調心軸承資料.

    調心軸承資料

    根據軸承作業才能的首要原則，制造軸承的資料應該具有必定的承載才能、嵌入性、導熱性、低摩擦系數、外表光滑、抗磨、抗疲勞和抗腐蝕。沒有一種資料能完全滿意一切的要求，這就是在絕大多數規劃中常選用折中法的原因。

    下面簡要介紹幾種軸承資料的性能和應用。

    軸承合金

    軸承合金(巴氏合金)被廣泛運用。它們一般有兩種類型：錫基軸承合金和鉛基軸承合金，它們具有跑合快的特色，很容易將外表變得十分滑潤，它們一般作為軸承襯附在鋼的軸瓦基體上。巴氏合金軸承具有很好的適應性，對于較小的不對中或存在缺陷的軸具有主動調節的特性。因為進入到光滑劑中的適量灰塵或外界雜物能被這種軟資料吸收，防止軸呈現膠合破壞，故這種嵌入性使得它們成為極優秀的軸承資料。軸頸資料可所以軟鋼、硬鋼或鑄鐵。

    青銅

    青銅軸承適用于軸和軸承對中性好的低速重載的場合，可由多種合金成分制成以取得各種不同的物理性能。

    鉛銅

    這種軸承的承載才能高于軸承合金，其適應性較差，因此用于軸的剛性好且對中性好的場合。

    鑄鐵

    鑄鐵軸承資料廣泛應用于要求不太嚴厲的場合。軸頸的硬度有必要高于軸瓦的硬度。作業外表要用石墨和油的混合膠質細心地加以跑合。要求軸頸與軸承之間有必要良好地對中。

    多孔軸承

    首先將金屬粉末進行燒結，然后將其浸在油中，就可制造出所謂“自光滑”或“多孔”軸承。各種不同成分的青銅被廣泛運用在多孔軸承上，而較少運用鐵。由于多孔軸承具有自光滑性能，所以它首要用于當運用一般光滑辦法時，軸承難以或不可能取得可靠光滑的場合。

    碳和塑料

    在高溫場合，或傳統的光滑方式不能運用時，純碳軸承能夠達到滿意的作用。聚四氟乙烯是一種十分一般的塑料。由它做成的軸承具有極低的摩擦系數，并且用在無油光滑的場合，它能夠在低速或間歇擺動且重載的工況下作業。實驗表明，一些資料的組合能夠很好地搭配作業，而有一些則不能。在一起不能很好搭配作業的資料組合將會呈現過度的磨損。