柴油機的發動和運轉
1、泊車超越24小時,須翻開試動閥,并發動光滑油泵,長久停用(一般為七天)的發電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉1~2圈,自由發動電機拖動柴油機空轉數圈,以排出缸內的油和水,然后封閉試動閥,方合好前離合器;
2、發動燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應在規定范圍內之間,方可進行正式發動;
3、察看發動電源的電壓是否正常后,按下“發動”按鈕待柴油機著火后即松開。光滑油壓力升到規定值以上時,中止發動滑油泵。并封閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;
4、不能發動時,應仔細判明原因,原因不明,不該再次發動。接連起動不該超越三次,間隔時間不該少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應仔細分析檢查,承認排除毛病后,答應第四次起動;
5、發電機發動后,即以為發電機及全部電氣設備均已帶電,禁止人體觸摸帶電部分,假如需要帶電作業,應恪守危險作業批閱制度和電工安全操作規程;
6、在調整柴油機轉速時,應留意發電機作業是否正常,滑環及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現象,無反常聲響,此外還要與電工人員配合。調整頻率和電壓,使之挨近額定值;
7、當接到“準備并排”的信號后,發電機作業有必要是正常、平穩的。并且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致方能進行并排作業。并排時,以同步表為準,進一步調整轉速,調理勵磁。將電壓和頻率升至與系統電壓、頻率相挨近。當主動勵磁損壞改為手動時,其負載不宜過大,并隨時監視有關作業參數。并排同步操作步驟如下:
(1)合上發電機出線的刀開關;
(2)若是三相四線制供電的發電機,應合上中性點接地刀閘;
(3)合上同步指示開關,檢驗相序,進一步調理;
(4)仔細檢查同步指示器信號,若根本同步,立即迅速合上主開關,向系統送電。
并排時選用主動準同期設備時,應參看說明書進行。選用手動準同期并排操作時,若發現同步表跳動(或不動),同步指示燈閃爍無規則(或亮度不變),禁絕合閘并排;
8、正常運轉中,禁止運用毛病泊車開關或按鈕,禁止擦試機組,如發現柴油機的超速保險設備脫開時,應告訴電工人員卸除負荷,泊車后,將超速保險恢復原位,然后再發動;
9、密切留意各種運轉外表,保護設備、絕緣監視和調速器的作業情況;
10、關于用壓縮空氣發動的氣罐,應檢查試驗壓力表和安全閥,是否堅持活絡牢靠。
1、泊車超越24小時,須翻開試動閥,并發動光滑油泵,長久停用(一般為七天)的發電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉1~2圈,自由發動電機拖動柴油機空轉數圈,以排出缸內的油和水,然后封閉試動閥,方合好前離合器;
2、發動燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應在規定范圍內之間,方可進行正式發動;
3、察看發動電源的電壓是否正常后,按下“發動”按鈕待柴油機著火后即松開。光滑油壓力升到規定值以上時,中止發動滑油泵。并封閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;
4、不能發動時,應仔細判明原因,原因不明,不該再次發動。接連起動不該超越三次,間隔時間不該少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應仔細分析檢查,承認排除毛病后,答應第四次起動;
5、發電機發動后,即以為發電機及全部電氣設備均已帶電,禁止人體觸摸帶電部分,假如需要帶電作業,應恪守危險作業批閱制度和電工安全操作規程;
6、在調整柴油機轉速時,應留意發電機作業是否正常,滑環及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現象,無反常聲響,此外還要與電工人員配合。調整頻率和電壓,使之挨近額定值;
7、當接到“準備并排”的信號后,發電機作業有必要是正常、平穩的。并且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致方能進行并排作業。并排時,以同步表為準,進一步調整轉速,調理勵磁。將電壓和頻率升至與系統電壓、頻率相挨近。當主動勵磁損壞改為手動時,其負載不宜過大,并隨時監視有關作業參數。并排同步操作步驟如下:
(1)合上發電機出線的刀開關;
(2)若是三相四線制供電的發電機,應合上中性點接地刀閘;
(3)合上同步指示開關,檢驗相序,進一步調理;
(4)仔細檢查同步指示器信號,若根本同步,立即迅速合上主開關,向系統送電。
并排時選用主動準同期設備時,應參看說明書進行。選用手動準同期并排操作時,若發現同步表跳動(或不動),同步指示燈閃爍無規則(或亮度不變),禁絕合閘并排;
8、正常運轉中,禁止運用毛病泊車開關或按鈕,禁止擦試機組,如發現柴油機的超速保險設備脫開時,應告訴電工人員卸除負荷,泊車后,將超速保險恢復原位,然后再發動;
9、密切留意各種運轉外表,保護設備、絕緣監視和調速器的作業情況;
10、關于用壓縮空氣發動的氣罐,應檢查試驗壓力表和安全閥,是否堅持活絡牢靠。