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下載手機(jī)APP 3月22日，合(肥)新(沂)高速鐵路安徽段站前2標(biāo)首根橋梁鉆孔樁開鉆，標(biāo)志著該項目主體工程建造開工。
該項目由中鐵十五局集團(tuán)三公司承建，首根鉆孔樁為懷洪新河特大橋11#墩臺1號樁基。該項目2標(biāo)段全長25.888公里，位于蚌埠市五河縣境內(nèi)，規(guī)劃為雙線時速350公里客運專線，首要工程包含站場路基、橋梁、軌枕預(yù)制、無砟道床鋪設(shè)等。
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作為京滬通道區(qū)域重要連接線的合新高鐵，是“八縱八橫”高鐵主通道中京滬二通道重要組成部分。建成后將對完善國家快速鐵路網(wǎng)布局、加強(qiáng)內(nèi)陸與濱海地區(qū)經(jīng)濟(jì)交融、支撐長江經(jīng)濟(jì)帶和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建造具有重要意義。(來歷：安徽日報通訊員孟洋洋)
標(biāo)簽：
合新高鐵安徽段
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該項目由中鐵十五局集團(tuán)三公司承建，首根鉆孔樁為懷洪新河特大橋11#墩臺1號樁基。該項目2標(biāo)段全長25.888公里，位于蚌埠市五河縣境內(nèi)，規(guī)劃為雙線時速350公里客運專線，首要工程包含站場路基、橋梁、軌枕預(yù)制、無砟道床鋪設(shè)等。
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作為京滬通道區(qū)域重要連接線的合新高鐵，是“八縱八橫”高鐵主通道中京滬二通道重要組成部分。建成后將對完善國家快速鐵路網(wǎng)布局、加強(qiáng)內(nèi)陸與濱海地區(qū)經(jīng)濟(jì)交融、支撐長江經(jīng)濟(jì)帶和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建造具有重要意義。(來歷：安徽日報通訊員孟洋洋)
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