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下載手機APP 2022年7月7日，由我國鐵建大橋局施工的池黃高鐵重要節點——鐵絲嶺地道全隧順暢貫通。
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鐵絲嶺地道全長3551.52米，地道地處黃山衍生山體，地質條件雜亂，且穿過3層斷層破碎帶，節理裂隙及地下水較發育，圍巖自穩能力差。此外，該地道還存在反坡排水、圍巖變化頻頻、淺埋偏壓進洞等一系列施工控制難題。
為保證施工質量，項目辦理團隊投入智能信息化襯砌臺車、全液壓自行式仰拱棧橋等全工序智能裝備，保證地道建造安全順暢推動。
地道內部施工場景
池黃高鐵是武漢至杭州快速鐵路通道的重要組成部分，正線全長121.625公里，規劃時速350公里。建成后，將大幅提高安徽省交通基礎設施供給水平。見道網
標簽：
池黃高鐵鐵絲嶺地道
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2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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鐵絲嶺地道全長3551.52米，地道地處黃山衍生山體，地質條件雜亂，且穿過3層斷層破碎帶，節理裂隙及地下水較發育，圍巖自穩能力差。此外，該地道還存在反坡排水、圍巖變化頻頻、淺埋偏壓進洞等一系列施工控制難題。
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地道內部施工場景
池黃高鐵是武漢至杭州快速鐵路通道的重要組成部分，正線全長121.625公里，規劃時速350公里。建成后，將大幅提高安徽省交通基礎設施供給水平。見道網
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