全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 卷盤狀鋼材作業安全操作規程
一、恪守《總則》中的有關規則。
二、依據卷盤狀鋼材的種類、標準和作業條件，按照安全、貨運質量方面的國家、職業及地方的有關規則，合理承認作業流程，正確配備作業人員、機械和東西。
三、作業機械、工屬具均處于良好的技能狀況。禁絕運用安全設備不全或機件失靈的機械。操作機械、運用工屬具要恪守相應的安全技能規程，制止超負荷作業。
四、運用撬棒時，撬口要吃牢，站位要恰當，防止撬棒滑出撬口或彈出傷人。
五、人在貨品上行走，應留意腳下空檔，防止踏空，頭、手、禁絕伸進卷鋼或盤元的夾檔之間。
六、墊放楞木時，要留意貨品的翻滾趨勢，手指不可握在楞木與貨品或楞木與承載面之間的部位。墊塞的楞木要契合Q/RGAA68規則。
七、作業區域內的雜物要即時收拾，障礙物要事先掃除，與作業無關人員或車輛禁絕在作業區域停留。
八、夜間作業場所的照明亮度要契合JT2021規則。
九、依據氣象（風、雨、霧、潮等）改變狀況，要及時做好防范工作或按有關規則中止作業。
十、遇到困難作業和特別標準的卷盤狀鋼材時，應制定相應的作業實施方案，有必要在確保安全的準則下進行裝卸作業。
十一、裝卸載應均衡，堅持船體平衡，大船裝卸作業中船體橫傾不得超越3º。
十二、艙內分段裝卸時，斷面處應規整、安定；低層作業，應邊裝卸邊塞楞木；無機械下艙裝卸，一般應逐層作業。
十三、小型貨船裝載易翻滾卷盤狀鋼材，裝載率不宜超越下表規則：
十四、貨船裝載易翻滾卷盤狀鋼材，貨艙內禁絕積水、積液。
十五、船只裝載后，貨品間或貨品與貨艙間有空隙，船方運用木撐或系緊索具固定；小型貨船還應及時蓋艙，蓋油布，以防浪水、雨水進艙。
十六、車輛裝載貨應不集重、不側重、不超長、不超寬；卸貨要留意被卸車輛承載受力狀況，防止車輛傾斜。
十七、裝載易翻滾卷盤狀鋼材，貨品的翻滾趨勢應與行車方向共同。貨品前后要墊塞可靠。遇到路面不平，或超長間隔運輸等狀況，還應運用系緊索具固定貨品。
十八、平車裝載易翻滾卷盤狀鋼材只準1件高，貨品前后有必要運用楔形楞木塞牢；裝載散件、小件應設置八角斗并與平車緊固保險，或采用其他圍欄辦法。
十九、卸載吊運前，捆扎鋼絲繩、支撐木架等應逐批撤除，易翻滾的卷盤狀鋼材底部仍要墊塞可靠。
二十、散亂的盤元、卷鋼起吊前有必要加以收拾、吊運時不可有拖帶現象。
二十一、運用鋼絲繩、環鏈吊具應留意：
1、穿套鋼絲繩、環鏈應運用手拉鉤；
2、鋼絲繩與卷鋼內孔邊緣銳口處有必要運用襯墊物；
3、多件卷鋼或盤元起吊，應軸向平行，擺放規整，鋼絲繩或環鏈不可夾在兩件卷鋼之間；
4、起吊帶底座的立式卷鋼，兩根雙扣鋼絲繩有必要對稱地兜套井字型底座木方。
二十二、運用C型吊具，鉤體要貼緊卷鋼的端面，吊攀要過卷鋼縱長的二分之一。
二十三、吊貨鉤掛好后，應緩速搭緊；貨品要筆直吊起，起吊前，作業人員要查看工索具串、套及襯墊狀況，承認無疑方可正式吊運。
