在忽然停電時，應立即把一切操控器撥到零位，斷開電源總開關，并采納辦法使重物降到地上。
17．起重機不得靠近架空輸電線路作業。起重機的任何部位與架空輸電導線的安全間隔不得小于表中的規則。
起重機與架空輸電導線的安全間隔
18．起重機運用的鋼絲繩，應有鋼絲繩制作廠簽發的產品技能功能和質量的證明文件。當無證明文件時，有必要通過實驗合格后方可運用。
19．起重機運用的鋼絲繩，其結構形式、規格及強度應契合該型起重機運用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應銜接結實，放出鋼絲繩時，卷筒上應至少保留三圈，收放鋼絲繩時應避免鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩，不得運用扭結、變形的鋼絲繩。運用編結的鋼絲繩，其編結部分在運轉中不得通過卷筒和滑輪。
20．鋼絲繩選用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不該小于300mm，其編結部分應捆扎細鋼絲。當選用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規格、數量應契合表中的規則。最終一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。繩卡滑鞍（夾板）應在鋼絲繩承載時受力的一側，“U”螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交織。繩卡初度固定后，應待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業中應經常查看緊固狀況。
與繩徑匹配的繩卡數
21．每班作業前，應查看鋼絲繩及鋼絲繩的銜接部位。當鋼絲繩在一個節距內斷絲根數到達或超越表中的根數時，應予作廢。當鋼絲繩外表銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑明顯減少時，應將表中作廢規范折減，并按折減后的斷絲數作廢。
鋼絲繩作廢規范(一個節距內的斷絲數)
22．向滾動的卷筒上環繞鋼絲繩時，不得用手拉或腳踩來引導鋼絲繩。鋼絲繩涂改潤滑脂，有必要在中止運轉后進行。
23．起重機的吊鉤和吊環禁止補焊。當出現下列狀況之一時應替換：
（1）外表有裂紋、破口；
（2）風險斷面及鉤頸有永久變形；
（3）掛繩處斷面磨損超越高度10％；
（4）吊鉤襯套磨損超越原厚度50％；
（5）心軸（銷子）磨損超越其直徑的3％～5％。
24．當起重機制動器的制動鼓外表磨損達1.5～2.0mm（小直徑取小值，大直徑取大值）時，應替換制動鼓，同樣，當起重機制動器的制動帶磨損超越原厚度50％時，應替換制動帶。
1．起重機的混凝土根底應契合下列要求：
（1）混凝土強度等級不低于C35；
（2）根底外表平坦度答應誤差1/1000；
（3）埋設件的方位、標高和筆直度以及施工工藝契合說明書要求。
2．起重機的混凝土根底應驗收合格后，方可運用。
3．起重機的混凝土根底周圍應構筑邊坡和排水設施，并應與基坑堅持必定安全間隔。
4．起重機的金屬結構、軌道及一切電氣設備的金屬外殼，應有牢靠的接地設備，接地電阻不該大于4Ω。
5．起重機的拆裝有必要由獲得建造行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊進行，并應有技能和安全人員在場監護。
6．起重機拆裝前，應依照出廠有關規則，編制拆裝作業方法、質量要求和安全技能辦法，經企業技能擔任人審批后，作為拆裝作業技能計劃，并向全體作業人員交底。
7．拆裝作業前查看項目應契合下列要求：
（1）混凝土根底應契合技能要求；
（2）對所拆裝起重機的各組織、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚組織和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行查看，使危險掃除于拆裝作業之前；
（3）對自升塔式起重機頂升液壓系統的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、頂升撐腳（爬爪）等進行查看，及時處理存在的問題；
（4）對拆裝人員所運用的工具、安全帶、安全帽等進行查看，不合格者立即替換；
（5）查看拆裝作業中裝備的起重機、運送轎車等輔佐機械，應狀況良好，技能功能應確保拆裝作業的需要；
（6）拆裝現場電源電壓、運送路途、作業場地等應具備拆裝作業條件；
