丹麥維斯塔斯將建世界最高陸上風(fēng)力渦輪機(jī)

巨大的風(fēng)力渦輪機(jī)塔結(jié)構(gòu)有望幫助維斯塔斯取得更強(qiáng)壯、更穩(wěn)定的風(fēng)力發(fā)電，以添加渦輪機(jī)的發(fā)電量

盡管維斯塔斯現(xiàn)在處于全球領(lǐng)先地位，但其他動力公司可能很快就會趕上來

我國石化新聞網(wǎng)訊據(jù)油價網(wǎng)10月8日報導(dǎo)，好像每年可再生動力公司都在尋求出產(chǎn)比以往更大、更立異的風(fēng)力渦輪機(jī)。因為政府和私營企業(yè)向可再生動力的研制投入很多資金，可再生動力的運(yùn)營正變得更加高效、成本更低、更容易擴(kuò)展規(guī)劃。跟著丹麥維斯塔斯再次宣告其有史以來最高的風(fēng)力渦輪機(jī)計劃，這將對風(fēng)能行業(yè)的未來意味著什么?

各家動力公司都在競相制作最具立異性的可再生動力設(shè)備，無論是續(xù)航里程最長的電動汽車、功率最大的太陽能光伏發(fā)電設(shè)備，還是最高的風(fēng)力渦輪機(jī)。跟著世界各國政府向支持從化石燃料向綠色動力轉(zhuǎn)型的動力公司供給激勵措施，全球競賽從未如此激烈。

丹麥風(fēng)能公司維斯塔斯在本年9月份宣告，它將制作一個輪轂高度為199米的陸上風(fēng)力渦輪機(jī)塔。該塔將與V172-7.2兆瓦渦輪模型一起運(yùn)用。維斯塔斯表明，這是“現(xiàn)在世界上最高的陸上風(fēng)力渦輪機(jī)塔”。維斯塔斯正與德國公司Max Bögl就該項目打開合作，并計劃在德國和奧地利設(shè)立辦事處。

這個巨大的風(fēng)力渦輪機(jī)塔結(jié)構(gòu)有望幫助維斯塔斯取得更強(qiáng)壯、更穩(wěn)定的風(fēng)力發(fā)電，以添加渦輪機(jī)的發(fā)電量。維斯塔斯表明：“特別是中歐的項目，其可用規(guī)劃空間通常受到限制，這對最大化綠色電力的出產(chǎn)作出了重要貢獻(xiàn)。”這個世界最高的陸上風(fēng)力渦輪機(jī)塔計劃在2025年開端運(yùn)營。

風(fēng)力渦輪機(jī)的塔架對其結(jié)構(gòu)非常重要。機(jī)艙和葉片坐落塔架的頂部，輪轂高度從地面測量到渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子的中部。美國動力部(DoE)日前強(qiáng)調(diào)了近幾年來全球渦輪機(jī)高度的顯著增長，自1999年以來，陸上風(fēng)力渦輪機(jī)輪轂高度添加了66%，到2021年到達(dá)94米。這表明，僅在本年，風(fēng)能技術(shù)就現(xiàn)已取得了長足的前進(jìn)，維斯塔斯的這個雄心壯志的項目標(biāo)志著一個巨大的開展。

但是，其他基礎(chǔ)設(shè)施也必須跟著可再生動力運(yùn)營的開展而開展。例如，港口、高速公路和船舶必須習(xí)慣巨大的風(fēng)力發(fā)電結(jié)構(gòu)，特別是當(dāng)我們進(jìn)入一個“超大型”渦輪機(jī)的年代時。

盡管維斯塔斯現(xiàn)在處于全球領(lǐng)先地位，但其他動力公司可能很快就會趕上來?？紤]到2017年最高發(fā)電能力的海上渦輪機(jī)為8兆瓦，這是一個重大壯舉。

與此同時，本年早些時候，德國可再生動力公司西門子歌美颯表明將向英國Moray West海上風(fēng)電場交給60臺SG 14-222 DD海上風(fēng)力渦輪機(jī)。每臺風(fēng)力渦輪機(jī)的發(fā)電能力為14.7兆瓦，并裝備了額定的PowerBoost功能以進(jìn)步性能。西門子將在其坐落英格蘭東北部的赫爾工廠出產(chǎn)180臺B108 IntegralBlades海上風(fēng)力渦輪機(jī)，每臺高108米。

在美國，其風(fēng)能產(chǎn)業(yè)正在追趕歐洲和亞洲的競賽對手。通用電氣可再生動力公司發(fā)布了其Haliade-X海上渦輪機(jī)，輪轂高度260米，葉片長107米。通用電氣上個月在與西門子歌美颯的官司中敗訴，受到了打擊。波士頓的一名聯(lián)邦法官裁定，因為專利侵權(quán)，通用電氣不能再在美國出產(chǎn)、運(yùn)用、銷售、進(jìn)口或安裝Haliade-X渦輪機(jī)。

通用電氣被以為侵略了西門子歌美颯的413專利。法官以為，如果通用電氣不被制止侵略該專利，西門子歌美颯將遭受“無法彌補(bǔ)的損傷”。通用電氣的兩個項目被排除在判決之外——馬薩諸塞州的804兆瓦的葡萄園風(fēng)1號項目和新澤西州的1.1兆瓦的海洋風(fēng)1號項目——通用電氣將向西門子歌美颯支付每兆瓦額定容量3萬美元的特許權(quán)運(yùn)用費。

但跟著白宮宣告到2035年海上浮式風(fēng)力發(fā)電能力到達(dá)15吉瓦的目標(biāo)，美國風(fēng)力渦輪機(jī)制作商之間開發(fā)立異新設(shè)備的競賽可能會繼續(xù)下去。白宮的一份聲明概述道：“政府正在發(fā)起和諧舉動，開發(fā)新的海上浮式風(fēng)力渠道，這是一種新式的清潔動力技術(shù)，將幫助美國在海上風(fēng)力發(fā)電方面領(lǐng)先。”

因為風(fēng)能公司年復(fù)一年地推出新的和改進(jìn)的渦輪機(jī)，20兆瓦的競賽沒有任何放緩的跡象。尚不確定規(guī)劃或其他設(shè)備立異是否會在出產(chǎn)最多風(fēng)力發(fā)電的戰(zhàn)斗中取勝，但風(fēng)電行業(yè)持續(xù)的投資意味著，取勝者可能近在眼前。