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          3000噸級綜合科學(xué)考察船“向陽紅05”船離廠 已具備開展試驗試航條件

          來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:143
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            16日,由中國船只集團武昌造船為國家海洋局南海查詢中心改造的3000噸級歸納科學(xué)調(diào)查船“向陽紅05”順利離廠,后期將展開實驗試航。
           
            改造后的3000噸級歸納科學(xué)調(diào)查船“向陽紅05”
           
            “向陽紅05”船總長85.6米、型寬16.4米、型深8米,規(guī)劃吃水5米,巡航速度11節(jié),抗風(fēng)力不低于12級,續(xù)航才能10000海里,自持力60天,全電力推動,具有杰出的穩(wěn)性、適航性和操縱性,是一艘航行于無限航區(qū)的3000噸級歸納科學(xué)調(diào)查船。該船主要用于遠洋查詢和遠海海洋環(huán)境監(jiān)測,同時具有必定地質(zhì)勘探等查詢才能,采用吊艙推動器的歸納電力推動系統(tǒng),主推動系統(tǒng)和側(cè)推系統(tǒng)配合可完結(jié)船只航行無級變速,滿足了調(diào)查船在不同作業(yè)條件下對航速的要求。交給后將對提升中國遠洋歸納科學(xué)調(diào)查研討供給強有力的支撐。
           
            改造后的3000噸級歸納科學(xué)調(diào)查船“向陽紅05”
           
            武昌造船“向陽紅05”船總建造師俞良雄稱,“向陽紅05”船項目發(fā)動后,規(guī)劃院技術(shù)人員將公司豐富的科考船生產(chǎn)規(guī)劃經(jīng)歷及建造經(jīng)歷應(yīng)用在本船,優(yōu)化了諸如集控室空間、水下聲學(xué)設(shè)備布置等十多項具體規(guī)劃,更主導(dǎo)完結(jié)了CTD彈性設(shè)備設(shè)備位置及其艙室布置的具體規(guī)劃修改作業(yè)。
           
            自本年5月19日“向陽紅05”船下水后,武昌造船項目組高質(zhì)量完結(jié)了全船146個系泊實驗項目。目前,該船具有離廠后立即展開實驗試航條件。
           
            據(jù)了解,“向陽紅05”船今后將作為承當國家海洋局等部分的基礎(chǔ)性、歸納性和專項查詢使命的主力船只,應(yīng)用于海洋斷面環(huán)境監(jiān)測、海島及其周邊海域環(huán)境查詢、深遠海地質(zhì)與地球物理探測、海洋高技術(shù)研發(fā)設(shè)備的海試與檢定等作業(yè),可以滿足觸及大氣科學(xué)、海氣相互作用、地質(zhì)和地球物理、海洋水文、海洋生態(tài)和環(huán)境保護、遙感和遙測等學(xué)科的海洋歸納科學(xué)調(diào)查和查詢監(jiān)測的需求。
           
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            “向陽紅05”船曾經(jīng)四次遠洋查詢
           
            為國家科考做出重大貢獻
           
            改造后的3000噸級歸納科學(xué)調(diào)查船“向陽紅05”
           
            1970年,國家海洋局接納交通部廣州遠洋公司貨輪“長寧”號,決定將其改裝成海洋查詢船。長寧號貨輪由波蘭巴黎公社(KomunaParyska)造船廠建造,1966年7月出廠,載重量16000噸,航速16節(jié),是其時交通部部屬運輸公司中船齡最短、功能最優(yōu)勝的船只之一。
           
            1970年由廣州造船廠開端改裝施工,并于1972年12月改裝完結(jié),命名為“向陽紅5號”。改裝之后的向陽紅5號滿載排水量13650噸,船長152.6米,寬19.45米,型深11.6米。動力為1臺7200馬力柴油機,最高航速18節(jié),經(jīng)濟航速15節(jié),主機1x7200馬力,最大續(xù)航力20000海里。
           
            1976年3月27日,“向陽紅5號”海洋查詢船和“向陽紅11號”組成我國榜首支遠洋查詢船隊,從廣州起航,經(jīng)巴士海峽出榜首島鏈,穿過赤道抵達南太平洋特定海區(qū),調(diào)查了多個海域。
           
            1977年3月8日到5月20日,“向陽紅5號”和“向陽紅12號”進行了第二次遠洋查詢,完結(jié)了海洋環(huán)境查詢。
           
            1978年3月15日到6月1日,“向陽紅5號”完結(jié)了第三次遠洋查詢,此次航程除了預(yù)定查詢作業(yè),還收集到了我國榜首塊海底錳結(jié)核地質(zhì)樣品。
           
            “向陽紅5號”的第四次遠洋查詢起航于1978年8月23日,完結(jié)于10月21日,這次遠航是對前三次遠航所選擇的海洋環(huán)境材料的最后一次驗證。
           
            1978年12月,“向陽紅5號”海洋查詢船再次改裝,這次改裝觸及總體、船體、設(shè)備、輪機、電氣、空調(diào)冷藏通風(fēng)六個部分共860多項。改裝使命仍由廣州造船廠承當,1979年12月17日完結(jié)。
           
            1987年5月,“向陽紅5號”海洋查詢船進入南沙群島及其鄰近海域,對南沙群島部分島礁進行地輿、地質(zhì)、地貌、水文、氣候、生物等方面的調(diào)查,以完結(jié)聯(lián)合國教科文組織交給中國的全球海平面聯(lián)合丈量使命。
           
            1993年,“向陽紅5號”正式退役。
           
            2015年11月20日,國家海洋局南海分局3000噸級海洋查詢船新“向陽紅05”號改造工程在武昌造船廠開工。
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