火焰轎正后的主梁加固原則

在修復主梁上拱時需在主梁下弦加熱，不可避免地在烤火區遺留很大的 拉伸殘余應力。它和工作應力疊加以后，又引起主藥的永久變形或蠕動，主梁仍然會下撓。因此應采取適當的加固措施來確定修復后的主梁上拱穩定。當然保持 上拱穩定的措施并不限于加固，例如采用合理火焰矯正工藝使內應力的不利影響 最小，便是最好的措施。因此在修復上拱及腹板波浪形以后是否加固主梁，或加固到什么程度，應根據修復工藝的質量以及維修以后的起重機使用條件來確定。

某廠冷加工車間有一臺5t×22.5m的箱形雙梁橋式起重機，因為下撓，于1959 年采用火焰矯正法修復以后上拱為23mm。修后使用很頻繁，但吊重常在3t以下，從不超載，結果使用10余年，上拱度仍能保持。該廠另有三臺橋式起重機修復后也未加固，都已經使用10多年，上拱度基本未變，這說明火焰矯正的主梁并非必須加固。

主梁加固原則：

1〉在增大斷面慣性矩的前提下，主梁自重的增大為最小，使起重機有較好的剛性。

2〉加固時應使下弦的殘余應力為最小。

3〉不必過大地增加斷面，根據經驗，斷面慣性矩提高20%左右，就能獲得滿意的使用效果。

4〉設計加固方案時應考慮施工的方便。