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下載手機APP 2022年3月2日，中鐵工業旗下中鐵九橋參建的世界最大跨度雙線無砟軌道橋——廣西新建南寧至玉林鐵路百合郁江特大橋首節段鋼混結合段在南寧側P4塔上精準架設成功。至此，大橋鋼箱梁現場吊裝及施工作業正式進入全面沖刺階段。
百合郁江特大橋為南玉鐵路重點控制性工程，主橋位于廣西南寧市橫州市百合鎮附近，長612米，跨越郁江，采用雙塔雙索面鋼-混凝土混合梁斜拉橋方案，主梁中跨采用鋼-混組合梁、邊跨采用混凝土箱梁，主跨330米，是目前世界最大跨度的雙線無砟軌道橋，為無砟軌道技術在高速鐵路大跨橋梁領域推廣應用奠定技術基礎。主橋設東西兩座主塔，塔高146米，相當于48層樓房高度，主塔為鉆石狀結構。中鐵九橋主要承接全橋鋼結構的制安任務。
新建南寧至玉林鐵路是廣西自主投資建設的第一條時速350公里高速鐵路。項目建成后，南寧到玉林的時間將縮短為40分鐘左右。項目未來將向東延伸至粵港澳大灣區，南玉深高鐵規劃全長629千米，全線貫通后，將大幅縮短廣西與粵港澳大灣區的時空距離，對推動廣西“東融”粵港澳大灣區、落實廣西“三大定位”新使命、實現“兩個建成”目標具有深遠意義。見道網
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百合郁江特大橋
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