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下載手機(jī)APP 近來，浙江省交通集團(tuán)浙高運(yùn)公司首個(gè)新建全場景全覆蓋數(shù)智標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站在浙江省交通集團(tuán)杭金衢高速衢州西收費(fèi)站完成機(jī)電調(diào)試，正式具備通車條件。
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全國高速公路取消高速公路省界收費(fèi)站后，全國高速公路“一張網(wǎng)”進(jìn)入到了一體化運(yùn)轉(zhuǎn)的新階段，收費(fèi)運(yùn)營辦理事務(wù)與收費(fèi)體系技能使用均面臨新的挑戰(zhàn)，收費(fèi)站的數(shù)智化轉(zhuǎn)型成為實(shí)現(xiàn)高速公路體系高效、通行快捷的底子。
衢州西收費(fèi)站作為城區(qū)首要出入口之一，日均出入口流量可達(dá)9000輛，其間ETC流量占67%，3入3出的收費(fèi)車道已無法滿意車輛通行要求。2022年1月衢州西收費(fèi)站移址新建改擴(kuò)建項(xiàng)目正式發(fā)動(dòng)，浙高運(yùn)公司以此為契機(jī)，統(tǒng)籌謀劃站所數(shù)智化轉(zhuǎn)型，通過多線并軌集約化施工加速站所建造。衢州西數(shù)智標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站依照“收費(fèi)流程規(guī)范化辦理、現(xiàn)場管控集中化處理、站所辦理集約化布置”的理念，運(yùn)用收費(fèi)“智能體”，融合云、大數(shù)據(jù)、AI等新式技能，進(jìn)行站所才智辦理。它突破傳統(tǒng)收費(fèi)站人員定點(diǎn)約束，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站現(xiàn)場自助發(fā)卡、自助繳費(fèi)和特情自動(dòng)化處理，具備ETC車輛“秒”過車道、“一鍵客服”遠(yuǎn)程處理，無人值守、非現(xiàn)金交易、快速通行等多種優(yōu)勢，進(jìn)一步進(jìn)步收費(fèi)站車輛通行路徑準(zhǔn)確性及通行功率和全體運(yùn)營能力。
近期浙高運(yùn)公司將立足數(shù)智化使用，就體系穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性和設(shè)備靈敏性進(jìn)行全面評估，并結(jié)合后臺值守體系，拓寬遠(yuǎn)端支撐內(nèi)容，充分發(fā)揮數(shù)智化使用的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)“全景覆蓋、統(tǒng)籌布置、精密管控”的數(shù)智化高速轉(zhuǎn)型。
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全國高速公路取消高速公路省界收費(fèi)站后，全國高速公路“一張網(wǎng)”進(jìn)入到了一體化運(yùn)轉(zhuǎn)的新階段，收費(fèi)運(yùn)營辦理事務(wù)與收費(fèi)體系技能使用均面臨新的挑戰(zhàn)，收費(fèi)站的數(shù)智化轉(zhuǎn)型成為實(shí)現(xiàn)高速公路體系高效、通行快捷的底子。
衢州西收費(fèi)站作為城區(qū)首要出入口之一，日均出入口流量可達(dá)9000輛，其間ETC流量占67%，3入3出的收費(fèi)車道已無法滿意車輛通行要求。2022年1月衢州西收費(fèi)站移址新建改擴(kuò)建項(xiàng)目正式發(fā)動(dòng)，浙高運(yùn)公司以此為契機(jī)，統(tǒng)籌謀劃站所數(shù)智化轉(zhuǎn)型，通過多線并軌集約化施工加速站所建造。衢州西數(shù)智標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站依照“收費(fèi)流程規(guī)范化辦理、現(xiàn)場管控集中化處理、站所辦理集約化布置”的理念，運(yùn)用收費(fèi)“智能體”，融合云、大數(shù)據(jù)、AI等新式技能，進(jìn)行站所才智辦理。它突破傳統(tǒng)收費(fèi)站人員定點(diǎn)約束，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站現(xiàn)場自助發(fā)卡、自助繳費(fèi)和特情自動(dòng)化處理，具備ETC車輛“秒”過車道、“一鍵客服”遠(yuǎn)程處理，無人值守、非現(xiàn)金交易、快速通行等多種優(yōu)勢，進(jìn)一步進(jìn)步收費(fèi)站車輛通行路徑準(zhǔn)確性及通行功率和全體運(yùn)營能力。
近期浙高運(yùn)公司將立足數(shù)智化使用，就體系穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性和設(shè)備靈敏性進(jìn)行全面評估，并結(jié)合后臺值守體系，拓寬遠(yuǎn)端支撐內(nèi)容，充分發(fā)揮數(shù)智化使用的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)“全景覆蓋、統(tǒng)籌布置、精密管控”的數(shù)智化高速轉(zhuǎn)型。