二十四、起吊要慢，吊運要穩，不悠蕩，不碰撞，防止急變速。
二十五、暫停作業時，禁絕將貨品懸吊空中；貨品著地打停，吊貨索應堅持受力狀況；持續吊運時，要再查看襯墊和吊索具套、掛狀況。
二十六、貨品下降離承載面約0.3m處，應作暫停，穩正后，再緩速著落；待作業人員墊塞保險，才可松馳吊貨索摘鉤。
二十七、上升吊索具速度要慢，吊索具未懸空禁絕加快，防止吊具勾帶它物。
二十八、貨品禁絕從車輛駕駛室、駁船艄棚和作業人員等上方吊運。
二十九、吊運卷盤狀鋼材時，禁絕在貨內夾帶木方等雜物。
三十、拖運前，要查看牽引車與平車的連接，要查看平車上貨品裝載的狀況，要觀察平車周圍人員狀況，承認安全保險后再鳴號拖行。拖運中，應隨時留意平車上裝載貨品的安穩狀況，發現貨品移動、偏側，應及時糾正。
三十一、拖行路線要合理。拖行途中，禁絕超速拖行。轉彎、上下坡、過道口、路口以及不平路面時應緩速慢行，要防止突然制動。
三十二、牽引車不可從吊運貨品下面竄行，不可停留在貨品吊運線路上。
三十三、平車應停放在起重機吊運規模。牽引車頂推平車移位，應先鳴號再低速慢行，并密切留意穩扶平車牽引拉桿的作業人員意向，發現異常狀況及時泊車。
三十四、卷揚機拖移平車到位，拖移的角度要合理，卷揚機鋼絲鉤頭要掛牢。開機前，要通知周圍人員讓開；開機時，要與穩扶平車牽引拉桿的人員密切配合；拖到位，鋼絲鉤頭要及時去除。
三十五、穩扶平車牽引拉桿，要先看清周圍環境和人員意向，操作時思想集中，禁絕用腳代手操作。
三十六、有下列狀況之一時，叉車不可下艙作業：
1、船只橫傾大于3º；
2、艙內沒有叉車回轉作業的地步或高度；
3、無法避開貨品吊運區域或其它風險區域；
4、艙板無承受載重叉車的能力；
5、作業層艙板沒有悉數蓋滿；
6、艙內指揮人員不明確。
三十七、不得叉翻、叉滾貨品；貨叉的刺進深度不小于被叉貨品縱長的三分之二。
三十八、起叉小捆盤元、鋼帶時，被叉物每件都應在貨叉內。
三十九、起叉貨品要保險，禁絕抽底起叉。
四十、起叉立式卷鋼時，要依據井字座木方向的間隔對稱調整兩貨叉的開度；起叉時要留意貨品在貨叉上的安穩狀況，防止貨品傾倒。
四十一、運用加長貨叉套，應依據載荷中心的外移狀況，相應降低叉車的起重量。
四十二、叉運時，要防止突然起動和中止；要防止左右貨叉受力不均；要防止叉車載荷升高行進和轉彎；重載下坡應倒行。要密切留意周圍人員、環境和貨品狀況，制止在吊運貨品下面叉貨；制止停留在貨品吊運線路上。
四十三、易翻滾卷盤狀鋼材不可在坡度大于3°的斜坡上積載，貨品的翻滾趨勢應與斜坡坡度方向筆直。
四十四、貨品積載高度不能使積載面受力超越額外負荷量。
四十五、易翻滾卷盤狀鋼材堆垛底層時，應邊堆邊墊塞楞木。直立卷鋼井字底座殘損不平，堆垛時要用木方在底部襯墊平坦安定。
四十六、應先拆后堆的貨品，禁絕拆反樁。
四十七、上下高垛運用的扶梯，禁絕靠置貨品翻滾趨勢的一側。
一、恪守《總則》中的有關規則。
