6月30日,湖北省港口集團有限公司在武漢揭牌建立,標志著湖北省港口資源整合獲得重大成果,湖北港口開展進入了新的歷史階段。
活動現場,湖北襄陽、宜昌、黃石等10個市州政府及湖北省交投集團代表,別離與湖北省港口集團簽訂協議,將持有的長江、漢江沿線國有港口財物,劃轉到湖北省港口集團。
據開始測算,整合后的湖北省港口集團,財物總額增加200億元。
據湖北省港口集團負責人涂山峰介紹,新港口集團建立后,實現了“三個倍增”。
一是港口貨品吞吐能力倍增,從1億噸增加至2.05億噸。
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二是碼頭泊位數倍增,從68個增加至179個,其中,新增泊位中的60%為3000噸級以上泊位。
三是碼頭掩蓋的通航里程倍增,從720公里增加至1545公里,其中長江新增505公里,漢江新增320公里。
據了解,湖北是水資源大省,有著“得水獨優”的水運資源優勢。全省長江干線通航里程1061公里,千噸級高等級航道2090公里,主要港口4個,重要港口14個,數量均居長江沿線省市前列。
可是,湖北也存在港口布局分散、企業主體不強、港區功能不優等杰出問題。早在2014年,湖北在全國率先邁開港口資源整合腳步,但由于出資主體很多,全省港口“一盤棋”的效益不能有用發揮。
湖北省港口集團建立后,相關市州及湖北省屬國企,劃轉大小各類企業57個,劃轉財物16項,劃轉股權17家。例如,湖北省荊州市將8個縣市區國有港口碼頭,悉數劃轉;湖北省交投集團按港產城一體要求,無償劃轉旗下港口財物資源。
湖北省交通運輸廳廳長朱漢橋表示,作為職業辦理部門,湖北省交通運輸廳將繼續堅持規劃引領,在依法履行好港口總體規劃辦理職能、做好職業指導與監管責任的基礎上,充分發揮湖北省港口集團在全省港口岸線資源開發建造中的重要作用,促進全省港口資源集約有用使用,全力支持湖北省港口集團做大做強做優。
據了解,湖北省港口集團未來將在構筑多式聯運體系、開展大宗商品貿易、建造特色產業園區、拓荒新的物流通道、打造綠色才智港口等方面,繼續發力,打造千億級“港口航母”,助推以“江海聯運、水鐵聯運、水水直達、沿江捎帶”為載體的水運交通建造。我國航務周刊
標簽:
港口 項目
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據開始測算,整合后的湖北省港口集團,財物總額增加200億元。
據湖北省港口集團負責人涂山峰介紹,新港口集團建立后,實現了“三個倍增”。
一是港口貨品吞吐能力倍增,從1億噸增加至2.05億噸。
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二是碼頭泊位數倍增,從68個增加至179個,其中,新增泊位中的60%為3000噸級以上泊位。
三是碼頭掩蓋的通航里程倍增,從720公里增加至1545公里,其中長江新增505公里,漢江新增320公里。
據了解,湖北是水資源大省,有著“得水獨優”的水運資源優勢。全省長江干線通航里程1061公里,千噸級高等級航道2090公里,主要港口4個,重要港口14個,數量均居長江沿線省市前列。
可是,湖北也存在港口布局分散、企業主體不強、港區功能不優等杰出問題。早在2014年,湖北在全國率先邁開港口資源整合腳步,但由于出資主體很多,全省港口“一盤棋”的效益不能有用發揮。
湖北省港口集團建立后,相關市州及湖北省屬國企,劃轉大小各類企業57個,劃轉財物16項,劃轉股權17家。例如,湖北省荊州市將8個縣市區國有港口碼頭,悉數劃轉;湖北省交投集團按港產城一體要求,無償劃轉旗下港口財物資源。
湖北省交通運輸廳廳長朱漢橋表示,作為職業辦理部門,湖北省交通運輸廳將繼續堅持規劃引領,在依法履行好港口總體規劃辦理職能、做好職業指導與監管責任的基礎上,充分發揮湖北省港口集團在全省港口岸線資源開發建造中的重要作用,促進全省港口資源集約有用使用,全力支持湖北省港口集團做大做強做優。
據了解,湖北省港口集團未來將在構筑多式聯運體系、開展大宗商品貿易、建造特色產業園區、拓荒新的物流通道、打造綠色才智港口等方面,繼續發力,打造千億級“港口航母”,助推以“江海聯運、水鐵聯運、水水直達、沿江捎帶”為載體的水運交通建造。我國航務周刊
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