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下載手機(jī)APP 原標(biāo)題：保障防暑降溫物資，合理安排施工時刻——
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戰(zhàn)高溫?fù)屵M(jìn)展重點(diǎn)工程不停步
高溫炙烤，酷日灼人。連日來，全省重點(diǎn)工程建造現(xiàn)場，建造者們克服困難，科學(xué)做好防暑降溫辦法，合理安排施工時刻，確保項目建造順利進(jìn)行，穩(wěn)住基礎(chǔ)設(shè)施建造出資，強(qiáng)力支撐經(jīng)濟(jì)大盤。
8月8日，江陰靖江長江地道現(xiàn)場，吊裝、運(yùn)送、開挖、澆筑、盾構(gòu)掘進(jìn)等各項工作聯(lián)接嚴(yán)密，有條不紊。
項目工地設(shè)有茶水供應(yīng)站，現(xiàn)場空調(diào)休息室里仁丹、藿香正氣水、冷飲等防暑用品應(yīng)有盡有。“咱們合理規(guī)劃勞動時刻，確保工程建造安全平穩(wěn)推動。”省交建局江陰靖江長江地道建造指揮部現(xiàn)場指揮長王峻介紹，“現(xiàn)在，地道先發(fā)右線盾構(gòu)機(jī)‘匠心一號’累計掘進(jìn)完結(jié)1476米，后發(fā)左線盾構(gòu)機(jī)‘聚力一號’累計掘進(jìn)完結(jié)736米。”
同日，南沿江城際鐵路站前3標(biāo)寧常段首家完結(jié)無砟軌跡施工。“為確保施工全面創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)，項目部優(yōu)化施工安排計劃，調(diào)整工序和工裝裝備。”中鐵十六局南沿江城際鐵路3標(biāo)項目部副經(jīng)理王遠(yuǎn)征介紹，“早晨、黃昏和夜間，300多人輪班作業(yè)，較鋪軌計劃工期提早一個月。無砟軌跡施工是高速鐵路施工的一道關(guān)鍵性工序，后續(xù)將開展電纜槽接觸網(wǎng)施工及鋼軌鋪設(shè)。”
不久前，張靖皋長江大橋主體工程開工，建造現(xiàn)場塔吊屹立。“A1標(biāo)已完結(jié)槽壁加固和導(dǎo)墻施工，項目將加快推動地連墻、地基加固現(xiàn)場工藝實驗和索塔樁基礎(chǔ)施工。”省交建局張靖皋長江大橋建造指揮部現(xiàn)場指揮長李洪濤說，“各施工單位避開高溫時段作業(yè)，不間斷將防暑降溫物品送到一線作業(yè)人員手中。”
“經(jīng)過奮戰(zhàn)，句容站剛實現(xiàn)候車大廳網(wǎng)架整體頂升，主體工程建造根本完工。”中鐵二十四局施工人員雷陳標(biāo)說，現(xiàn)在站房已全面進(jìn)入裝飾裝修階段。中鐵二十四局南沿江鐵路項目書記蔣曉峰介紹，句容站歸納交通樞紐建造工程地下通道基坑同步完結(jié)施工，現(xiàn)已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，“咱們?yōu)楦髯鳂I(yè)班組裝備了大型換氣扇，還在現(xiàn)場放置保溫冰桶、鹽汽水等，保證工人隨時隨手可取。”
在京滬高速公路沂淮淮江段擴(kuò)建項目施工現(xiàn)場，一輛輛滿載瀝青的自卸車從瀝青拌合站駛出。“針對繼續(xù)高溫氣候，各標(biāo)段實行彈性工作制，采取‘抓一頭，歇一頭，早開端，早結(jié)束’的辦法，清晨3點(diǎn)拌料，5點(diǎn)攤鋪，12點(diǎn)結(jié)束，盡量避開正午的高溫時段。”省交建局京滬連淮擴(kuò)建指揮部現(xiàn)場總指揮江臣說，“項目現(xiàn)場預(yù)備了消暑物品及藥品，裝備了空調(diào)車與醫(yī)護(hù)人員，作業(yè)期間隨時待命。”
“工期緊迫，任務(wù)深重，整體建造者們竭盡全力，戰(zhàn)高溫、搶進(jìn)展。”連宿高速項目辦理工作室主任謝培倩說，鋼筋加工場里，來自云南的付純德和工友們正在進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)。“現(xiàn)場有足夠的防暑降溫藥品、飲品，熱得受不了可以去空調(diào)休息車?yán)锛{涼。”付純德說。
“作為鹽城市老城區(qū)改造前鋒島生態(tài)組團(tuán)的重點(diǎn)工程，城市陽臺現(xiàn)已建成包括濱水廣場、綠化帶、園林景觀、水文明展覽館、觀景眺臺于一體的‘藍(lán)綠交匯區(qū)’。”中鐵十六局鹽城前鋒島二期工程項目指揮長陳軍介紹，高溫天，項目部調(diào)配資源，多措并舉保證施工，施工人員避開白天最熱的4個小時，一天20個小時輪班倒，確保了“規(guī)劃一片、干成一片、快速成型”的要求。“鹽城前鋒島生態(tài)組團(tuán)二期項目總出資約160億元，要在5—8年中連續(xù)建成。為鹽城市民打造河清岸綠、路途疏通、人水相親的生態(tài)家鄉(xiāng)，咱們將竭盡全力。”(來源：新華日報梅劍飛)
