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          洋山港率先開展智能重卡集裝箱轉(zhuǎn)運

          來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:2016
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               在全球最大的集裝箱碼頭上海洋山深水港,每天都有一部部上汽紅巖智能重卡從洋山港碼頭出發(fā),行過東海大橋,抵達深水港物流園區(qū),在全國率先展開了智能重卡集裝箱轉(zhuǎn)運事務。該項事務2020年7月1日正式發(fā)動后,當年完結2.12萬TEU運輸量,超額完結年度目標。本年1—8月,已完結2.67萬TEU運輸量,占全年計劃的66.75%。

              作為我國最現(xiàn)代化的城市之一,上海堅決落實國家人工智能和交通強國發(fā)展戰(zhàn)略,推動科技創(chuàng)新中心和國際航運中心建造,加速城市新基建及數(shù)字化轉(zhuǎn)型,活躍推動主動駕駛技能使用和才智交通體系建造。洋山港智能重卡演示運營項目就是推動智能網(wǎng)聯(lián)轎車從技能研發(fā)向商業(yè)落地的前瞻探究,是加速城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的集中體現(xiàn),也是交通領域碳達峰、碳中和的具體行動。
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              洋山港智能重卡演示運營項目自2019年5月實施以來,在上海市交通委員會的活躍協(xié)調(diào)組織下,上港集團、上汽集團、我國移動上海公司等項目實施單位緊密協(xié)作,投入很多人力物力財力,展開智能重卡測驗運營及配套基礎設備建造。經(jīng)過兩年多的技能迭代、試點運營、盯梢評估和探究總結,上汽紅巖智能重卡基本具有了“洋山港碼頭—東海大橋—深水港物流園區(qū)”路線上的主動駕駛及載貨運輸能力,已累計轉(zhuǎn)運集裝箱約4.79萬TEU,標志著智能重卡從“道路測驗”到“演示運營”的打破。

              與此同時,洋山港智能重卡演示運營項目完成了從“單車智能”到“車路協(xié)同”的打破。完結“深水港物流園區(qū)-東海大橋-洋山港一期/四期碼頭”40.7公里測驗道路的智能路側設備改造工程。上汽紅巖智能重卡完成與智能路側設備的信息互通,具有閘門信息互通、信號燈車速引導等功用。洋山港已初步具有一定的車路協(xié)同使用配套能力,并率先完結車路協(xié)同典型場景的使用落地。在洋山港內(nèi)繼續(xù)展開精準倒車、準確泊車、主動裝卸箱等復雜場景測驗,組織港區(qū)內(nèi)智能調(diào)度、途徑規(guī)劃等功用開發(fā),完成智能重卡與輪胎吊等裝卸設備的信息交互功用。同步展開智能重卡編隊行駛能力測驗,有效提升了智能重卡全系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的可靠性。

              據(jù)介紹,洋山港智能重卡演示運營項目從加速攻關核心技能、繼續(xù)拓寬使用場景、優(yōu)化完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)、活躍爭取政策支撐等方面繼續(xù)用力,打通演示運營的“技能關、商業(yè)關、法律關”,探究智能重卡可繼續(xù)、可復制、可推行的商業(yè)使用途徑,推動智能重卡完成萬箱級、十萬箱級、百萬箱級運輸量的商業(yè)化演示使用。(來歷:解放日報記者樊江洪)

              標簽:

              洋山港 智能重卡集裝箱轉(zhuǎn)運

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