（7）安全監督崗的設置及安全技能辦法的貫徹落實已到達要求。
8．起重機的拆裝作業應在白天進行。當遇勁風、濃霧和雨雪等惡劣氣候時，應中止作業。
9．指揮人員應熟悉拆裝作業計劃，遵守拆裝工藝和操作規程，運用清晰的指揮信號進行指揮。一切參加拆裝作業的人員，都應聽從指揮，如發現指揮信號不清或有錯誤時，應中止作業，待聯絡清楚后再進行。
10．拆裝人員在進入作業現場時，應穿戴安全維護用品，高處作業時應系好安全帶，熟悉并認真履行拆裝工藝和操作規程，當發現異常狀況或疑難問題時，應及時向技能擔任人反映，不得自行其是，應避免處理不妥而造成事端。
11．在拆裝上反轉、小車變幅的起重臂時，應根據出廠說明書的拆裝要求進行，并應堅持起重機的平衡。
12．選用高強度螺栓銜接的結構，應運用原廠制作的銜接螺栓，克己螺栓應有質最合格的實驗證明，否則不得運用。銜接螺栓時，應選用扭矩扳手或專用扳手，并應按裝配技能要求擰緊。
13．在拆裝作業進程中，當遇氣候劇變、忽然停電、機械故障等意外狀況，短時間不能持續作業時，有必要使已拆裝的部位到達穩定狀況并固定牢靠，經查看承認無危險后，方可中止作業。
14．設備起重機時，有必要將大車行走緩沖止擋器和限位開關碰塊設備結實牢靠，并應將各部位的欄桿、渠道、扶桿、護圈等安全防護設備裝齊。
15．在撤除因損壞或其它原因此不能用正常方法拆開的起重機時，有必要依照技能部門批準的安全拆開計劃進行。
16．起重機設備進程中，有必要分階段進行技能查驗。整機設備結束后，應進行整機技能查驗和調整，各組織動作應正確、平穩、無異響，制動牢靠，各安全設備應活絡有用；在無載荷狀況下，塔身和根底平面的筆直度答應誤差為4/1000，經分階段及整機查驗合格后，應填寫查驗記載，經技能擔任人審查簽證后，方可交付運用。
17．起重機塔身升降時，應契合下列要求：
（1）升降作業進程，有必要有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統，專人拆裝螺栓。非作業人員不得登上頂升套架的操作渠道。操作室內應只準一人操作，有必要聽從指揮信號；
（2）升降應在白天進行，特別狀況需在夜間作業時，應有充沛的照明；
1．起重機的內燃機、電動機和電氣、液壓設備部分，應履行響應的規則。
2．操作人員在作業前有必要對作業現場環境、行駛路途、架空電線、建筑物以及構件重量和散布狀況進行全面了解。
3．現場施工擔任人應為起重機作業提供滿足的作業場地，鏟除或避開起重臂起落及反轉半徑內的障礙物。
4．各類起重機應裝有音響明晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號設備。在起重臂、吊鉤、平衡重等滾動體上應標以鮮明的色彩標志。
5．起重吊裝的指揮人員有必要持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，履行規則的指揮信號。操作人員應依照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕履行。
6．操作室遠離地上的起重機，在正常指揮產生困難時，地上及作業層（高空）的指揮人員均應選用對講機等有用的通訊聯絡進行指揮。
7．在露天有六級及以上勁風或大雨、大雪、大霧等惡劣氣候時，應中止起重吊裝作業。雨雪往后作業前，應先試吊，承認制動器活絡牢靠后方可進行作業。
8．起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全維護設備，應完好徹底、活絡牢靠，不得隨意調整或撤除。禁止利用限制器和限位設備替代操作組織。
9．操作人員進行起重機反轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應發出音響信號暗示。
10．起重機作業時，起重臂和重物下方禁止有人停留、作業或通過。重物吊運時，禁止從人上方通過。禁止用起重機載運人員。
11．操作人員應按規則的起重功能作業，不得超載。在特別狀況下需超載運用時，有必要通過驗算，有確保安全的技能辦法，并寫出專題報告，經企業技能擔任人批準，有專人在現場監護下，方可作業。
12．禁止運用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地上上的重物以及其它不明重量的物體?，F場澆注的混凝土構件或模板，有必要悉數松動后方可起吊。
13．起吊重物應綁扎平穩、結實，不得在重物上再堆積或懸掛零星物件。易散落物件應運用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎方位的物件，應按標記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜選用45º～60º，且不得小于30º，吊索與物件梭角之間應加墊塊。
