全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 品采用七橋全地面底盤，五節(jié)橢圓形截面吊臂，單缸無繩自動(dòng)伸縮系統(tǒng)，具有可選裝的自裝卸超起裝置、固定加長副臂和可變幅副臂，使產(chǎn)品作業(yè)范圍廣、起重性能強(qiáng)大，作業(yè)幅度可達(dá)96m，起升高度120m。自裝卸組合式自頂式平衡重裝置，使平衡重的掛接更加方便、安全和可靠。
采用閉式液壓系統(tǒng)技術(shù)，多泵系統(tǒng)的功率管理功能，使操作更加平穩(wěn)，微動(dòng)性好。計(jì)算機(jī)集成控制技術(shù)的運(yùn)用和CAN-BUS總線的控制網(wǎng)絡(luò),提高產(chǎn)品的智能化水平及先進(jìn)性,起升壓力記憶功能、馬達(dá)下降失速檢測，不同工況速度分檔控制等，使產(chǎn)品使用更加安全、可靠。
全頭豪華駕駛室，采用了新型組合式中控臺(tái)布局，可自動(dòng)調(diào)節(jié)高度的懸浮座椅等，體現(xiàn)著人性化的設(shè)計(jì)，使駕乘更加安全舒適。穩(wěn)定、可靠、先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)，新型的支腿結(jié)構(gòu)，為整機(jī)安全、可靠運(yùn)行提供了強(qiáng)大支撐
采用閉式液壓系統(tǒng)技術(shù)，多泵系統(tǒng)的功率管理功能，使操作更加平穩(wěn)，微動(dòng)性好。計(jì)算機(jī)集成控制技術(shù)的運(yùn)用和CAN-BUS總線的控制網(wǎng)絡(luò),提高產(chǎn)品的智能化水平及先進(jìn)性,起升壓力記憶功能、馬達(dá)下降失速檢測，不同工況速度分檔控制等，使產(chǎn)品使用更加安全、可靠。
全頭豪華駕駛室，采用了新型組合式中控臺(tái)布局，可自動(dòng)調(diào)節(jié)高度的懸浮座椅等，體現(xiàn)著人性化的設(shè)計(jì)，使駕乘更加安全舒適。穩(wěn)定、可靠、先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)，新型的支腿結(jié)構(gòu)，為整機(jī)安全、可靠運(yùn)行提供了強(qiáng)大支撐
|
尺寸參數(shù) |
Unit |
QAY400 |
|
整體全長 |
mm |
18850 |
|
整機(jī)全寬 |
mm |
|
|
整機(jī)全高 |
mm |
4000 |
|
重量參數(shù) |
||
|
行駛狀態(tài)整機(jī)質(zhì)量 |
kg |
84000 |
|
前軸軸荷 |
kg |
|
|
后軸軸荷 |
kg |
|
|
動(dòng)力參數(shù) |
||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
TAD750VE |
|
|
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 |
kW/(r/min) |
200/2300 |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)額定扭矩 |
N.m/(r/min) |
2700/1080 |
|
行駛參數(shù) |
||
|
最高行駛速度 |
km/h |
70 |
|
最小轉(zhuǎn)彎直徑 |
m |
25 |
|
最小離地間隙 |
mm |
|
|
接近角 |
° |
16 |
|
離去角 |
° |
14 |
|
最大爬坡能力 |
% |
40 |
|
百公里油耗 |
L |
|
|
主要性能參數(shù) |
||
|
最大額定總起重量 |
t |
400 |
|
最小額定幅度 |
mm |
|
|
轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑 |
m |
|
|
最大起重力矩 |
kN.m |
12152 |
|
基本臂 |
m |
|
|
最長主臂 |
m |
|
|
最長主臂+副臂 |
m |
|
|
支腿縱向距離 |
m |
9.5 |
|
支腿橫向距離 |
m |
9.8 |
|
工作速度參數(shù) |
||
|
起重臂變幅時(shí)間 |
s |
|
|
起重臂全伸時(shí)間 |
s |
|
|
最大回轉(zhuǎn)速度 |
r/min |
|
|
主起升機(jī)構(gòu)最大速度(單繩)(空載) |
m/min |
|
|
副起升機(jī)構(gòu)最大速度(單繩)(空載) |
m/min |
|
