青島發布交通強市和國際樞紐實施方案 打造國際航運中心、陸海轉運中心、資源配置中心、創新服務中心

青島將搶抓方針機遇期，全力推動交通基礎設施項目建造，加速推動三年攻堅舉動和“十四五”規劃明確的項目，加速投資進度，拉動有效需求;施行交通基礎設施建造管理體制機制創新，按照“五年規劃、三年翻滾、兩年前期、一年計劃”梯次翻滾推動的格局，保證到2035年構建起現代化歸納立體交通網。

2025年主城區與市內各區40分鐘通勤

建造世界性歸納交通紐帶是建造交通強市的重要內容，交通強市是建造世界性歸納交通紐帶城市的總體目標。兩個計劃立足于新開展階段、貫徹新開展理念、服務構建新開展格局，輔導往后一段時間青島交通運輸開展。

《世界紐帶計劃》提出，經過施行“雙港引領、三圈協同、四網支撐、五化驅動”戰略，開展“門戶紐帶、通道線網、歸納服務、紐帶演示、可持續開展”五大工程，將青島打造成面向東北亞輻射全球的世界航運中心、鏈接國內世界雙循環的陸海轉運中心、山東半島參加全球競賽的資源配置中心、引領紐帶經濟高質量開展的創新服務中心。

《交通強市計劃》要求，環繞建造交通強市1個總目標，施行紐帶網絡、現代物流、城市出行、交通科技、綠色開展、安全保證、職業治理7方面首要任務，加速推動軌道交通產業、多式聯運服務、才智交通建造等N個交通試點，為加速建造交通強國貢獻青島才智。

近期至2025年，青島將根本完成“主城區與市內各區(市)40分鐘通勤、膠東經濟圈1.5小時通達、國內首要航空紐帶城市3小時掩蓋”，完善世界運輸網絡布局，加速建造世界性歸納交通紐帶。遠期至2035年，建成“123出行交通圈”和“123快貨物流圈”，開始建成世界性歸納交通紐帶。遠景至2050年，交通運輸互聯互通和智能化、信息化、綠色化水平進一步提升，交通運輸治理系統和治理能力現代化程度進一步提高，全面建成世界性歸納交通紐帶。

做大增量與做優存量相結合

“雙計劃”在開展目標上和諧統一，立足長遠、適度超前，以“聯網、補網、強鏈”為要點，堅持做大增量與做優存量相結合，著力優化交通基礎設施布局、結構、功用和開展形式。

研究內容上各有側重?！督煌◤娛杏媱潯穫戎赜跈M向“做加法”，內在外延和掩蓋規模相對更廣、與其他職業和部分相關更多，堅持開門搞試點，吸納各方面參加，提出了國家、省和市三級試點?！妒澜缂~帶計劃》側重于縱向“做深度”，要點重視怎么建造世界性歸納交通紐帶。

青島將建立頂格和諧推動機制，強化部分協同、上下聯動和職責落實，形成部分各司其職、職業和諧聯動、專業安排支撐、社會廣泛參加的作業格局，為“雙計劃”落地提供安排保證。

下一步，青島交通將加強歸納交通建造與國土空間、產業布局、生態環境等規劃、方針的一體銜接;強化用地、用海保證，爭奪國家用地、用海方針支撐，全力保證重大項目落地施行;鼓勵探索分層產權、混合用地、容積率獎賞等方式，強化紐帶空間復合使用，在保證交通功用用地前提下推動紐帶歸納開發;最大限度爭奪和用好財政資金和財政方針，積極爭奪國家及省級資金支撐，用足用好預算內資金;積極探索“交通+”投融資形式，充分發揮市場機制作用招引社會資本，完善政府與社會資本合作形式。來源：中國交通新聞網

標簽：

交通強市世界紐帶

（免費聲明：

1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承當任何職責。

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。

4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）