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          深圳地鐵四期工程首批扶梯設(shè)備進(jìn)場(chǎng)

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               近來(lái),深圳地鐵四期工程第一批扶梯設(shè)備出場(chǎng),正式拉開了地鐵四期工程車站機(jī)電設(shè)備的出場(chǎng)及裝置序幕。

              本次第一批扶梯出場(chǎng)的車站為地鐵14號(hào)線的布吉站和六約北站。

              電扶梯設(shè)備體積龐大,出場(chǎng)條件較為嚴(yán)苛,尤其是站內(nèi)扶梯,需在車站主體結(jié)構(gòu)施工孔洞未封閉前吊入。為了把握最佳吊裝機(jī)遇,深鐵建造車站設(shè)備中心聯(lián)合深鐵運(yùn)營(yíng)、我國(guó)鐵設(shè)、鐵科院(北京)等單位提前謀劃并精心組織,從確認(rèn)施工圖——下發(fā)投產(chǎn)命令——生產(chǎn)——運(yùn)送——吊裝,每一個(gè)環(huán)節(jié)都審時(shí)度勢(shì),既不因提早使存儲(chǔ)成本提高,也不因延期使扶梯無(wú)法出場(chǎng)。

              因?yàn)槊恳慌_(tái)扶梯都需求依據(jù)施工圖紙量身定制,在完結(jié)樣機(jī)試制并檢驗(yàn)后,設(shè)備作業(yè)小組克服各種出場(chǎng)、吊裝困難以及車站內(nèi)熾熱條件,僅用時(shí)兩個(gè)月便成功完結(jié)第一批扶梯生產(chǎn)與出廠檢驗(yàn),并按檢驗(yàn)大綱逐條進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量檢查,確保每臺(tái)電梯安全投放運(yùn)用。

              第一批電梯出場(chǎng)后,深鐵建造將抓緊全部有利時(shí)刻開展裝置相關(guān)作業(yè),14號(hào)線其他批次的電梯將于9月份左右完成全部參與。此外,四期工程其他線路的扶梯等大型設(shè)備的出場(chǎng)作業(yè)也在緊鑼密鼓謀劃出場(chǎng)當(dāng)中。

              (來(lái)源:深鐵建造集團(tuán))

              標(biāo)簽:

              地鐵 交通

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