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          杭紹甬高速杭紹段項目首次跨高速主線鋼板梁吊裝完成

          來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:4689
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           6月6日,在一臺650噸大型履帶吊的牽引下,浙江省交通集團杭紹甬高速杭紹段項目黨灣紐帶主線橋第97跨第一片鋼板梁完結(jié)吊裝,標志著杭紹甬高速杭紹段項目初次跨高速主線鋼板梁吊裝順利完結(jié)。
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          黨灣紐帶主線橋全長1998.3米,上部結(jié)構(gòu)共33聯(lián),其間第6、11、15、23聯(lián)選用鋼混組合梁,第24、26、32選用預(yù)應(yīng)力簡支T梁,其他選用預(yù)應(yīng)力T梁,先簡支后接連。本次吊裝的是項目黨灣紐帶主線橋第23聯(lián)右幅97-3和97-4號墩鋼板梁,長56米,上跨S9蘇臺高速主線及黨灣互通C匝道,施工難度大,安全風險高,是杭紹甬高速杭紹段項目的節(jié)點控制性工程之一。

          此次鋼板梁吊裝上跨的S9蘇臺高速北接環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶,南連溫臺沿海產(chǎn)業(yè)帶,是浙江省南北向重要通道。本次施工需求關(guān)閉的區(qū)段北至騎塘紐帶,南至齊賢紐帶,是串起滬杭和杭浦兩大高速、聯(lián)接錢塘江過江地道的“黃金通道”,分流周邊觸及杭、嘉、紹三地,觸及繞行高速7條,為杭州灣東線重要的過江通道之一,交通流量大。此外,施工現(xiàn)場作業(yè)空間狹窄、下方路途車流量密布,項目六分部經(jīng)與高速交警及路政等單位屢次洽談,確定了高速斷流施工計劃,為鋼板梁吊裝爭取安全寶貴的作業(yè)時刻和作業(yè)環(huán)境。

          “S9蘇臺高速每天的關(guān)閉時刻只要三個小時,所以咱們制定了合理的吊裝計劃,經(jīng)過提早在地面完結(jié)鋼板梁兜底保護工作等措施盡可能地削減空中作業(yè)時刻,保證在路途關(guān)閉時刻內(nèi)順利完結(jié)施工任務(wù)。”現(xiàn)場相關(guān)負責人介紹說。

          為了保證施工順利進行并盡可能減小對交通的影響,本次施工關(guān)閉及引導的點位達23處,配備預(yù)警車26輛,施救車14輛,預(yù)警保暢人員100余人,項目部還屢次組織管理人員、施工作業(yè)人員進行專項安全技術(shù)交底、準確到分鐘的施工桌面推演以及高速施工應(yīng)急預(yù)案演練。過程中滬杭甬杭州北管理中心運行分中心給與了極大幫助與和諧,終究在三地交警、路政及管養(yǎng)單位的大力支持下,杭紹甬高速杭紹段項目上跨S9蘇臺高速主線鋼板梁首件順利吊裝完結(jié)。

          本次跨S9蘇臺高速主線鋼板梁吊裝預(yù)計4天完結(jié),8片主跨鋼板梁提早在地面預(yù)拼裝成4個吊裝段后現(xiàn)場進行吊裝組件。(來源:新華網(wǎng)汪璐瑤鄭佳珍賈鑫超羅密)

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          杭紹甬高速杭紹段項目

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