西部陸海新通道物流規模逆勢大幅增長

記者從自治區政府新聞辦日前舉行的新聞發布會上了解到，2020年，廣西圓滿完成國家《西部陸海新通道總體規劃》確定的階段性目標任務，通道建設呈現快速發展良好態勢。

2020年，北部灣港海鐵聯運班列累計開行4607列，同比增長105%，北部灣港完成集裝箱吞吐量505萬標箱，同比增長32.2%。

【現場聲 廣西北部灣國際港務集團有限公司副總經理謝毅：（北部灣港）集裝箱吞吐量增速穩居全國沿海主要港口第1位，集裝箱吞吐量躋身全國沿海港口前十。】

基礎設施項目取得新進展，通道物流規模逆勢增長。欽州港東航道擴建一期二期工程建成并正式通航10萬噸級集裝箱船，北海鐵山港進港鐵路專用線建成；欽州港自動化集裝箱泊位、防城港赤沙30萬噸級碼頭等一批重大項目開工建設。常態化開行廣西至越南、泰國、老撾、柬埔寨4條跨境公路班車運輸線路；中越跨境班列（經憑祥鐵路口岸）開行1264列、增長23.2%。

營商環境持續改善。北部灣港集裝箱進出口業務人工環節由36個減至目前的8個，紙質單證由41份減至8份，每票可為企業節省業務成本220元，實現了通關作業全流程優化與單證精簡。截至2020年末，西部陸海新通道建設融資余額4307億元。

【現場聲 自治區商務廳副廳長刁衛宏：2020年1-12月，我區口岸進口整體通關時間為5.56小時，比全國平均水平快了36.26小時，在全國排名第一，出口整體通關時間為0.77小時，排在全國第九。】

【同期聲 中國人民銀行南寧中心支行副行長楊正東：（2020年）西部陸海新通道基礎設施貸款余額是3519億元，這個比上年增加了528億元，助力廣西融入國際國內雙循環新發展格局。】

今年，廣西繼續強力推進北部灣國際門戶港建設。計劃完成港口貨物吞吐量3.4億噸，集裝箱吞吐量600萬標箱，海鐵聯運班列開行6000列以上的目標任務。

【現場聲 自治區北部灣辦副主任覃元臻：在基礎設施建設方面，計劃完成投資約110億元，這個比2020年要再翻一番。】

【現場聲 自治區交通運輸廳副廳長陸曉明：廣西將逐步形成以鐵路為骨干、高速公路為補充的陸路交通通道，建成具有國際影響力的北部灣深水港。】

【現場聲 自治區發展改革委副主任黃文川：圍繞2025年北部灣港實現1000萬標箱大港目標，按照“暢通大通道、建設大樞紐、形成大集散、發展大貿易、做強大產業”的思路，把新通道建設成為連接中國與東盟時間最短、服務最好、價格最優的陸海新通道。】

責任編輯： 周敏

【來源：廣西廣播電視臺】