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下載手機APP 近來，我國出口孟加拉的100輛120km/h寬軌客車車輛在中車唐山公司下線。孟加拉鐵路局項目經(jīng)理默罕默德·阿弗佐·侯賽因，我國中鐵孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目經(jīng)理部晁明輝，中車唐山公司黨委書記、董事長周軍年共同為新車下線剪彩。
孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目
孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目是中孟兩國一帶一路框架下的協(xié)作的最大鐵路項目，更是孟加拉國前史以來規(guī)劃和出資最大的基礎設施建設工程，一起也是目前在建的由我國政府供給融資的最大的“兩優(yōu)”項目。項目建成后通過帕德瑪大橋聯(lián)通孟加拉東北部和西南部，將極大地改善孟加拉國現(xiàn)有交通狀況、促進區(qū)域互聯(lián)互通和國民經(jīng)濟的開展。
出口孟加拉100輛寬軌客車為帕德瑪大橋連接線項目專門規(guī)劃制作，運行時速120km/h，選用1676mm軌距，鐵素體不銹鋼原料車體。
車輛規(guī)劃以孟加拉國的自然環(huán)境和列車運營需求為根據(jù)，在出口客車項目中使用鐵素體不銹鋼為主體材料的異種鋼焊接結構車體，側墻選用通長縱梁與側柱插接結構，大幅提升了車體側墻平面度。
中車唐山公司還在車輛規(guī)劃中使用內(nèi)藏側門、車頂灌水、分體式大通風百葉窗、生態(tài)集便系統(tǒng)等新結構、新工藝，使出口孟加拉客車結構更優(yōu)、能耗更低、乘坐更舒適、保護更快捷。
用于中孟兩國協(xié)作的最大鐵路項目帕德瑪大橋鐵路連接線，完畢了千百年來帕德瑪河擺渡前史，活躍餞別一帶一路建議，續(xù)寫中孟兩國友好協(xié)作新篇章。
孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目
孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目是中孟兩國一帶一路框架下的協(xié)作的最大鐵路項目，更是孟加拉國前史以來規(guī)劃和出資最大的基礎設施建設工程，一起也是目前在建的由我國政府供給融資的最大的“兩優(yōu)”項目。項目建成后通過帕德瑪大橋聯(lián)通孟加拉東北部和西南部，將極大地改善孟加拉國現(xiàn)有交通狀況、促進區(qū)域互聯(lián)互通和國民經(jīng)濟的開展。
出口孟加拉100輛寬軌客車為帕德瑪大橋連接線項目專門規(guī)劃制作，運行時速120km/h，選用1676mm軌距，鐵素體不銹鋼原料車體。
車輛規(guī)劃以孟加拉國的自然環(huán)境和列車運營需求為根據(jù)，在出口客車項目中使用鐵素體不銹鋼為主體材料的異種鋼焊接結構車體，側墻選用通長縱梁與側柱插接結構，大幅提升了車體側墻平面度。
中車唐山公司還在車輛規(guī)劃中使用內(nèi)藏側門、車頂灌水、分體式大通風百葉窗、生態(tài)集便系統(tǒng)等新結構、新工藝，使出口孟加拉客車結構更優(yōu)、能耗更低、乘坐更舒適、保護更快捷。
用于中孟兩國協(xié)作的最大鐵路項目帕德瑪大橋鐵路連接線，完畢了千百年來帕德瑪河擺渡前史，活躍餞別一帶一路建議，續(xù)寫中孟兩國友好協(xié)作新篇章。
