我國首座公鐵同層多塔斜拉橋成功合龍

金海特大橋起自珠海橫琴新區(qū)，跨過西江磨刀門水道，終至珠海機(jī)場東路，是珠機(jī)城際二期要害控制性工程。大橋全長1369米，寬49.6米，中心為時速160公里的雙線城際鐵路，兩邊為時速100公里的雙向六車道高速公路。

珠機(jī)城際金海特大橋全景(9月5日攝，無人機(jī)照片)。新華社發(fā)(中鐵大橋局供圖)

據(jù)鐵四院橋梁院總工程師嚴(yán)愛國介紹，大橋規(guī)劃貫徹綠色低碳開展理念，選用公鐵同層規(guī)劃方案，減少引橋長度，節(jié)省工程投資;主梁選用新式的大挑臂式鋼箱梁，結(jié)構(gòu)輕盈漂亮且節(jié)省用鋼量;主塔選用四柱式空間鋼塔，完成了橋塔與主梁在工廠全體制作后在現(xiàn)場安裝化施工，保證施工進(jìn)程安全、優(yōu)質(zhì)、高效。

珠機(jī)城際金海特大橋跨過西江磨刀門水道(9月4日攝)。新華社發(fā)(中鐵大橋局供圖)

珠機(jī)城際二期是珠三角軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是內(nèi)地及珠三角地區(qū)聯(lián)絡(luò)港澳的重要客運(yùn)通道。作為珠海東西向重要通道之一，金海特大橋建成后對珠海推進(jìn)交通內(nèi)暢外聯(lián)，進(jìn)一步踐行粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略具有重要意義。

合龍中的珠機(jī)城際金海特大橋(9月4日攝)。