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下載手機(jī)APP 新華網(wǎng)大連9月25日電(記者蔡擁軍、張博群)我國船只集團(tuán)旗下大船集團(tuán)為招商輪船制作的30萬噸超大型原油船(VLCC)“新伊敦”輪24日在大連成功交給。該船裝備第二代帆船設(shè)備，具有較高的節(jié)能環(huán)保功能。
“新伊敦”輪總長333米，型寬60米，型深30米，設(shè)計(jì)吃水20.5米，入我國船級社單一船級。該船較上一代船型更加注重船只的營運(yùn)功能優(yōu)化，降低船只的營運(yùn)燃油耗費(fèi)，增強(qiáng)船只風(fēng)波中飛行功能。
大船集團(tuán)制作的30萬噸超大型原油船“新伊敦”輪。(大船集團(tuán)供圖)
“新伊敦”輪安裝的兩對大型硬質(zhì)翼型帆船，由國內(nèi)科研團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)，帆船升起高度近40米，單翼總表面積達(dá)1200平方米，帆葉結(jié)構(gòu)采用了碳纖維復(fù)合材料，輕質(zhì)、高強(qiáng)、高耐海洋環(huán)境。
此外，翼型帆船智能操控系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)帆船一鍵升降、主動尋優(yōu)旋轉(zhuǎn)功能，能夠根據(jù)飛行環(huán)境、運(yùn)動狀態(tài)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，主動調(diào)整操控戰(zhàn)略，使帆船主動尋優(yōu)，實(shí)現(xiàn)智能化精細(xì)操控，有效提高翼型帆船助推效率。
據(jù)大船集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以“新伊敦”輪經(jīng)濟(jì)航速營運(yùn)中東至遠(yuǎn)東航線為例，使用第二代帆船設(shè)備預(yù)計(jì)節(jié)約燃油耗費(fèi)超過9.8%，削減碳排放約2900噸。
“新伊敦”輪總長333米，型寬60米，型深30米，設(shè)計(jì)吃水20.5米，入我國船級社單一船級。該船較上一代船型更加注重船只的營運(yùn)功能優(yōu)化，降低船只的營運(yùn)燃油耗費(fèi)，增強(qiáng)船只風(fēng)波中飛行功能。
大船集團(tuán)制作的30萬噸超大型原油船“新伊敦”輪。(大船集團(tuán)供圖)
“新伊敦”輪安裝的兩對大型硬質(zhì)翼型帆船，由國內(nèi)科研團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)，帆船升起高度近40米，單翼總表面積達(dá)1200平方米，帆葉結(jié)構(gòu)采用了碳纖維復(fù)合材料，輕質(zhì)、高強(qiáng)、高耐海洋環(huán)境。
此外，翼型帆船智能操控系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)帆船一鍵升降、主動尋優(yōu)旋轉(zhuǎn)功能，能夠根據(jù)飛行環(huán)境、運(yùn)動狀態(tài)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，主動調(diào)整操控戰(zhàn)略，使帆船主動尋優(yōu)，實(shí)現(xiàn)智能化精細(xì)操控，有效提高翼型帆船助推效率。
據(jù)大船集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以“新伊敦”輪經(jīng)濟(jì)航速營運(yùn)中東至遠(yuǎn)東航線為例，使用第二代帆船設(shè)備預(yù)計(jì)節(jié)約燃油耗費(fèi)超過9.8%，削減碳排放約2900噸。
