起重吊裝機械安全操作規程

    起重吊裝機械安全操作規程

    15、禁止起吊重物長期懸掛在空中，作業中遇突發毛病，應采納辦法將重物降落到安全當地，并封閉發動機或堵截電源后進行檢修。在忽然停電時，應立即把一切控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采納辦法使重物降到地上。

    16、起重機不得接近架空輸電線路作業。起重機的任何部位與架空輸電導線的安全間隔不得小于表2-2的規則。

    表2-2起重機與架空輸電導線的安全間隔

 

安全距離 電壓/kv	〈1	1-15	20-40	60-110	220
沿垂直方向/m	1.5	3.0	4.0	5.0	6.0
沿水平方向/m	1.0	1.5	2.0	4.0	6.0

    17、起重機運用的鋼絲繩，應有鋼絲繩制造廠簽發的產品技術功能和質量的證明文件。當無證明文件時，有必要通過實驗合格后方可運用。

    18、起重機運用的鋼絲繩，其結構方式、規范及強度應符合該型起重機運用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應銜接結實，放出鋼絲繩時，卷筒上應至少保留三圈，收放鋼絲繩時應避免鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩，不得運用扭結、變形的鋼絲繩。運用編結的鋼絲繩，其編結部分在工作中不得通過卷筒和滑輪。

    19、鋼絲繩選用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應小于300mm，其編結部分應捆扎細鋼絲。當選用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規范、數量應符合表2-3的規則。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。繩卡滑鞍（夾板）應在鋼絲繩承載時受力的一側，“U”螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交織。繩卡初次固定后，應待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜緊擰到使兩繩直徑高度壓扁1/3.作業中應常常查看緊固狀況。

    表2-3與繩徑匹配的繩卡數

鋼絲繩直徑/mm	10以下	10-20	21-26	28-36	36-40
最少繩卡數/個	3	4	5	6	7
繩卡間距/mm	80	140	160	220	240

    20、每班作業前，應查看鋼絲繩及鋼絲繩的銜接部位。當鋼絲繩在一個節距內斷絲根數達到或超越表2-4根數時，應予作廢。當鋼絲繩外表銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，應將表2-4作廢規范按表2-5折減，并按折減后的斷絲數作廢。

    表2-4鋼絲繩作廢規范（一個節距內的斷絲數)

采用的安全系數	鋼絲繩規格
	6*19+1		6*37+1		6*61+1
	交互捻	同向捻	交互捻	同向捻	交互捻	同向捻
6以下	12	6	22	11	36	18
6-7	14	7	26	13	38	19
7以上	16	8	30	15	40	20

    表2-5鋼絲繩銹蝕或磨損時作廢規范的折減系數

鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（%）	10	15	20	25	30-40	>40
折減系數	85	75	70	60	50	報廢

    21、向滾動的卷筒上纏繞鋼絲繩上時，不得用手拉或腳踩來引導鋼絲繩。鋼絲繩涂改潤滑脂，有必要在停止工作后進行。

    22、起重機的吊鉤和吊環禁止補焊。當呈現下列的狀況之一時應替換：

    ①外表有裂紋、破口。

    ?危險斷面及鉤頸有永久變形。

    ③掛繩處斷面磨損超越高度10%

    ④吊鉤襯套磨損超越原厚度50%

    ⑤心軸（銷子）磨損超越其直徑的3%-5%

    23、當起重機制動器的制動鼓外表磨損達1.5-2.0mm（小直徑取小值，大直徑取大值）時，應替換制動鼓；相同，當起重機制動器的制動帶磨損超越厚度50%時，應替換制動帶。

    15、禁止起吊重物長期懸掛在空中，作業中遇突發毛病，應采納辦法將重物降落到安全當地，并封閉發動機或堵截電源后進行檢修。在忽然停電時，應立即把一切控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采納辦法使重物降到地上。

    16、起重機不得接近架空輸電線路作業。起重機的任何部位與架空輸電導線的安全間隔不得小于表2-2的規則。

    表2-2起重機與架空輸電導線的安全間隔

安全距離 電壓/kv	〈1	1-15	20-40	60-110	220
沿垂直方向/m	1.5	3.0	4.0	5.0	6.0
沿水平方向/m	1.0	1.5	2.0	4.0	6.0

    17、起重機運用的鋼絲繩，應有鋼絲繩制造廠簽發的產品技術功能和質量的證明文件。當無證明文件時，有必要通過實驗合格后方可運用。

    18、起重機運用的鋼絲繩，其結構方式、規范及強度應符合該型起重機運用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應銜接結實，放出鋼絲繩時，卷筒上應至少保留三圈，收放鋼絲繩時應避免鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩，不得運用扭結、變形的鋼絲繩。運用編結的鋼絲繩，其編結部分在工作中不得通過卷筒和滑輪。

    19、鋼絲繩選用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應小于300mm，其編結部分應捆扎細鋼絲。當選用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規范、數量應符合表2-3的規則。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。繩卡滑鞍（夾板）應在鋼絲繩承載時受力的一側，“U”螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交織。繩卡初次固定后，應待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜緊擰到使兩繩直徑高度壓扁1/3.作業中應常常查看緊固狀況。

    表2-3與繩徑匹配的繩卡數

鋼絲繩直徑/mm	10以下	10-20	21-26	28-36	36-40
最少繩卡數/個	3	4	5	6	7
繩卡間距/mm	80	140	160	220	240

    20、每班作業前，應查看鋼絲繩及鋼絲繩的銜接部位。當鋼絲繩在一個節距內斷絲根數達到或超越表2-4根數時，應予作廢。當鋼絲繩外表銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，應將表2-4作廢規范按表2-5折減，并按折減后的斷絲數作廢。

    表2-4鋼絲繩作廢規范（一個節距內的斷絲數)

 

采用的安全系數	鋼絲繩規格
	6*19+1		6*37+1		6*61+1
	交互捻	同向捻	交互捻	同向捻	交互捻	同向捻
6以下	12	6	22	11	36	18
6-7	14	7	26	13	38	19
7以上	16	8	30	15	40	20

    表2-5鋼絲繩銹蝕或磨損時作廢規范的折減系數

鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（%）	10	15	20	25	30-40	>40
折減系數	85	75	70	60	50	報廢

    21、向滾動的卷筒上纏繞鋼絲繩上時，不得用手拉或腳踩來引導鋼絲繩。鋼絲繩涂改潤滑脂，有必要在停止工作后進行。

    22、起重機的吊鉤和吊環禁止補焊。當呈現下列的狀況之一時應替換：

    ①外表有裂紋、破口。

    ?危險斷面及鉤頸有永久變形。

    ③掛繩處斷面磨損超越高度10%

    ④吊鉤襯套磨損超越原厚度50%

    ⑤心軸（銷子）磨損超越其直徑的3%-5%

    23、當起重機制動器的制動鼓外表磨損達1.5-2.0mm（小直徑取小值，大直徑取大值）時，應替換制動鼓；相同，當起重機制動器的制動帶磨損超越厚度50%時，應替換制動帶。