渤海油田：為渤海綜合治理“加油”

　　渤海油田溢油綜合應急處置演練 資料圖

　　建立溢油應急響應網絡，是中海石油(中國)有限公司天津分公司的環保舉措之一。該公司為渤海油田的安全生產與環境保護提供專業化的服務保障，目前在全國范圍內已建設8個溢油應急基地，投入9艘環保船。

　　多年來，渤海油田通過QHSE管理體系的持續改進，對排海污染物實行嚴格管控，全面強化固體廢棄物管理，不斷提升溢油應急處置能力，多措并舉支持海洋生態文明建設，全力投入渤海綜合治理攻堅戰。2019年海洋生態環境狀況公報顯示，渤海符合第一類海水水質標準的油氣區比例明顯增加。

　　完善三級應急響應體系

　　渤海油田為中國海洋石油工業發源地，由中海石油(中國)有限公司天津分公司負責經營管理，2019年，渤海油田原油總產量達2987.2萬噸，是國內第二大原油生產基地。“隨著原油生產能力的提升，環境管理和溢油應急處置能力也需相應提升。”中海石油環保服務(天津)有限公司渤海應急中心經理張祝啟介紹說：“為進一步提升溢油應急處置能力，除在塘沽綜合應急響應基地添置部分處置設施外，我們的東營應急響應基地目前正在加快建設中，預計將于明年年初投用。投用后，公司在環渤海區域將擁有4個基地，實現全渤海6小時溢油應急響應。”

　　目前，渤海油田在渤海灣已建成三級響應體系，其中海上平臺現場的應急響應為第一級，日常在渤海區域守護的5艘環保船為第二級，天津塘沽基地、遼寧綏中基地、山東龍口基地以及即將投用的山東東營基地等則為第三級，其中塘沽綜合應急響應基地為渤海海域的中心主基地。

　　記者在塘沽綜合應急響應基地現場看到，這里存放著各式收油機、新型充氣式快速布放圍油欄等設備。據張祝啟介紹，一旦發生溢油事故，海上平臺現場人員便可第一時間進行處置，避免油污擴散，搭載了收油系統的環保船也可執行全天候溢油雷達監測，溢油圍控、回收與清除作業，基地作為第三級響應，將按照天津分公司應急指揮中心統一調度迅速趕往現場，通過布放圍油欄、收油機、吸附材料等措施進行應急處置。

　　年底海上設施生產污水“零排放”

　　除了應急響應體系建設，污染防控也是渤海油田環境保護的重要內容。

　　據中海油天津分公司環保主管孫紅棟介紹，渤海油田始終踐行“綠水青山就是金山銀山”的綠色發展理念，堅持“在保護中開發、在開發中保護”的管理原則，對海上油田環保工作實施全過程管理。“公司一直在通過技術提升，不斷加大對水處理設施的升級改造，以實現海上油田增產減污。”他說，渤海油田不斷提高鉆井液重復利用率，進行海上無害化和減量化處理的研究和儲備，優先采用“環境友好型”水基鉆井液，含油的鉆井液和鉆屑分別由專用回收罐回收，全部運回陸地交有資質單位處理。

　　2018年，天津分公司制定渤海油田環保升級三年行動計劃，累計投入45億元，突出重點污染物防控，實施分類治理，逐步削減排放。“到2020年底我們將主動關閉全部5個生產污水排放口，實現渤海油田海上設施生產污水零排放。2019年12月25日已經提前關閉海洋石油112FPSO的排放口，為打贏渤海綜合治理攻堅戰貢獻海油力量。”孫紅棟介紹說，渤海油田在生活污水治理上，除實施設備升級和流程改造外，還在大力推進智能化油田建設，通過新建無人平臺，從源頭削減生活污水排放量。渤海油田還利用油田間的海底管網實施天然氣綜合利用，將海上油田產出的伴生天然氣通過海底管網進行匯集和綜合利用。

　　2020年，渤海油田在三年行動計劃的基礎上還制定實施了《綠色發展行動計劃實施方案》，明確了近期2020年、中期2035年和遠期2050年三個階段的綠色發展目標，推進實施綠色油田、清潔能源和綠色低碳三方面的具體行動方案。同時，渤海油田正在推進海上油田岸電應用工程，以陸地電力為依托，對海上油田進行岸電接入，最大限度減少海洋油氣勘探和開發過程中的碳排放量。( 來源： 濱海時報 記者 陳西艷)