“深海一號”能源站14日啟航來瓊

cription="編輯提供的本地文件" sourcename="本地文件" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle; height: 576px; width: 767px; max-width: 700px !important;" alt="" />

    一月十四日，由我國自主研發(fā)建造的全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”能源站在山東煙臺交付并啟航來瓊，預(yù)計于二月抵達(dá)。通訊員 胡麗 謝東升 攝

    原題：我國海洋石油工業(yè)再添深水重器，全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺交付

    “深海一號”能源站昨啟航來瓊

    預(yù)計于2月抵達(dá)，用于陵水17-2氣田開發(fā)

    中國海洋石油集團有限公司1月14日對外宣布，由我國自主研發(fā)建造的全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”能源站14日已在山東煙臺交付啟航，目的地直指海南。

    據(jù)悉，“深海一號”能源站將在3艘大馬力拖輪的共同牽引下從黃海海域一路南下，預(yù)計于今年2月份抵達(dá)海南島東南陵水海域?qū)嵤┯蜌馍a(chǎn)設(shè)施的現(xiàn)場安裝，用于開發(fā)我國首個1500米深水自營大氣田——陵水17-2氣田。

    它的成功交付標(biāo)志著我國深水油氣田開發(fā)能力和深水海洋工程裝備建造水平取得重大突破，對提升我國海洋資源開發(fā)能力、保障國家能源安全和支撐海洋強國戰(zhàn)略具有重要意義。

    海南日報記者了解到，“深海一號”能源站由上部組塊和船體兩部分組成，按照“30年不回塢檢修”的高質(zhì)量設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)建造，設(shè)計疲勞壽命達(dá)150年，可抵御百年一遇的超強臺風(fēng)。能源站還搭載了近200套關(guān)鍵油氣處理設(shè)備，同時在全球首創(chuàng)半潛平臺立柱儲油，最大儲油量近2萬立方米，實現(xiàn)了凝析油生產(chǎn)、存儲和外輸一體化功能，具有較好的經(jīng)濟效益和技術(shù)優(yōu)勢。

    中國海油陵水17-2氣田開發(fā)項目總經(jīng)理尤學(xué)剛介紹說，“深海一號”能源站尺寸巨大，總重量超過5萬噸，最大投影面積相當(dāng)于兩個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，總高度達(dá)120米，相當(dāng)于40層樓高，最大排水量達(dá)11萬噸，相當(dāng)于3艘中型航母。

    “僅船體工程焊縫總長度就高達(dá)60萬米，可以環(huán)繞北京六環(huán)3圈；使用電纜長度超800公里，可以環(huán)繞海南島一周。”尤學(xué)剛說，該項目在建造階段實現(xiàn)3項世界級創(chuàng)新，運用13項國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，攻克10多項行業(yè)難題，是中國海洋工程建造領(lǐng)域的集大成之作。

    該能源站建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、施工技術(shù)難度大，又在施工關(guān)鍵期遭遇新冠肺炎疫情來襲，中國海油項目團隊在作業(yè)高峰期安全組織超過4000人晝夜奮戰(zhàn)，使得項目工期縮短至21個月，為國際同等規(guī)模項目建造最短用時。

    中國海油陵水17-2總包項目總工程師鐘文軍告訴記者，“深海一號”能源站對涂裝質(zhì)量和精度控制有著非常嚴(yán)格的要求，組塊和船體連接點間距不得超過6毫米。通過成功實施合龍工程，我國半潛平臺船體總裝快速搭載和精度控制技術(shù)已達(dá)到世界先進水平，多項深水施工技術(shù)突破1500米難關(guān)。

    據(jù)悉，“深海一號”能源站將在陵水海域進行為期4個多月的油氣生產(chǎn)設(shè)施安裝和調(diào)試工作，預(yù)計今年6月具備投產(chǎn)條件。陵水17-2氣田投產(chǎn)后將依托海上天然氣管網(wǎng)大動脈每年為粵港瓊等地供應(yīng)30億立方米深海天然氣，可以滿足大灣區(qū)四分之一的民生用氣需求。

    中國海油黨組書記、董事長汪東進在啟航儀式上表示，在極不平凡的2020年，中國海油克服重重困難，圓滿完成陵水17-2項目多個關(guān)鍵任務(wù)，中國海油將進一步加大油氣勘探開發(fā)和科技創(chuàng)新力度，推動我國海洋石油工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（記者邵長春 通訊員傅文水）來源：海南日報