鞍鋼股份大型總廠高速鐵路用鋼軌獲評“雙優(yōu)”稱號

 

　　面對嚴峻的出產(chǎn)經(jīng)營形勢，鞍鋼股份大型總廠從進步產(chǎn)值、質(zhì)量以及開發(fā)新產(chǎn)品等方面入手，以勞動競賽、立異攻關、工藝立異為發(fā)力點，依托“晉位晉級對標登高”等活動載體，促進出產(chǎn)指標不斷進步。2023年，該廠重軌準發(fā)量同比進步6.69萬噸，成材率、百米軌合格率同比進步，廢次降率同比下降，成材率和百米軌合格率接連兩年完結同職業(yè)領先，高速鐵路用鋼軌在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會舉行的評定會上被評為“金杯優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”和“金杯特優(yōu)產(chǎn)品”雙優(yōu)稱謂，為“擦亮”鞍鋼鋼軌品牌發(fā)揮積極作用。

 

　　釋放出產(chǎn)潛能，進步產(chǎn)品產(chǎn)值

 

　　該廠在工序聯(lián)接、保障出產(chǎn)節(jié)奏安穩(wěn)上不斷尋求打破，經(jīng)過堅持集約出產(chǎn)、攻關小時出產(chǎn)能力、充分利用停產(chǎn)時刻檢修和換輥等方式，進步百米高速重軌出產(chǎn)功率達30%。嚴厲遵照出產(chǎn)模型組織出產(chǎn)，完結產(chǎn)值和成材率同步進步。同時，積極展開勞動競賽，經(jīng)過正向鼓勵營建“比、趕、超”的良好氛圍，有用激起產(chǎn)線職工作業(yè)熱心，進步產(chǎn)線作業(yè)功率。環(huán)繞內(nèi)控換輥時刻展開勞動競賽，將全能軋制大換輥時刻壓縮20分鐘，換輥后的試軋坯減少3支，每支試軋坯的標準測量調(diào)整時刻均得到有用控制。2023年4次刷新班產(chǎn)紀錄，產(chǎn)線作業(yè)率再立異高，達到職業(yè)先進水平。

 

　　進步工藝水平，進步產(chǎn)品質(zhì)量

 

　　該廠依托軌梁分廠質(zhì)量晉級改造，完結全能“2+1”新工藝等，有用消除鋼軌端部高低點問題，重軌主要缺點軋痕、標準不合格品得到有用控制，鋼軌平直度、表面質(zhì)量、標準精度等均大幅進步。展開“晉位晉級對標登高”等活動，聚焦對標成材率、對標出產(chǎn)率、對標動力技術指標、對標新種類開發(fā)四大范疇展開攻關。環(huán)繞優(yōu)化工藝、控制軋廢、孔型改進、集約出產(chǎn)、下降成本等擬定辦法，進步熱軋產(chǎn)品安穩(wěn)性和成材率，中間軋廢大幅下降。持續(xù)加強各崗位操作規(guī)范化管理，進步職工技能和質(zhì)量意識，減少實踐操作失誤，有用下降批量質(zhì)量事故，進步出產(chǎn)功率和產(chǎn)品質(zhì)量。

 

　　開發(fā)新產(chǎn)品，增強品牌競爭力

 

　　該廠完結50米定尺全長淬火軌的初次軋制并出口，先后完結美標136RE、南非標SAR48新產(chǎn)品開發(fā)；320×410大方坯軋制工藝開發(fā)；完善部分種類軋制工藝，推進相應種類熱處理道岔軌認證進展；完結鞍鋼特有種類道岔軌的軋制工藝優(yōu)化等，為鞍鋼鋼軌出口夯實技術和工藝根底。