哈牡鐵路哈市境內(nèi)最長橋梁合龍

 　　原標(biāo)題：哈牡鐵路哈市境內(nèi)最長橋梁合龍 全長2.65公里，雙向兩車道

　　日前，位于哈市阿城區(qū)境內(nèi)的濱綏線哈牡鐵路電氣化改造平改立工程K73+351.3公鐵立交橋順利合龍，此橋?yàn)樵擁?xiàng)目在哈爾濱市境內(nèi)最長的一座公鐵立交橋。該立交橋是連接哈爾濱市阿城區(qū)玉泉鎮(zhèn)與小嶺鎮(zhèn)的交通要道，同時(shí)跨越濱綏鐵路和G301國道。該橋建成后將為緩解當(dāng)?shù)亟煌ňo張壓力、方便百姓日常出行、確保鐵路運(yùn)輸安全發(fā)揮積極作用。

　　工程建設(shè)單位中鐵二十三局集團(tuán)二公司哈牡電氣化項(xiàng)目部相關(guān)工作人員介紹，濱綏線K73+351.3公鐵立交橋全長2.65公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，雙向兩車道。其中，橋梁部分長128米，由4孔30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁組成，第三孔跨越濱綏鐵路既有線。施工中，項(xiàng)目部克服鄰近鐵路既有線架梁安全風(fēng)險(xiǎn)高、跨越公路施工作業(yè)面狹窄等不利因素，對箱梁運(yùn)輸、梁體就位、汽車吊梁、臨時(shí)支座安裝、隊(duì)伍組織、安全技術(shù)保障等方面進(jìn)行詳細(xì)安排和部署，制定嚴(yán)密的箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案、作業(yè)流程圖和應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)，重點(diǎn)做好提、運(yùn)、架梁過程中的安全監(jiān)控和既有線施工安全防護(hù)。此次橋梁順利合龍，為其引道及附屬工程施工創(chuàng)造了有利條件。( 來源： 哈爾濱日報(bào) 楊景霜 陸群瑩 記者 節(jié)永志)