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高溫炙烤，酷日灼人。連日來，全省重點(diǎn)工程建造現(xiàn)場，建造者們克服困難，科學(xué)做好防暑降溫辦法，合理安排施工時刻，確保項目建造順利進(jìn)行，穩(wěn)住基礎(chǔ)設(shè)施建造出資，強(qiáng)力支撐經(jīng)濟(jì)大盤。
8月8日，江陰靖江長江地道現(xiàn)場，吊裝、運(yùn)送、開挖、澆筑、盾構(gòu)掘進(jìn)等各項工作聯(lián)接嚴(yán)密，有條不紊。
項目工地設(shè)有茶水供應(yīng)站，現(xiàn)場空調(diào)休息室里仁丹、藿香正氣水、冷飲等防暑用品應(yīng)有盡有。“咱們合理規(guī)劃勞動時刻，確保工程建造安全平穩(wěn)推動。”省交建局江陰靖江長江地道建造指揮部現(xiàn)場指揮長王峻介紹，“現(xiàn)在，地道先發(fā)右線盾構(gòu)機(jī)‘匠心一號’累計掘進(jìn)完結(jié)1476米，后發(fā)左線盾構(gòu)機(jī)‘聚力一號’累計掘進(jìn)完結(jié)736米。”
同日，南沿江城際鐵路站前3標(biāo)寧常段首家完結(jié)無砟軌跡施工。“為確保施工全面創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)，項目部優(yōu)化施工安排計劃，調(diào)整工序和工裝裝備。”中鐵十六局南沿江城際鐵路3標(biāo)項目部副經(jīng)理王遠(yuǎn)征介紹，“早晨、黃昏和夜間，300多人輪班作業(yè)，較鋪軌計劃工期提早一個月。無砟軌跡施工是高速鐵路施工的一道關(guān)鍵性工序，后續(xù)將開展電纜槽接觸網(wǎng)施工及鋼軌鋪設(shè)。”
不久前，張靖皋長江大橋主體工程開工，建造現(xiàn)場塔吊屹立。“A1標(biāo)已完結(jié)槽壁加固和導(dǎo)墻施工，項目將加快推動地連墻、地基加固現(xiàn)場工藝實驗和索塔樁基礎(chǔ)施工。”省交建局張靖皋長江大橋建造指揮部現(xiàn)場指揮長李洪濤說，“各施工單位避開高溫時段作業(yè)，不間斷將防暑降溫物品送到一線作業(yè)人員手中。”
“經(jīng)過奮戰(zhàn)，句容站剛實現(xiàn)候車大廳網(wǎng)架整體頂升，主體工程建造根本完工。”中鐵二十四局施工人員雷陳標(biāo)說，現(xiàn)在站房已全面進(jìn)入裝飾裝修階段。中鐵二十四局南沿江鐵路項目書記蔣曉峰介紹，句容站歸納交通樞紐建造工程地下通道基坑同步完結(jié)施工，現(xiàn)已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，“咱們?yōu)楦髯鳂I(yè)班組裝備了大型換氣扇，還在現(xiàn)場放置保溫冰桶、鹽汽水等，保證工人隨時隨手可取。”
在京滬高速公路沂淮淮江段擴(kuò)建項目施工現(xiàn)場，一輛輛滿載瀝青的自卸車從瀝青拌合站駛出。“針對繼續(xù)高溫氣候，各標(biāo)段實行彈性工作制，采取‘抓一頭，歇一頭，早開端，早結(jié)束’的辦法，清晨3點(diǎn)拌料，5點(diǎn)攤鋪，12點(diǎn)結(jié)束，盡量避開正午的高溫時段。”省交建局京滬連淮擴(kuò)建指揮部現(xiàn)場總指揮江臣說，“項目現(xiàn)場預(yù)備了消暑物品及藥品，裝備了空調(diào)車與醫(yī)護(hù)人員，作業(yè)期間隨時待命。”
“工期緊迫，任務(wù)深重，整體建造者們竭盡全力，戰(zhàn)高溫、搶進(jìn)展。”連宿高速項目辦理工作室主任謝培倩說，鋼筋加工場里，來自云南的付純德和工友們正在進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)。“現(xiàn)場有足夠的防暑降溫藥品、飲品，熱得受不了可以去空調(diào)休息車?yán)锛{涼。”付純德說。
“作為鹽城市老城區(qū)改造前鋒島生態(tài)組團(tuán)的重點(diǎn)工程，城市陽臺現(xiàn)已建成包括濱水廣場、綠化帶、園林景觀、水文明展覽館、觀景眺臺于一體的‘藍(lán)綠交匯區(qū)’。”中鐵十六局鹽城前鋒島二期工程項目指揮長陳軍介紹，高溫天，項目部調(diào)配資源，多措并舉保證施工，施工人員避開白天最熱的4個小時，一天20個小時輪班倒，確保了“規(guī)劃一片、干成一片、快速成型”的要求。“鹽城前鋒島生態(tài)組團(tuán)二期項目總出資約160億元，要在5—8年中連續(xù)建成。為鹽城市民打造河清岸綠、路途疏通、人水相親的生態(tài)家鄉(xiāng)，咱們將竭盡全力。”(來源：新華日報梅劍飛)
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