性能領(lǐng)先！銷量領(lǐng)先！三一電動港機(jī)一馬當(dāng)先

現(xiàn)在，三一在行業(yè)率先已推出電動正面吊、電動堆高機(jī)、電動集卡、電動抓鋼(料)機(jī)、電動重叉等全系列電動港口設(shè)備，商場銷量搶先。

全國大范圍運(yùn)用，商場銷量搶先

2019年，三一自主研制的首臺電動堆高機(jī)在廈門港率先投入運(yùn)用。截至現(xiàn)在，設(shè)備已安全作業(yè)超越1萬小時，作業(yè)箱量超越20萬TEU，電耗僅0.7元/TEU，能耗比較燃油設(shè)備下降70%，節(jié)省維保費(fèi)用20%，實(shí)現(xiàn)大幅的減排降本。

憑借優(yōu)異功能和良好口碑，現(xiàn)在，三一在福建區(qū)域交給的新能源港口設(shè)備已超越60臺，助力客戶接連獲得“星級綠色港口”認(rèn)證。

除福建外，近年來，三一電動正面吊、電動堆高機(jī)、電動集卡等設(shè)備在內(nèi)蒙古、河北、天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建等20個省市區(qū)投入運(yùn)用，僅華南區(qū)域總保有量已超越100臺。

全體功能出眾，備受客戶認(rèn)可

出色的功能和超高的效率，是客戶挑選的關(guān)鍵因素。

作為接連多年國內(nèi)市占率第一的品牌，三一移動港機(jī)的電動化升級沿用了經(jīng)典整機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證臂架和吊具作業(yè)穩(wěn)定性一起，輔以電動化的行駛直驅(qū)、控制系統(tǒng)等，全面提升全體功能。

微弱的續(xù)航體現(xiàn)，是三一電動港機(jī)的最大亮點(diǎn)。

實(shí)際工況數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，SRSC45E3電動正面吊單次充電續(xù)航時刻為10小時，SDCE90K7電動堆高機(jī)為最高13小時，SCPE250電動叉車為8小時;電動集卡續(xù)航里程最高150公里，均超越行業(yè)平均水平。

針對低溫電池容量衰減問題，三一電動港機(jī)針對性開發(fā)了溫度控制維護(hù)系統(tǒng)，可習(xí)慣-25°C~45°C的環(huán)境作業(yè)，備受內(nèi)蒙古、河北等地客戶認(rèn)可。

現(xiàn)在，三一最新研制的多款換電正面吊、換電堆高機(jī)、換電集卡等全套換電流機(jī)也已正式投用，為客戶提供更多樣、先進(jìn)的全體換電解決方案。

錨定電動化，三一助力各地的港口“綠意漸濃”。來歷：三一集團(tuán)

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三一電動港機(jī)

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