塔式起重機的首要風險要素

    塔式起重機的首要風險要素

    塔式起重機是高空作業設備，自身又高，覆蓋面又大，臂架活動區域往往伸到非施工面規模，加上操作人員和裝置人員常常在高空作業，所以安全要求很高。那么，在塔機作業現場到底有哪些首要風險要素呢?概括地說，塔機作業現場首要存在以下風險要素：

    1．倒塔的風險

    發生倒塔的最底子的原因是失掉力矩平衡。塔機是用來起重的，不難理解，當它起吊重物時，它總是向前傾，這個向前傾倒的力矩便是傾翻力矩，而阻撓塔機傾翻的力矩叫平衡力矩。塔機正常作業時，傾翻力矩總是小于平衡力矩，一旦傾翻力矩大于平衡力矩時，就會發生倒塔。因而，要想不出現倒塔現象，就要避免傾翻力矩大于平衡力矩。發生傾翻力矩的要素當然首先是起重力矩，但除此以外，向前吹的風力矩，塔機自身的傾斜力矩，吊索向外的斜拉力矩都會增加傾翻力矩，所以在勁風氣候禁絕強行起吊，塔身裝置要筆直，不許斜拉起吊，更重要的是不許超力矩起吊。超起重力矩不僅損壞平衡，而且易引起結構件損壞。平衡力矩首要來自平衡重、底架壓重和地基的支反力，所以平衡重或壓重偏小，基礎不牢，地基下沉等，都有引起倒塔的風險。這是用戶千萬要留意的。在裝置和行走過程中，還有一些失掉平衡的要素，留下事故分析一章再介紹。

    2．超重的風險

    起吊超重首要有兩方面危害，首先是形成電機過載，簡單燒壞電機；另一方面，高速擋超載，簡單形成重物忽然下墜，若處理不當，會引發重大事故。我們知道：若低速檔超載，重物就吊不起來，電機悶車，嗡嗡叫，如不及時停車，就會燒電機；但關于高速檔超載，開始用低速檔和中速檔都能吊起來，吊到必定高度后，若切人高速，由于力矩不行就會回轉下墜，這就有或許引發重大事故。所以超重也是風險要素。

    3．沖頂的風險

    所謂沖頂，便是吊鉤已經升到極限位置，吊鉤滑輪已經碰到小車架，再也轉不動了，這時鋼絲繩張力急劇增加，有或許因電機帶不動而悶車或者是燒壞電機。最壞的情況是鋼絲繩絞斷使重物下墜引發大的事故。

    4．超作業起伏

    當變幅小車行走到臂架端部時，為了避免小車脫軌，臂架外伸端和根部均設有阻車碰塊。但正常運用，并不希望小車與碰塊磕碰，也便是禁絕超起伏作業。由于小車的動力是變幅鋼絲繩，如發生磕碰，對鋼絲繩和變幅組織都會形成超載或損壞。

    5．小車或吊鉤下墜風險

    小車脫軌下墜或單邊下墜，都是很風險的事。首要由于單邊負載太重，引起斷軸或輪軸竄位。應引起重視，留意設法避免；吊鉤下墜首要由改換倍率時卡塊不到位而引起，相同應當設法避免。

    6．小車向外溜車的風險

    小車在重載下有往外溜車趨勢，這首要是臂架預留的上仰角不行；或者是變幅組織制動不靈；或者是牽引繩忽然斷裂。重載下向外溜車會大大增加起重力矩，有或許引發倒塔事故，所以也是一種事故隱患。

    7．液壓頂升橫梁與爬爪搭接不到位，在頂升時有發生掉落的風險

    以上僅列出了塔機最常見的風險要素，但各種意外要素和人為要素還有不少，不或許一一列舉，重要的是，不管是操作人員還是辦理人員，要了解塔機的特殊性和風險性，小心謹慎，搞好運用、保護、操作和辦理。