14．起吊載荷到達起重機額外起重量的90％及以上時，應先將重物吊離地上200～500mm后，查看起重機的穩定性，制動器的牢靠性，重物的平穩性，綁扎的結實性，承認無誤后方可持續起吊。對易晃動的重物應拴拉繩。
15．重物起升和下降速度應平穩、均勻，不得忽然制動。左右反轉應平穩，當反轉未停穩前不得作反向動作。非重力下降式起重機，不得帶載自在下降。
16．禁止起吊重物長期懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采納辦法將重物降落到安全地方，并關閉發動機或堵截電源后進行檢修。在忽然停電時，應立即把一切操控器撥到零位，斷開電源總開關，并采納辦法使重物降到地上。
17．起重機不得靠近架空輸電線路作業。起重機的任何部位與架空輸電導線的安全間隔不得小于表中的規則。
起重機與架空輸電導線的安全間隔
| 電壓（KV）
安全距離
|
<1
|
1～15
|
20～40
|
60～110
|
220
|
|
沿垂直方向（m）
|
1.5
|
3.0
|
4.0
|
5.0
|
6.0
|
|
沿水平方向（m）
|
1.0
|
1.5
|
2.0
|
4.0
|
6.0
|
18．起重機運用的鋼絲繩，應有鋼絲繩制作廠簽發的產品技能功能和質量的證明文件。當無證明文件時，有必要通過實驗合格后方可運用。
19．起重機運用的鋼絲繩，其結構形式、規格及強度應契合該型起重機運用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應銜接結實，放出鋼絲繩時，卷筒上應至少保留三圈，收放鋼絲繩時應避免鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩，不得運用扭結、變形的鋼絲繩。運用編結的鋼絲繩，其編結部分在運轉中不得通過卷筒和滑輪。
20．鋼絲繩選用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不該小于300mm，其編結部分應捆扎細鋼絲。當選用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規格、數量應契合表中的規則。最終一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。繩卡滑鞍（夾板）應在鋼絲繩承載時受力的一側，“U”螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交織。繩卡初度固定后，應待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業中應經常查看緊固狀況。
與繩徑匹配的繩卡數
|
鋼絲繩直徑（mm）
|
10以下
|
10～20
|
21～26
|
28～36
|
36～40
|
|
最少繩卡數（個）
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
繩卡間距（mm）
|
80
|
140
|
160
|
220
|
240
|
21．每班作業前，應查看鋼絲繩及鋼絲繩的銜接部位。當鋼絲繩在一個節距內斷絲根數到達或超越表中的根數時，應予作廢。當鋼絲繩外表銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑明顯減少時，應將表中作廢規范折減，并按折減后的斷絲數作廢。
鋼絲繩作廢規范(一個節距內的斷絲數)
|
采用的
安全系數
|
鋼 絲 繩 規 格
|
|||||
|
6×19+1
|
6×37+1
|
6×61+1
|
||||
|
交互捻
|
同向捻
|
交互捻
|
同向捻
|
交互捻
|
同向捻
|
|
|
6以下
|
12
|
6
|
22
|
11
|
36
|
18
|
|
6～7
|
14
|
7
|
26
|
13
|
38
|
19
|
|
7以上
|
16
|
8
|
30
|
15
|
40
|
20
|
鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數
|
鋼絲繩表面
銹蝕或磨損量（％）
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30～40
|
大于40
|
|
折減系數
|
85
|
75
|
70