二、依據卷盤狀鋼材的種類、標準和作業條件，按照安全、貨運質量方面的國家、職業及地方的有關規則，合理承認作業流程，正確配備作業人員、機械和東西。
三、作業機械、工屬具均處于良好的技能狀況。禁絕運用安全設備不全或機件失靈的機械。操作機械、運用工屬具要恪守相應的安全技能規程，制止超負荷作業。
四、運用撬棒時，撬口要吃牢，站位要恰當，防止撬棒滑出撬口或彈出傷人。
五、人在貨品上行走，應留意腳下空檔，防止踏空，頭、手、禁絕伸進卷鋼或盤元的夾檔之間。
六、墊放楞木時，要留意貨品的翻滾趨勢，手指不可握在楞木與貨品或楞木與承載面之間的部位。墊塞的楞木要契合Q/RGAA68規則。
七、作業區域內的雜物要即時收拾，障礙物要事先掃除，與作業無關人員或車輛禁絕在作業區域停留。
八、夜間作業場所的照明亮度要契合JT2021規則。
九、依據氣象（風、雨、霧、潮等）改變狀況，要及時做好防范工作或按有關規則中止作業。
十、遇到困難作業和特別標準的卷盤狀鋼材時，應制定相應的作業實施方案，有必要在確保安全的準則下進行裝卸作業。
十一、裝卸載應均衡，堅持船體平衡，大船裝卸作業中船體橫傾不得超越3º。
十二、艙內分段裝卸時，斷面處應規整、安定；低層作業，應邊裝卸邊塞楞木；無機械下艙裝卸，一般應逐層作業。
十三、小型貨船裝載易翻滾卷盤狀鋼材，裝載率不宜超越下表規則：
| 載重量（DW） 貨 名 | DW≤90t | 90t＜DW≤250t |
| 裝 載 率 | 裝 載 率 | |
| 卷 鋼 | 80% | 90% |
| 盤 元 | 75% | 80% |
| 實際裝載量≤載重量（DW）×裝載率 | ||
十四、貨船裝載易翻滾卷盤狀鋼材，貨艙內禁絕積水、積液。
十五、船只裝載后，貨品間或貨品與貨艙間有空隙，船方運用木撐或系緊索具固定；小型貨船還應及時蓋艙，蓋油布，以防浪水、雨水進艙。
十六、車輛裝載貨應不集重、不側重、不超長、不超寬；卸貨要留意被卸車輛承載受力狀況，防止車輛傾斜。
十七、裝載易翻滾卷盤狀鋼材，貨品的翻滾趨勢應與行車方向共同。貨品前后要墊塞可靠。遇到路面不平，或超長間隔運輸等狀況，還應運用系緊索具固定貨品。
十八、平車裝載易翻滾卷盤狀鋼材只準1件高，貨品前后有必要運用楔形楞木塞牢；裝載散件、小件應設置八角斗并與平車緊固保險，或采用其他圍欄辦法。
十九、卸載吊運前，捆扎鋼絲繩、支撐木架等應逐批撤除，易翻滾的卷盤狀鋼材底部仍要墊塞可靠。
二十、散亂的盤元、卷鋼起吊前有必要加以收拾、吊運時不可有拖帶現象。
二十一、運用鋼絲繩、環鏈吊具應留意：
1、穿套鋼絲繩、環鏈應運用手拉鉤；
2、鋼絲繩與卷鋼內孔邊緣銳口處有必要運用襯墊物；
3、多件卷鋼或盤元起吊，應軸向平行，擺放規整，鋼絲繩或環鏈不可夾在兩件卷鋼之間；
4、起吊帶底座的立式卷鋼，兩根雙扣鋼絲繩有必要對稱地兜套井字型底座木方。
二十二、運用C型吊具，鉤體要貼緊卷鋼的端面，吊攀要過卷鋼縱長的二分之一。
