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          2022年中國(guó)造船業(yè)行情火爆,新船訂單量居全球第一

          來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3858
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           2022年中國(guó)造船業(yè)延續(xù)2021年的火爆行情。最新數(shù)據(jù)顯示,2022年1月全球新船訂單量為307萬(wàn)修正總噸(CGT),環(huán)比增加72%,其中中國(guó)承接訂單量147萬(wàn)修正總噸,占比48%,位居全球第一。在中國(guó)船舶工業(yè)重鎮(zhèn)上海,2022年中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的三大船企,江南造船、滬東中華、外高橋造船,一月新船訂單金額和完工量雙雙打破單月紀(jì)錄,實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”。
           
          中國(guó)船舶外高橋造船副總經(jīng)理張啟鵬:2021年外高橋我們相比較2020年訂單的承接,以金額計(jì)超過(guò)了3倍以上。截止到目前,公司手持訂單大概60艘,750萬(wàn)載重噸,交船的時(shí)間已經(jīng)排到了2024年。
           
          中國(guó)船舶滬東中華總經(jīng)理陳軍:隨著雙碳政策的推行,越來(lái)越多的船東都在關(guān)注減碳的這些方案。大型的LNG船,包括大型的集裝箱船,現(xiàn)在都在采用雙燃料的這些方式。2022年的訂單中,LNG船的訂單接近45%上下。
           
          申萬(wàn)宏源交運(yùn)物流行業(yè)首席分析師閆海:因?yàn)樯弦惠喌脑齑母叻迨?003年加速,2011年達(dá)到高點(diǎn),我們按照20到25年的替代周期來(lái)算,2024年造船的景氣度替代需求也會(huì)加速到來(lái)。疫情其實(shí)是讓一些訂單提前在2021年出現(xiàn)了,現(xiàn)在船臺(tái)已經(jīng)相對(duì)滿之后,即使后面的新船訂單量有一個(gè)小幅下行,但是船廠的產(chǎn)能利用率還是會(huì)維持在一個(gè)高位,新造船價(jià)格也是在一個(gè)易漲難跌的情況。見(jiàn)道網(wǎng)
           
          標(biāo)簽:
           
          造船業(yè)行
           
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