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          義東項(xiàng)目首件鋼混疊合梁成功吊裝

          來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3710
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               7月16日,在浙江交通集團(tuán)義東項(xiàng)目湖田紐帶D匝道施工現(xiàn)場(chǎng),隨著汽車吊緩緩落鉤,一片長(zhǎng)27.6米、重57噸的鋼混疊合梁平穩(wěn)地架起橋梁支座上,義東項(xiàng)目首件鋼混疊合梁成功吊裝,標(biāo)志著義東項(xiàng)目跨路施工正式拉開序幕。

              義東項(xiàng)目是浙江省首條穿越城市主城區(qū)的高速公路,項(xiàng)目全長(zhǎng)33.4公里,選用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),批復(fù)概算約100億元。路線向南沿既有城市道路接連架起7座高架橋穿越東陽市主城區(qū),形成了上方6車道高速公路和下方6車道城市道路的“6+6”復(fù)合立體交通模式,項(xiàng)目面對(duì)跨甬金高速、37省道、39省道及多條市政道路的涉路施工。鋼混疊合梁具有跨度大、自重輕、荷載能力高等長(zhǎng)處,據(jù)統(tǒng)計(jì),義東項(xiàng)目跨路施工共需架起鋼混疊合梁38跨。
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              此次架起的首件鋼混疊合梁位于義東項(xiàng)目湖田紐帶D匝道0-1#墩,跨徑為45米,由兩段鋼混疊合梁拼接,吊裝現(xiàn)場(chǎng)使用400噸大型汽車吊進(jìn)行吊裝。由于鋼混疊合梁體積大、運(yùn)送間隔長(zhǎng)、施工安排技能要求高,為確保梁板運(yùn)送及吊裝進(jìn)程滿有把握,義東指揮部及參建各方對(duì)梁板運(yùn)送和裝置計(jì)劃進(jìn)行多方會(huì)審,聚焦現(xiàn)場(chǎng)交通安排、重型車輛出場(chǎng)線路、吊車擺放方位、起重?cái)[臂角度等問題,以精益求精的工匠精力,對(duì)吊裝的施工工藝、安全質(zhì)量管理等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行縝密布置,制定了完善的吊裝專項(xiàng)計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案,確保了首件鋼混疊合梁的成功吊裝。

              義東項(xiàng)目首件鋼混疊合梁的成功吊裝,有用驗(yàn)證了梁板運(yùn)送和裝置計(jì)劃的合理性及安全性,為后續(xù)跨路施工積累了成功的經(jīng)驗(yàn)。

              下一步,浙江交通集團(tuán)義東指揮部將圍繞加速江北至南市段項(xiàng)目建設(shè)和完成南市至南馬段開工方針,不斷發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難、甘于奉獻(xiàn)的建設(shè)者精力,高質(zhì)量、高水平推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。截至7月10日,義東項(xiàng)目江北至南市段已累計(jì)完成投資18.69億元,工程總體形象進(jìn)展30.1%,其中路基工程50.0%,橋涵工程29.3%,地道工程42.0%。(來源:新華網(wǎng)何逸揚(yáng)韋凱鋒)

              標(biāo)簽:

              義東項(xiàng)目 鋼混疊合梁

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