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下載手機(jī)APP 本年4月，碳酸鋰在50萬元/噸這一高位震動(dòng)了近一個(gè)月后開端回落，失守這一關(guān)口。爾后，碳酸鋰價(jià)格便繼續(xù)小幅度下降，維持在42萬元/左右。
隨著疫情緩解、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推動(dòng)，正極材料廠商收購有所回暖，而上游供應(yīng)增量有限和鋰精礦價(jià)格繼續(xù)走高則會(huì)對(duì)鋰價(jià)形成支撐。多重因素影響下，碳酸鋰價(jià)格再次呈現(xiàn)上漲。
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據(jù)了解，自月初以來，不少碳酸鋰供貨商均上調(diào)了其價(jià)格。截至6月6日，華東地區(qū)和四川的市場干流價(jià)相比5月30日均上漲了5000元/噸。現(xiàn)在，電池級(jí)碳酸鋰平均報(bào)價(jià)在46.5萬元/噸-49.5萬元/噸，最高價(jià)再次挨近50萬元/噸。
值得注意的是，現(xiàn)階段鋰鹽供需雙方仍處于“價(jià)格博弈”中。價(jià)格上其實(shí)比較好談”，一名業(yè)內(nèi)人士透露，下流企業(yè)收購鋰鹽為剛需，但此前部分供貨商投機(jī)囤貨，現(xiàn)在資金壓力較大，存在議價(jià)空間。
與此同時(shí)，下流電池企業(yè)對(duì)鋰鹽高價(jià)較為抵抗。此前有消息稱，下流企業(yè)“抱團(tuán)”抵抗碳酸鋰漲價(jià)，價(jià)格在50萬元以上拒采。電池企業(yè)內(nèi)部人士表明，這一情緒并未發(fā)生變化。
一季度以來，澳洲鋰精礦供貨商產(chǎn)量遍及低于預(yù)期，全年鋰精礦供需緊張難以緩解。盡管相關(guān)企業(yè)不斷加速資源開發(fā)，但部分礦山資源處于開發(fā)初期，新礦山建設(shè)周期長達(dá)4年，短期內(nèi)產(chǎn)能更是難以開釋。
反觀需求，受新能源轎車及儲(chǔ)能需求影響，鋰電池行業(yè)對(duì)鋰產(chǎn)品的耗費(fèi)逐年增加。招商銀行研究報(bào)告猜測，因?yàn)閺?qiáng)力的電動(dòng)車需求支撐，碳酸鋰價(jià)格很難再呈現(xiàn)曩昔一樣的大幅回落。伍德麥肯茲則表明，鋰資源自2021年開端供需逐年趨緊，到2025年仍有較大供應(yīng)缺口。
就在日前，鋰資源大國阿根廷對(duì)碳酸鋰出口設(shè)定的參考價(jià)也為碳酸鋰價(jià)格的高位運(yùn)轉(zhuǎn)提供了支撐。
阿根廷聯(lián)邦稅務(wù)局公告顯示，阿根廷海關(guān)現(xiàn)已針對(duì)碳酸鋰出口設(shè)定參考價(jià)，參考價(jià)格為每公斤53美元，約合人民幣35.3萬元/噸。結(jié)合海運(yùn)等本錢計(jì)算，大約對(duì)應(yīng)近鋰40萬元/噸含稅價(jià)。
整體來看，鋰鹽供應(yīng)端仍舊無法追趕上需求端繼續(xù)且微弱的增加，鋰資源需求仍大于供應(yīng)，價(jià)格仍具備上漲空間。但綜合來看，碳酸鋰價(jià)格存在逐漸回升、繼續(xù)高位運(yùn)轉(zhuǎn)的或許，但在相關(guān)部門調(diào)理和下流企業(yè)抵抗的情況下，價(jià)格回升至50萬元/噸以上或許性較低。電池工業(yè)網(wǎng)作者：李雷
標(biāo)簽：
碳酸鋰
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隨著疫情緩解、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推動(dòng)，正極材料廠商收購有所回暖，而上游供應(yīng)增量有限和鋰精礦價(jià)格繼續(xù)走高則會(huì)對(duì)鋰價(jià)形成支撐。多重因素影響下，碳酸鋰價(jià)格再次呈現(xiàn)上漲。
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據(jù)了解，自月初以來，不少碳酸鋰供貨商均上調(diào)了其價(jià)格。截至6月6日，華東地區(qū)和四川的市場干流價(jià)相比5月30日均上漲了5000元/噸。現(xiàn)在，電池級(jí)碳酸鋰平均報(bào)價(jià)在46.5萬元/噸-49.5萬元/噸，最高價(jià)再次挨近50萬元/噸。
值得注意的是，現(xiàn)階段鋰鹽供需雙方仍處于“價(jià)格博弈”中。價(jià)格上其實(shí)比較好談”，一名業(yè)內(nèi)人士透露，下流企業(yè)收購鋰鹽為剛需，但此前部分供貨商投機(jī)囤貨，現(xiàn)在資金壓力較大，存在議價(jià)空間。
與此同時(shí)，下流電池企業(yè)對(duì)鋰鹽高價(jià)較為抵抗。此前有消息稱，下流企業(yè)“抱團(tuán)”抵抗碳酸鋰漲價(jià)，價(jià)格在50萬元以上拒采。電池企業(yè)內(nèi)部人士表明，這一情緒并未發(fā)生變化。
一季度以來，澳洲鋰精礦供貨商產(chǎn)量遍及低于預(yù)期，全年鋰精礦供需緊張難以緩解。盡管相關(guān)企業(yè)不斷加速資源開發(fā)，但部分礦山資源處于開發(fā)初期，新礦山建設(shè)周期長達(dá)4年，短期內(nèi)產(chǎn)能更是難以開釋。
反觀需求，受新能源轎車及儲(chǔ)能需求影響，鋰電池行業(yè)對(duì)鋰產(chǎn)品的耗費(fèi)逐年增加。招商銀行研究報(bào)告猜測，因?yàn)閺?qiáng)力的電動(dòng)車需求支撐，碳酸鋰價(jià)格很難再呈現(xiàn)曩昔一樣的大幅回落。伍德麥肯茲則表明，鋰資源自2021年開端供需逐年趨緊，到2025年仍有較大供應(yīng)缺口。
就在日前，鋰資源大國阿根廷對(duì)碳酸鋰出口設(shè)定的參考價(jià)也為碳酸鋰價(jià)格的高位運(yùn)轉(zhuǎn)提供了支撐。
阿根廷聯(lián)邦稅務(wù)局公告顯示，阿根廷海關(guān)現(xiàn)已針對(duì)碳酸鋰出口設(shè)定參考價(jià)，參考價(jià)格為每公斤53美元，約合人民幣35.3萬元/噸。結(jié)合海運(yùn)等本錢計(jì)算，大約對(duì)應(yīng)近鋰40萬元/噸含稅價(jià)。
整體來看，鋰鹽供應(yīng)端仍舊無法追趕上需求端繼續(xù)且微弱的增加，鋰資源需求仍大于供應(yīng)，價(jià)格仍具備上漲空間。但綜合來看，碳酸鋰價(jià)格存在逐漸回升、繼續(xù)高位運(yùn)轉(zhuǎn)的或許，但在相關(guān)部門調(diào)理和下流企業(yè)抵抗的情況下，價(jià)格回升至50萬元/噸以上或許性較低。電池工業(yè)網(wǎng)作者：李雷
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碳酸鋰
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