二十三、吊貨鉤掛好后，應緩速搭緊；貨品要筆直吊起，起吊前，作業人員要查看工索具串、套及襯墊狀況，承認無疑方可正式吊運。
二十四、起吊要慢，吊運要穩，不悠蕩，不碰撞，防止急變速。
二十五、暫停作業時，禁絕將貨品懸吊空中；貨品著地打停，吊貨索應堅持受力狀況；持續吊運時，要再查看襯墊和吊索具套、掛狀況。
二十六、貨品下降離承載面約0.3m處，應作暫停，穩正后，再緩速著落；待作業人員墊塞保險，才可松馳吊貨索摘鉤。
二十七、上升吊索具速度要慢，吊索具未懸空禁絕加快，防止吊具勾帶它物。
二十八、貨品禁絕從車輛駕駛室、駁船艄棚和作業人員等上方吊運。
二十九、吊運卷盤狀鋼材時，禁絕在貨內夾帶木方等雜物。
三十、拖運前，要查看牽引車與平車的連接，要查看平車上貨品裝載的狀況，要觀察平車周圍人員狀況，承認安全保險后再鳴號拖行。拖運中，應隨時留意平車上裝載貨品的安穩狀況，發現貨品移動、偏側，應及時糾正。
三十一、拖行路線要合理。拖行途中，禁絕超速拖行。轉彎、上下坡、過道口、路口以及不平路面時應緩速慢行，要防止突然制動。
三十二、牽引車不可從吊運貨品下面竄行，不可停留在貨品吊運線路上。
三十三、平車應停放在起重機吊運規模。牽引車頂推平車移位，應先鳴號再低速慢行，并密切留意穩扶平車牽引拉桿的作業人員意向，發現異常狀況及時泊車。
三十四、卷揚機拖移平車到位，拖移的角度要合理，卷揚機鋼絲鉤頭要掛牢。開機前，要通知周圍人員讓開；開機時，要與穩扶平車牽引拉桿的人員密切配合；拖到位，鋼絲鉤頭要及時去除。
三十五、穩扶平車牽引拉桿，要先看清周圍環境和人員意向，操作時思想集中，禁絕用腳代手操作。
三十六、有下列狀況之一時，叉車不可下艙作業：
1、船只橫傾大于3º；
2、艙內沒有叉車回轉作業的地步或高度；
3、無法避開貨品吊運區域或其它風險區域；
4、艙板無承受載重叉車的能力；
5、作業層艙板沒有悉數蓋滿；
6、艙內指揮人員不明確。
三十七、不得叉翻、叉滾貨品；貨叉的刺進深度不小于被叉貨品縱長的三分之二。
三十八、起叉小捆盤元、鋼帶時，被叉物每件都應在貨叉內。
三十九、起叉貨品要保險，禁絕抽底起叉。
四十、起叉立式卷鋼時，要依據井字座木方向的間隔對稱調整兩貨叉的開度；起叉時要留意貨品在貨叉上的安穩狀況，防止貨品傾倒。
四十一、運用加長貨叉套，應依據載荷中心的外移狀況，相應降低叉車的起重量。
四十二、叉運時，要防止突然起動和中止；要防止左右貨叉受力不均；要防止叉車載荷升高行進和轉彎；重載下坡應倒行。要密切留意周圍人員、環境和貨品狀況，制止在吊運貨品下面叉貨；制止停留在貨品吊運線路上。
四十三、易翻滾卷盤狀鋼材不可在坡度大于3°的斜坡上積載，貨品的翻滾趨勢應與斜坡坡度方向筆直。
四十四、貨品積載高度不能使積載面受力超越額外負荷量。
四十五、易翻滾卷盤狀鋼材堆垛底層時，應邊堆邊墊塞楞木。直立卷鋼井字底座殘損不平，堆垛時要用木方在底部襯墊平坦安定。
四十六、應先拆后堆的貨品，禁絕拆反樁。
四十七、上下高垛運用的扶梯，禁絕靠置貨品翻滾趨勢的一側。
