中國鐵塔：京雄城際鐵路正式通車 實現全線同步開通5G

　　12月27日，京雄城際鐵路正式通車運營，由中國鐵塔統籌三家運營商建設的全線配套高速移動寬帶網絡基礎設施工程也同步投入使用，助力智慧高鐵運營。京雄高鐵+5G，正為京津冀協同發展，和“未來之城”高質量發展注入“加速度”。京雄城際鐵路新建配套公網覆蓋工程，由中國鐵塔牽頭組織三家電信企業，與主體工程“同步規劃、同步設計、同步施工、同步驗收”。全線建設了234座基站站址，10套隧道/車站室內網絡覆蓋系統，行業內最大化共建共享，還在鐵路總公司支持下，跨行業共享利用高鐵電力箱變、設備洞室、槽道等資源，集約經濟實現配套公網基礎設施高質量建設發展。

　　雄安站，是雄安新區道路交通網的心臟，是一座引領未來的智能之產,刷臉過閘、智慧安防等智慧應用，離不開5G網絡的基礎支撐。站房主體共5層,總建筑面積45萬平米。通車后，單向旅客日發送量將不低于10萬人次/日。這么大客流量的高鐵站內，如何實現5G全覆蓋呢？中國鐵塔河北雄安分公司總監張輝表示，高標準高質量建設的雄安站，對美觀要求必然也是高標準。鐵塔公司統籌三家電信企業通信建設需求，提早謀劃與鐵路公司對接，同步規劃設計實施，充分利用風柱、房中房等站房資源建設通信基礎設施，機房配套、市電引入、室分系統和傳輸等全部由鐵塔公司統一建設，三家電信企業共享，通信基礎設施共建共享率達到80%以上，既節約了成本，又確保了美觀效果。三家電信企業站房內的天線設備由鐵塔公司統一集中設計后，再通過美化裝飾、美化噴涂、嵌入建筑布放等方式，實現通信天線與雄安站建筑風格完美融合，實現“網絡覆蓋于無形間”。

　　為打造智能城市示范，雄安站完成了一體化的BIM制作，實現了數字化管控。遵循“數字雄安”發展理念，中國鐵塔河北雄安分公司在設計初期也建立了BIM模型，輔助優化各區域的走廊及檢修通道的尺寸，同時利用放線機器人進行施工現場管線的安裝定位，對管線預留預埋安裝精準定位，實現了零偏差、零失誤，節約施工成本，提高施工效率。