啟航“十四五”,我國生態(tài)文明建造也進入了由量變到突變的關鍵時期。在此之際,中國聯(lián)通發(fā)布“碳達峰、碳中和”十四五行動計劃,清晰施行“3+5+1+1”行動計劃。
“3+5+1+1”行動計劃具有豐厚內涵。
“3”是指環(huán)繞低碳循環(huán)展開,建立3大碳管理體系——碳數(shù)據(jù)管理體系、碳腳印管理體系、動力買賣管理體系。經過建立健全3大體系,完善動力指標,繪制要點用能設備碳腳印,并有序參加碳排放權買賣市場。
“5”是指聚集5大綠色展開方向。一是推動移動基站低碳運營,推廣極簡建站、潮汐節(jié)能等技術,有序進步清潔動力占比。二是建造綠色低碳數(shù)據(jù)中心,經過供電降損簡配、空調使用自然冷源等,進步體系能效。三是深化推動各類通訊機房綠色低碳化重構。四是加快推動網(wǎng)絡精簡優(yōu)化,老舊設備退網(wǎng)。五是進步智慧動力管理水平。
“1”是指深化拓寬共建同享,深化推動職業(yè)基礎設施資源共建同享,試點擴大合作對象規(guī)模。
最后一個“1”是指數(shù)字賦能職業(yè)應用,助力千行百業(yè)節(jié)能降碳,例如,中國聯(lián)通助力高速公路視頻云聯(lián)網(wǎng)工程,實現(xiàn)視頻上云的集中統(tǒng)一存儲;依托5G、車路協(xié)同、高精定位等技術助力青島港、寧波港、黃驊港等十余個港口降本增效;為廢鋼加工配送中心以及各大鋼廠供給廢鋼智能判級等應用,促進鋼鐵類再生資源重復使用……
早在“十三五”期間,中國聯(lián)通就已扎實做好企業(yè)本身節(jié)能降碳作業(yè),并活躍運用數(shù)字化手法為客戶供給相關服務,取得六大活躍成效。活躍推動共建同享,推動基站、管道、桿路等通訊基礎設施共建同享,削減土地、鋼材、動力和原材料的消耗,截至2020年底,中國聯(lián)通與中國電信共建同享5G基站38萬站、4G基站20.5萬站,每年可節(jié)約用電89億度以上。活躍引領基站能效提升,選用符號、通道、載波等不同層級節(jié)能戰(zhàn)略,并對5G網(wǎng)絡節(jié)能計劃進行試點。建造綠色低碳數(shù)據(jù)中心,推廣蒸騰冷卻、新風等技術,例如寧夏中衛(wèi)數(shù)據(jù)中心選用新風自由冷卻體系PUE低至1.28,該項目取得2018年中國通訊企業(yè)協(xié)會ICT基礎設施節(jié)能創(chuàng)新“最佳節(jié)能設計獎”;新疆一帶一路數(shù)據(jù)中心選用間接蒸騰冷卻及石墨烯精準供暖等節(jié)能技術后PUE低至1.3;中國聯(lián)通共有17個數(shù)據(jù)中心入選國家綠色數(shù)據(jù)中心入選國家綠色數(shù)據(jù)中心,占比16%。挖掘存量資源節(jié)能潛力,要點環(huán)繞早期投產的高能耗通訊機房及IDC機房分批改造,繼續(xù)展開網(wǎng)絡精簡優(yōu)化。鼓舞自主創(chuàng)新,聯(lián)通自主研制的智能雙循環(huán)(氟泵)多聯(lián)模塊化機房空調體系、5GBBU豎裝機框等取得國家實用新型專利。發(fā)揮職業(yè)優(yōu)勢,在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、動力新技術、車路協(xié)同、智能監(jiān)測、智慧生活等方面,供給數(shù)字化、智能化服務,例如中國聯(lián)通助力“取消高速公路省界收費站”工程,為全國29個聯(lián)網(wǎng)收費省份的487個省界收費站供給高牢靠的網(wǎng)絡連接服務,工程累計節(jié)約動力效益預計超50億元。
在國家綠色轉型和新展開格式要求下,中國聯(lián)通將一直站在“國之大者”的高度知道和對待碳達峰、碳中和作業(yè),堅持存量增量一同抓,同時充分發(fā)揮職業(yè)優(yōu)勢,活躍運用現(xiàn)代信息技術,助力千行百業(yè)“碳達峰、碳中和”。中國聯(lián)通
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中國聯(lián)通 碳達峰 碳中和
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