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下載手機(jī)APP 昨日，地鐵3號(hào)線體育中心站站務(wù)員按正式運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)規(guī)范“上崗”。(記者王協(xié)云攝)
17列地鐵列車，陸續(xù)從地鐵3號(hào)線廈門火車站開往翔安蔡厝站。昨日，地鐵3號(hào)線開始“跑圖”，正式進(jìn)入試運(yùn)營前的沖刺階段。
“在‘跑圖’過程中，全線運(yùn)營人員、車輛、設(shè)備均依照運(yùn)營模式進(jìn)行體系試運(yùn)轉(zhuǎn)，行車指揮、運(yùn)營服務(wù)和設(shè)備檢修也同步按運(yùn)營規(guī)范進(jìn)行。”軌跡集團(tuán)運(yùn)營分公司副總經(jīng)理欒文波表明，軌跡集團(tuán)千余名職工將散布在3號(hào)線沿線各站點(diǎn)位置，以正式注冊(cè)運(yùn)營的規(guī)范，全力保護(hù)“跑圖”的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
記者了解到，3號(hào)線的“跑圖”線路為廈門火車站至蔡厝站區(qū)間，時(shí)間為6時(shí)30分至22時(shí)30分，運(yùn)營時(shí)長為16小時(shí)。“跑圖”期間，地鐵列車頂峰上線17列、平峰上線15列，選用大、小交路列車運(yùn)轉(zhuǎn)方案。其中大交路指的是廈門火車站至蔡厝站，小交路指的是廈門火車站至五緣灣站。
欒文波介紹，“跑圖”期間將對(duì)列車運(yùn)轉(zhuǎn)圖實(shí)現(xiàn)率、列車正點(diǎn)率、列車服務(wù)可靠度、列車退出正線運(yùn)轉(zhuǎn)故障率、車輛體系故障率、信號(hào)體系故障率、供電體系故障率、站臺(tái)門故障率這八項(xiàng)要害目標(biāo)進(jìn)行全面測(cè)驗(yàn)查驗(yàn)。
在“跑圖”期間，地鐵3號(hào)線不對(duì)外載客。若“跑圖”一切目標(biāo)合格，3號(hào)線將迎來“試運(yùn)營前安全評(píng)價(jià)”大考，為正式注冊(cè)試運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
地鐵3號(hào)線是銜接島內(nèi)中心城區(qū)與島外東部副中心的軌跡干線，是構(gòu)成軌跡交通線網(wǎng)“田”字形主骨架的骨干線路和聯(lián)絡(luò)一切軌跡交通線路的中心線路，將緩解廈門本島的出行壓力，提高市民出行品質(zhì)。
【名詞】
跑圖：在地鐵線路正式注冊(cè)運(yùn)營前，依照列車運(yùn)轉(zhuǎn)圖方案，全線模仿運(yùn)轉(zhuǎn)。這是依據(jù)《城市軌跡交通初期運(yùn)營前安全評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》對(duì)地鐵試運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)的要求。
【鏈接】
火車站至蔡厝站站點(diǎn)(具體站點(diǎn)以注冊(cè)時(shí)為準(zhǔn))
地鐵3號(hào)線(火車站至蔡厝站)全長26.5公里，設(shè)置車站21座。
途經(jīng)廈門火車站(可換乘BRT)—湖濱東路(可換乘1號(hào)線)—體育中心(可換乘2號(hào)線)—人才中心—湖里公園—華榮路—火炬園(可換乘1號(hào)線)—小東山—安兜—坂尚—湖里立異園(可換乘BRT)—五緣灣(可換乘2號(hào)線)—體育會(huì)議—東界—洪坑—林前—鼓鑼—翔安市民公園—浦邊—后村—蔡厝。
(來源：廈門日?qǐng)?bào)記者林欽圣通訊員朱俊博)
標(biāo)簽：
地鐵 交通
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17列地鐵列車，陸續(xù)從地鐵3號(hào)線廈門火車站開往翔安蔡厝站。昨日，地鐵3號(hào)線開始“跑圖”，正式進(jìn)入試運(yùn)營前的沖刺階段。
“在‘跑圖’過程中，全線運(yùn)營人員、車輛、設(shè)備均依照運(yùn)營模式進(jìn)行體系試運(yùn)轉(zhuǎn)，行車指揮、運(yùn)營服務(wù)和設(shè)備檢修也同步按運(yùn)營規(guī)范進(jìn)行。”軌跡集團(tuán)運(yùn)營分公司副總經(jīng)理欒文波表明，軌跡集團(tuán)千余名職工將散布在3號(hào)線沿線各站點(diǎn)位置，以正式注冊(cè)運(yùn)營的規(guī)范，全力保護(hù)“跑圖”的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
記者了解到，3號(hào)線的“跑圖”線路為廈門火車站至蔡厝站區(qū)間，時(shí)間為6時(shí)30分至22時(shí)30分，運(yùn)營時(shí)長為16小時(shí)。“跑圖”期間，地鐵列車頂峰上線17列、平峰上線15列，選用大、小交路列車運(yùn)轉(zhuǎn)方案。其中大交路指的是廈門火車站至蔡厝站，小交路指的是廈門火車站至五緣灣站。
欒文波介紹，“跑圖”期間將對(duì)列車運(yùn)轉(zhuǎn)圖實(shí)現(xiàn)率、列車正點(diǎn)率、列車服務(wù)可靠度、列車退出正線運(yùn)轉(zhuǎn)故障率、車輛體系故障率、信號(hào)體系故障率、供電體系故障率、站臺(tái)門故障率這八項(xiàng)要害目標(biāo)進(jìn)行全面測(cè)驗(yàn)查驗(yàn)。
在“跑圖”期間，地鐵3號(hào)線不對(duì)外載客。若“跑圖”一切目標(biāo)合格，3號(hào)線將迎來“試運(yùn)營前安全評(píng)價(jià)”大考，為正式注冊(cè)試運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
地鐵3號(hào)線是銜接島內(nèi)中心城區(qū)與島外東部副中心的軌跡干線，是構(gòu)成軌跡交通線網(wǎng)“田”字形主骨架的骨干線路和聯(lián)絡(luò)一切軌跡交通線路的中心線路，將緩解廈門本島的出行壓力，提高市民出行品質(zhì)。
【名詞】
跑圖：在地鐵線路正式注冊(cè)運(yùn)營前，依照列車運(yùn)轉(zhuǎn)圖方案，全線模仿運(yùn)轉(zhuǎn)。這是依據(jù)《城市軌跡交通初期運(yùn)營前安全評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》對(duì)地鐵試運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)的要求。
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火車站至蔡厝站站點(diǎn)(具體站點(diǎn)以注冊(cè)時(shí)為準(zhǔn))
地鐵3號(hào)線(火車站至蔡厝站)全長26.5公里，設(shè)置車站21座。
途經(jīng)廈門火車站(可換乘BRT)—湖濱東路(可換乘1號(hào)線)—體育中心(可換乘2號(hào)線)—人才中心—湖里公園—華榮路—火炬園(可換乘1號(hào)線)—小東山—安兜—坂尚—湖里立異園(可換乘BRT)—五緣灣(可換乘2號(hào)線)—體育會(huì)議—東界—洪坑—林前—鼓鑼—翔安市民公園—浦邊—后村—蔡厝。
(來源：廈門日?qǐng)?bào)記者林欽圣通訊員朱俊博)
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