6月2日上午,S2線榜首批工程車順暢運抵下塘停車場。
上午8時,工程車在兩臺百噸吊車的協同作業下安全吊裝入軌。伴隨著響亮的鳴笛聲,榜首批工程車成功鄙人塘停車場“安家”。
本次到段的工程車有2輛重型軌跡車和1輛接觸網作業車。其中重型軌跡車是“大馬力”“大噸位”的牽引動力車,主要用于后續到段的市域動車組的牽引調車、救援作業,也可為軌跡線路或供電設備施工維修供給牽引動力。接觸網作業車是線路“救護車”,為沿線接觸網日常檢修、搶修供給便當的回轉作業渠道和放線設備。他們雖然有著不同分工,卻有著相同的膚色——工程黃,承擔著一起的任務,是將來S2線安全、高效運營的牢靠保障。
近期適逢陰雨延綿,為保證榜首批工程車順暢到段,市鐵投集團運營分公司黨員干部充分發揮“榜首班崗”黨員先鋒模范作用,多次赴現場對沿途各限高點、障礙物、轉彎半徑、地面載荷進行確認,實時跟進出場路途、卸車場地施工進度。在開展出廠驗收的同時,組織舉行車輛出場溝通協調會,反復模仿推演接車過程并現場勘察工程車的運輸線路,將職責分工和物資需求落實到人,用實際行動彰顯黨員的職責與擔當。后續,S2線還需完成3輛重型軌跡車、1輛接觸網作業車以及5輛軌跡平車的接車,預計分別在8月份和12月份完成。
此次S2線榜首批工程車順暢完成到段接車,為后續S2線市域動車組的接車、調試打下了堅實基礎,也標志著溫州市域鐵路S2線項目建設步入新階段。
(來歷:溫州市鐵投集團運營分公司)
標簽:
溫州市域鐵路S2線工程車
(免費聲明:
1、本網站中的文章(包含轉貼文章)的版權僅歸原作者所有,若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者,其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章,咱們會盡可能注明出處,但不排除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益,請通知咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果,本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容,僅代表作者本人的觀點,與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
上午8時,工程車在兩臺百噸吊車的協同作業下安全吊裝入軌。伴隨著響亮的鳴笛聲,榜首批工程車成功鄙人塘停車場“安家”。
本次到段的工程車有2輛重型軌跡車和1輛接觸網作業車。其中重型軌跡車是“大馬力”“大噸位”的牽引動力車,主要用于后續到段的市域動車組的牽引調車、救援作業,也可為軌跡線路或供電設備施工維修供給牽引動力。接觸網作業車是線路“救護車”,為沿線接觸網日常檢修、搶修供給便當的回轉作業渠道和放線設備。他們雖然有著不同分工,卻有著相同的膚色——工程黃,承擔著一起的任務,是將來S2線安全、高效運營的牢靠保障。
近期適逢陰雨延綿,為保證榜首批工程車順暢到段,市鐵投集團運營分公司黨員干部充分發揮“榜首班崗”黨員先鋒模范作用,多次赴現場對沿途各限高點、障礙物、轉彎半徑、地面載荷進行確認,實時跟進出場路途、卸車場地施工進度。在開展出廠驗收的同時,組織舉行車輛出場溝通協調會,反復模仿推演接車過程并現場勘察工程車的運輸線路,將職責分工和物資需求落實到人,用實際行動彰顯黨員的職責與擔當。后續,S2線還需完成3輛重型軌跡車、1輛接觸網作業車以及5輛軌跡平車的接車,預計分別在8月份和12月份完成。
此次S2線榜首批工程車順暢完成到段接車,為后續S2線市域動車組的接車、調試打下了堅實基礎,也標志著溫州市域鐵路S2線項目建設步入新階段。
(來歷:溫州市鐵投集團運營分公司)
標簽:
溫州市域鐵路S2線工程車
(免費聲明:
1、本網站中的文章(包含轉貼文章)的版權僅歸原作者所有,若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者,其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章,咱們會盡可能注明出處,但不排除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益,請通知咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果,本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容,僅代表作者本人的觀點,與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)