|
60
|
50
|
報廢
|
22．向滾動的卷筒上環繞鋼絲繩時，不得用手拉或腳踩來引導鋼絲繩。鋼絲繩涂改潤滑脂，有必要在中止運轉后進行。
23．起重機的吊鉤和吊環禁止補焊。當出現下列狀況之一時應替換：
（1）外表有裂紋、破口；
（2）風險斷面及鉤頸有永久變形；
（3）掛繩處斷面磨損超越高度10％；
（4）吊鉤襯套磨損超越原厚度50％；
（5）心軸（銷子）磨損超越其直徑的3％～5％。
24．當起重機制動器的制動鼓外表磨損達1.5～2.0mm（小直徑取小值，大直徑取大值）時，應替換制動鼓，同樣，當起重機制動器的制動帶磨損超越原厚度50％時，應替換制動帶。
1．起重機的混凝土根底應契合下列要求：
（1）混凝土強度等級不低于C35；
（2）根底外表平坦度答應誤差1/1000；
（3）埋設件的方位、標高和筆直度以及施工工藝契合說明書要求。
2．起重機的混凝土根底應驗收合格后，方可運用。
3．起重機的混凝土根底周圍應構筑邊坡和排水設施，并應與基坑堅持必定安全間隔。
4．起重機的金屬結構、軌道及一切電氣設備的金屬外殼，應有牢靠的接地設備，接地電阻不該大于4Ω。
5．起重機的拆裝有必要由獲得建造行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊進行，并應有技能和安全人員在場監護。
6．起重機拆裝前，應依照出廠有關規則，編制拆裝作業方法、質量要求和安全技能辦法，經企業技能擔任人審批后，作為拆裝作業技能計劃，并向全體作業人員交底。
7．拆裝作業前查看項目應契合下列要求：
（1）混凝土根底應契合技能要求；
（2）對所拆裝起重機的各組織、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚組織和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行查看，使危險掃除于拆裝作業之前；
（3）對自升塔式起重機頂升液壓系統的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、頂升撐腳（爬爪）等進行查看，及時處理存在的問題；
（4）對拆裝人員所運用的工具、安全帶、安全帽等進行查看，不合格者立即替換；
（5）查看拆裝作業中裝備的起重機、運送轎車等輔佐機械，應狀況良好，技能功能應確保拆裝作業的需要；
（6）拆裝現場電源電壓、運送路途、作業場地等應具備拆裝作業條件；
（7）安全監督崗的設置及安全技能辦法的貫徹落實已到達要求。
8．起重機的拆裝作業應在白天進行。當遇勁風、濃霧和雨雪等惡劣氣候時，應中止作業。
9．指揮人員應熟悉拆裝作業計劃，遵守拆裝工藝和操作規程，運用清晰的指揮信號進行指揮。一切參加拆裝作業的人員，都應聽從指揮，如發現指揮信號不清或有錯誤時，應中止作業，待聯絡清楚后再進行。
10．拆裝人員在進入作業現場時，應穿戴安全維護用品，高處作業時應系好安全帶，熟悉并認真履行拆裝工藝和操作規程，當發現異常狀況或疑難問題時，應及時向技能擔任人反映，不得自行其是，應避免處理不妥而造成事端。
11．在拆裝上反轉、小車變幅的起重臂時，應根據出廠說明書的拆裝要求進行，并應堅持起重機的平衡。
12．選用高強度螺栓銜接的結構，應運用原廠制作的銜接螺栓，克己螺栓應有質最合格的實驗證明，否則不得運用。銜接螺栓時，應選用扭矩扳手或專用扳手，并應按裝配技能要求擰緊。
13．在拆裝作業進程中，當遇氣候劇變、忽然停電、機械故障等意外狀況，短時間不能持續作業時，有必要使已拆裝的部位到達穩定狀況并固定牢靠，經查看承認無危險后，方可中止作業。
14．設備起重機時，有必要將大車行走緩沖止擋器和限位開關碰塊設備結實牢靠，并應將各部位的欄桿、渠道、扶桿、護圈等安全防護設備裝齊。
15．在撤除因損壞或其它原因此不能用正常方法拆開的起重機時，有必要依照技能部門批準的安全拆開計劃進行。
16．起重機設備進程中，有必要分階段進行技能查驗。整機設備結束后，應進行整機技能查驗和調整，各組織動作應正確、平穩、無異響，制動牢靠，各安全設備應活絡有用；在無載荷狀況下，塔身和根底平面的筆直度答應誤差為4/1000，經分階段及整機查驗合格后，應填寫查驗記載，經技能擔任人審查簽證后，方可交付運用。
17．起重機塔身升降時，應契合下列要求：
（1）升降作業進程，有必要有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統，專人拆裝螺栓。非作業人員不得登上頂升套架的操作渠道。操作室內應只準一人操作，有必要聽從指揮信號；
（2）升降應在白天進行，特別狀況需在夜間作業時，應有充沛的照明；
