塔式起重機拆裝時發生事故的原因

塔式起重機具有多種機型和良好的技術性能，已成為建筑施工中應用最廣的起重機械。由于塔式起重機高空作業的特點其誘發不安全因素較多，從我國近年塔式起重機的事故案例來看，主要發生在塔式起重機的裝拆過程中，其余則是因管理人員和塔式起重機司機在安全操作和日常維護方面的責任造成。現就塔式起重機拆裝事故誘發原因作簡單分析，供同仁參考并指正。

拆裝作業中事故往往是因拆裝公司的拆裝人員違規操作造成的，有的是拆裝前未能仔細檢查塔式起重機的各項性能；也有的是制定的安、拆方案未考慮拆裝時可能遇到偶然突發因素的可能性，如天氣狀況變化，供電情況變化等。而發生事故較多的是拆裝時銷軸脫落，前后臂受力不平衡而引起的折臂傷人事故。其次，由于頻繁拆裝，受力變化大，塔身頂升或降落時爬爪未就位或上部結構不平衡等原因造成的事故。從統計數據分析來看，拆裝事故誘發原因主要如下：
(1)拆裝作業時，為圖省事方便，違反操作規程，先拆起重臂，此時平衡臂上配重未拆除，導致重量不平衡，發生塔式起重機折臂事故。因此塔式起重機安拆時要注意塔式起重機前后臂的平衡，嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業。
(2)頂升作業后，引入標準節之前，旋轉起重臂，造成折臂事故。由于此時塔身與起重臂，平衡臂僅靠套架連接，必須使起重臂和平衡臂處于平衡狀態，并將回轉部分制動住，嚴禁回轉起重臂作業。頂升中如發現故障，必須立即停止頂升，進行檢查，待故障排除后方可繼續頂升。對于短時間內不能排除故障，應將頂升套架降到原位，并及時將各連接螺栓緊固。
(3)動臂式塔式起重機，拆裝時行走輪滑動，此時未將夾軌鉗夾緊，導致整機傾覆。在架設過程中，結構和鋼絲繩的受力以及在立塔初始階級最為不利，隨著塔架起升則減小。在拆塔過程中，以塔架即將完全臥倒時受力最大。因此，在塔架開始起升或即將臥倒時，必須緩慢進行，并加強各主要部位的檢查和觀察，特別注意夾軌鉗的夾緊狀況。
(4)塔式起重機拆除作業時，違反操作規程，提前拆除標準節螺栓使塔式起重機處于失穩狀況而倒塔。由于此時拆除塔身標準節，上部結構的重心未進行平衡，勢必造成上部結構向重的方向傾翻。這時頂升套架的強度已不足以支承不平衡的上部結構，發生破壞。
(5)在拆除回轉臺與塔身標準節之間的連接螺栓(銷子)時，出現一處螺栓拆裝困難，采用以旋轉起重臂動作來松動螺栓(銷子)尋找平衡點。應
絕對禁止，這時套架的強度也不可能支承上部結構。正確的做法是將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。
(6)塔式起重機頂升時，主要由頂升套架和2側的爬爪支座支撐，而當爬爪支座發生裂紋和損壞時，再次頂升時就造成破壞，此時頂部標準節已經拆除，回轉下支座與塔身之間有一節標準節的距離，套架連同上部結構一起下落。造成平衡臂、起重臂彎折。這就要求我們拆裝人員在安裝拆卸時，一定要加強對關鍵部件的檢查和監督，及時采取措施。
(7)拆卸前、后臂不平衡出現上翹現象，對打銷軸人威脅最大，甚至有生命危險。拆卸前、后臂應嚴格按照使用說明書要求，選擇吊點，找出吊索的平衡點。吊索的夾角不要超過120~，夾角超過l20o使吊索產生一個巨大的水平分力，產生斷裂。
(8)在拆除附著式塔式起重機的錨固裝置時，應隨著降落塔身的進程拆卸相應的錨固裝置，嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。當拆錨固裝置時，塔身自由高度超過獨立高度時，就會發生倒塔事故。

綜上所述，為進一步減少塔式起重機拆裝過程的事故發生，主要應加強對起重設備管理人員及操作人員的培訓，提高他們的業務素質。特別應注意塔機拆裝中的工藝要點，如高強度螺栓的預緊力矩，銷軸的軸向固定，頂升橫梁與頂升踏步的可靠支承，安裝和頂升時上部結構的平衡。同時，安裝后的起重機械要經過法定檢驗機構檢驗，合格后方可使用。