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下載手機APP 阿爾薩斯公司Viridian7日泄漏，將正式發動建造法國第一家電池級鋰生產廠的方案，并表明期望終究可以對當地的鋰資源進行加工，滿意法國對鋰電池的悉數需求。
法新社報導，法國在要害金屬方面正變得越來越強壯。在阿爾薩斯研討公司Viridian與德希尼布動力公司(TechnipEnergies)以及威立雅水務(VeoliaWater)聯合建議的倡議下，首個用于電動轎車電池的法國鋰工廠將于2025年末在下萊茵省(Bas-Rhin)的勞特堡(Lauterbourg)發動。
Viridian總裁雷米·韋爾辛格(RémyWelschinger)表明，該工廠的初始產能為每年2.5萬噸，預計將為50萬輛電動轎車供給動力。
韋爾辛格表明:“這一產能將在2025年末(工廠)投入使用時實現，我們方案在未來12至24個月內有效實現這一產能。”
到2026年末和2027年期間，該項目將發明“70到80個直接就業機會”，投資“1.5億到1.8億美元”(約合1.4億到1.7億歐元)，將由Viridian的幾次募捐、銀行貸款、“工業伙伴”和國家援助供給資金。
韋爾辛格表明:“假如該項目在初始階段取得成功，”該公司方案在2030年代初將工廠產能提高到每年10萬噸，即為200萬輛轎車供給動力，并發明250個工作崗位。
韋爾辛格還表明：“根據專家們的預測，這10萬噸將滿意法國對鋰電池的悉數需求。”
他介紹，該裝置將經過“低碳”精粹從拉丁美洲挖掘的礦石，生產氫氧化鋰，然后經過海運和萊茵河運往項目所在地勞特堡港。
“未來，我們期望可以對當地的鋰進行加工，”他補充道。事實上，幾年前，在地熱發電廠的鉆探過程中，在周圍的底土中發現了它的存在，質量上乘，但數量不足以滿意法國的大部分需求。
Viridian是一家根據鋰精粹專業知識年青研討公司，于去年秋天在斯特拉斯堡成立，它將與德希尼布動力公司和威立雅水務協作開展該項目。德希尼布動力公司的一位發言人說，該公司將供給“工程專業知識”。來源：歐洲時報作者:夏瑩編譯
標簽：
法國鋰工廠
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2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。假如您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承當任何職責。
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4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
法新社報導，法國在要害金屬方面正變得越來越強壯。在阿爾薩斯研討公司Viridian與德希尼布動力公司(TechnipEnergies)以及威立雅水務(VeoliaWater)聯合建議的倡議下，首個用于電動轎車電池的法國鋰工廠將于2025年末在下萊茵省(Bas-Rhin)的勞特堡(Lauterbourg)發動。
Viridian總裁雷米·韋爾辛格(RémyWelschinger)表明，該工廠的初始產能為每年2.5萬噸，預計將為50萬輛電動轎車供給動力。
韋爾辛格表明:“這一產能將在2025年末(工廠)投入使用時實現，我們方案在未來12至24個月內有效實現這一產能。”
到2026年末和2027年期間，該項目將發明“70到80個直接就業機會”，投資“1.5億到1.8億美元”(約合1.4億到1.7億歐元)，將由Viridian的幾次募捐、銀行貸款、“工業伙伴”和國家援助供給資金。
韋爾辛格表明:“假如該項目在初始階段取得成功，”該公司方案在2030年代初將工廠產能提高到每年10萬噸，即為200萬輛轎車供給動力，并發明250個工作崗位。
韋爾辛格還表明：“根據專家們的預測，這10萬噸將滿意法國對鋰電池的悉數需求。”
他介紹，該裝置將經過“低碳”精粹從拉丁美洲挖掘的礦石，生產氫氧化鋰，然后經過海運和萊茵河運往項目所在地勞特堡港。
“未來，我們期望可以對當地的鋰進行加工，”他補充道。事實上，幾年前，在地熱發電廠的鉆探過程中，在周圍的底土中發現了它的存在，質量上乘，但數量不足以滿意法國的大部分需求。
Viridian是一家根據鋰精粹專業知識年青研討公司，于去年秋天在斯特拉斯堡成立，它將與德希尼布動力公司和威立雅水務協作開展該項目。德希尼布動力公司的一位發言人說，該公司將供給“工程專業知識”。來源：歐洲時報作者:夏瑩編譯
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