5“接骨”修理法
  采用捆綁、焊接、夾板、粘補(bǔ)等方法快速修復(fù)損壞零件。如:一臺(tái)W4-60C型挖掘機(jī),后橋輪邊減速器橋殼軸承座外軸肩處發(fā)生交錯(cuò)斷裂,輪心支撐部位外花鍵環(huán)狀撕裂寬度15mm。更換費(fèi)用近萬元,于是對(duì)斷裂部位采取“接骨法”修理法,即將斷裂部位環(huán)狀撕裂部分切削掉(其軸向長(zhǎng)度縮短了45.5mm),然后選擇45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼作為接骨材料,采用木心定位,選用高強(qiáng)度的E5016(J506)焊條,運(yùn)用雙面V形坡口,直流反接分"/>

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          工程機(jī)械五種現(xiàn)場(chǎng)快速修理方法(5)

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               5“接骨”修理法
            采用捆綁、焊接、夾板、粘補(bǔ)等方法快速修復(fù)損壞零件。如:一臺(tái)W4-60C型挖掘機(jī),后橋輪邊減速器橋殼軸承座外軸肩處發(fā)生交錯(cuò)斷裂,輪心支撐部位外花鍵環(huán)狀撕裂寬度15mm。更換費(fèi)用近萬元,于是對(duì)斷裂部位采取“接骨法”修理法,即將斷裂部位環(huán)狀撕裂部分切削掉(其軸向長(zhǎng)度縮短了45.5mm),然后選擇45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼作為接骨材料,采用木心定位,選用高強(qiáng)度的E5016(J506)焊條,運(yùn)用雙面V形坡口,直流反接分段多層焊接,僅1h就完成了修復(fù)任務(wù);一臺(tái)ZL40型裝載機(jī)液壓油管破裂,從破裂處鋸開,用鋼管接骨即在鋼管兩端加工出”倒刺“,插入液壓油管內(nèi),深度約100mm,并用8#鋼絲捆綁,最后將兩端鋼絲頭對(duì)擰,以防油壓過高致使鋼管從油管中脫落。該方法的使用,快速地恢復(fù)了機(jī)械的作業(yè)性能。
            

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